為什麼有的火車車次時間很長

1. 為什麼火車票有些車次一月份才賣而且一賣就是好幾天的票

1月4日按各次列車起售時間恢復發售1月24日-2月7日車票；
1月5日按各次列車起售時間恢復發售2月8日-2月17日車票；
1月6日按各次列車起售時間恢復發售2月18日-3月5日車票。
因為部分鐵路線路擴能改造施工和維修，元月四號本來應該放3月3日的車票，但好些車次才放到元月23日。如果4號一天把元月24日到3月3日的所有車票放出，勢必造成乘客購票不便，12306網站壓力也會山大；如果從4號起一天只放幾天的票，需要好多天才能恢復正常放票。所以綜合考量，最終決定分3天放票，到7號恢復正常預售期。

2. 為什麼兩個城市之間有些車次的高鐵運行時間比動車時間還長，但價格卻比動車還高

具體例子？如果是杭州-南京區間，那是因為有的車次繞道上海，所以路程更長，價格更高。

3. 火車時刻表，為什麼有的站停的時間長，有的站時間短呢

除了樓上的回答之外，還有一點，就是說，這個站是不是比較重要的站，比如它是需要換行車線路的節點站，或者是為避讓其他車而停站時間長，又或者說需要加水和補充東西什麼的，這些也會造成停站時間長的。停站時間短的一般都是高鐵和動車、直達特快和停站比較少的特快，因為速度快，不能停這么久以保證速度。

4. 為什麼火車在有些主要城市會停留時間很長真的是因為客流量大嗎，如果真是這樣，再多人提前檢票在那候著

主要城市來往火車也多，而火車道就那麼多，停的時間長是為了避讓其他火車的

5. 關於火車票到北京，列車K106全程28小時和Z108全程20小時。為什麼時間長的K106更加多人買

這個很簡單，因為k106停的站要比z108多，停站多的車票就賣的多。

6. 火車票直達為什麼比轉站到達時間還長

火車票直達比中轉還要慢，那基本上是直達車是普通火車，中轉是高鐵，或者是特快

7. 中國運行時間最長的火車車次是哪趟

K594/K595次列車起始站為浙江省杭州市，終點站為新疆阿克蘇站，中途途徑蕪湖、商丘、開封、西安、嘉峪關等地，全程長達4933公里，共經過四十八座車站，總運行時間68小時43分。因為火車的路線每經過一段時間就會稍作調整，經過查詢，這班列車應該是現階段，中國境內運行時間最長的列車了。

作為一個在旅遊界還算是達人的我，之前曾從江蘇去往重慶，坐了一班長達三十一個小時的火車，這31個小時真的十分煎熬，走出車廂的那一刻，感覺整個人都得到了解放。小編認為，火車的運行時間長其實也不一定是距離有多遠，可能是礙於地形地貌，行駛速度受到了限制。要是想想以前的綠皮火車，那個速度恐怕更慢吧！

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z263 拉薩-廣州

這趟列車運行時長54小時55分，總里程4980公里，途經站點12個。雖然看起來站點比較短，但是其中每一站的時間都是相當長的。從青藏高原到南海近岸，它跨越了我國地勢的三級階梯，從荒蕪戈壁到繁華都市，你可以挑戰一下。

k2286 昆明-長春

這趟列車運行時長59小時43分，總里程4141公里，途經站點43個。這是一條從大西南到東北的觀光路線。一路上從四季如春的昆明慢慢變成白色世界的長春，除了自然景觀，溫度的變化也會讓你難以忘記。

8. 為什麼有些火車票時間長反而貴一些

一是車次等級有高有低，高等級的列車車票相對要貴一些；二是運行的徑路有所不同，繞行距離長一些的火車票價相對又貴一些。

9. 為什麼出發地和目的地一樣,有的火車票花時間更長,價格也更便宜

一般來說，火車越慢，價格越便宜，所以慢車價格最便宜，快車的價格要貴一點，而高鐵價格是最貴的。

10. 買火車票，為什麼同樣的路程但是有的時間久一點有的段一點呢

車次不一樣，停靠的車站與時間也不一樣，所以會出現到達的時間不一樣。