為什麼晚上大車開那麼快
『壹』 為什麼貨車晚上經常闖紅燈，不怕被吊銷駕照嗎車主：我也沒辦法
駕駛員最應該避免的違規行為之一是闖紅燈，因為所有路口都安裝了監控攝像頭，一旦拍到闖紅燈的照片，駕駛員將被處以扣除駕照6分以及200元的罰款。"闖紅燈實際上是可以避免的，只要你不搶那幾秒，開車時集中注意力，你就永遠不會因闖紅燈而被罰款扣分。然而，最近，編輯發現了一個特殊的情況。有很多大貨車晚上經常開紅燈。這些貨車司機不怕扣減和罰款嗎？今天編輯就告訴你為什麼。
第一個原因是踩剎車會消耗更多的燃料，而大型貨車本身的油耗相對較高，更不用說車廂上的一箱貨物了。這也使得貨車的油耗上升。開車時本來就要花很長時間才能加快速度，如果你又踩上剎車，需要很長時間才能再次提速，所以很多卡車司機都急著闖紅燈。也許他們在冒險，因為交通燈是在一些小的十字路口設置的，但是沒有監控攝像頭，所以他們想利用這個漏洞，即使他們闖紅燈，也不一定會被拍下來。
事實上，這不是正確的做法。雖然踩剎車會消耗很大的油耗，而且速度的提高需要更長的時間，但無論如何，我們還是應該確保自身的安全。雖然到了晚上，交通燈路口的交通量比較小，即使貨車闖紅燈撞到人的幾率也很小，但不怕一萬就怕萬一，如果有車輛或行人，貨車司機很可能會撞到某人，因為他停不下來，到那時損失就大了，就不是一點油耗的問題了，所以提醒這些卡車司機不要在不該闖紅燈的時候偏偏踩油門加速。
第二個原因是不會扣減自己駕照的分數。現在很多貨車在路上都是以公司的名義行駛，即使他們不小心闖了紅燈，公司也會對那些貨車司機負責，所以即使他們不小心闖了紅燈，貨車司機也可能不會負全部的責任，他所在公司的有關人員會為他自己處理所有的後續問題，以保護汽車司機不受任何因素影響。其實如果作為一個貨車司機，還是希望開車時能夠遵守規則。
第三個原因是貨車的制動距離較一般私家車為長，慣性亦較一般私家車為大。如果汽車在通過紅綠燈時不提前減速，那麼理論上它根本不會馬上停下來。
貨車司機晚上會開得更快，因為晚上的交通較少，所以他們不怕撞人，但遇到交通燈時，如果他們太慣性，他們可能無法停車。事實上，貨車司機可能也想踩剎車，但是由於車的本身慣性就大，再加上裝滿了貨物，就算把剎車踩到底，也有可能這段制動距離超過了車與紅燈之間的距離，只能闖紅燈。為什麼貨車晚上經常闖紅燈，不怕被吊銷駕照嗎？車主：我也沒辦法！
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『貳』 為何晚上高速上沒什麼車經過，很多人都不願意晚上上高速
晚上高速上雖然沒什麼車經過，但是不安全因素實在太多了，所以很多人不願意晚上上高速。
首先晚上上高速的時候，周圍的環境非常的黑暗，除了自己的車燈幾乎就沒有亮的地方。在這樣的環境開車會有一種恐懼感，總是會腦部一些因為太黑暗而導致發生車禍的事情。再加上晚上上高速開得也比較快，這種情緒的波動還是很嚴重的，長時間會處於緊張的狀態，這也是不利於安全駕車的。
高速公路都是有限速的，就算白天車多大家都均速開的話，速度也不會慢，畢竟在高速上面低於一定的速度是要被罰錢的。如果不是節假日的話，高速公路也很少會堵車，所以根本不需要選擇晚上再去上高速，比白天更加危險。
『叄』 跑高速對於新手來說是一次挑戰，究竟是白天跑高速好些還是晚上跑高速好些
很多車主都覺得喜歡晚上開高速，由於晚上的快速車子偏少，不必擔心別的汽車的行車狀況，而另外一些司機覺得夜裡盡管車少，可是一樣不安全的，視線較黑，反應速度不足。那晚上大白天高速都是有個人優點，我們兩個該如何選擇呢？我們首先盤點一下晚上走快速的優勢，相較於大白天來講，夜裡道路上車輛的確少，相對來說無需需注意別的汽車的狀況，這也是晚上開車帶來的好處之一。由於高速上並沒有道路路燈，因此光源只能依靠汽車的視野，只能依靠車子自身的燈光效果來判定，
有些駕駛員自身的心情也會受到影響，覺得心煩，一部分駕駛員就要閉著眼睛歇一會，反正也沒車。有這樣的想法是千萬不能行的，一不留神車輛便會偏移路面，造成一定的危害。整體而言，大白天高速和晚間高速都各有優點缺點，司機只需要按照本身開車習慣性挑選就可以。二者並沒有明顯的好壞差別，是仁者見仁智者見智的挑選。只不過是出自於行車安全的考慮，還是建議司機大白天高速。假若提前准備晚間高速，因此司機就一定要提前補覺，在白天多多休息，深謀遠慮。
『肆』 為何貨車都喜歡晚上跑高速，聽完貨車司機的說法，太扎心了
相信有過晚上開高速經驗的朋友，都會發現到了晚上，高速公路上大車比白天會多很多。那麼為什麼大車白天不跑，非得晚上去跑，今天喵哥給大家聊一下這個話題。
同時我們自己開車出行要提前規劃路線，如果是走車流繁忙的主幹線高速公路，盡量避免夜間開車出行。因為那樣的高速公路夜間大車是非常多的，而且由於大車車體比較高，有些車子的燈光比較強，高速公路中間護欄隔不住的話，跑這樣的高速公路，夜間開的時間長了，其實挺累的。凡事都能夠換位思考一下，交通生活自然就和諧了。
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