為什麼車開一段時間車里很熱

① 冬天開車一個小時後沒開空調但車內溫度高感覺很熱怎麼回事啊

這種現象大多出現在配備自動空調的車輛上。原因也很簡單，自動空調為了保證空氣流動而切換到外循環，所以車速越快時，熱風自然會帶入到車內，你就會誤以為出風口在排熱氣。

自動空調在關閉的狀態下，為了保證駕駛室內有空氣的流通會主動切換到外循環或者吹腳模式。而車輛行駛時，車內產生的負壓導致空氣從外循壞進入空調系統形成自由對流。當車速越快越明顯，所以會感覺腳部出風口在關閉空調時仍然有熱風，屬於正常的現象。

注意：

首先，我們知道汽車的空調運轉模式主要分為兩種，一種叫內循環，而另一種叫外循環。內循環的作用就是讓車內空氣不與外界流通，僅僅在車內進行循環。而外循環與內循環則截然相反，外循環就是將外界的新鮮空氣送入車內，從而達到凈化空氣的作用。

但是在炎炎夏日，由於車輛長時間在太陽底下暴曬，車外的空氣溫度是很高的，尤其是發動機艙的溫度。所以當開了空調之後沒有將外循環轉換為內循環，那麼鼓風機就會首先把發動機艙內炎熱的空氣吹入車內，這也導致了為什麼出風口會排熱氣的原因。

所以在此時，應該將外循環切換至內循環問題就會得到改善。

② 汽車發動機為什麼跑短時間就會很熱

發動機短時間水溫高主要原因有：、
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小循環堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫准確地打開。
4、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
6、汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
7、點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。