摩托車怠速時間長了為什麼抖動

A. 摩托車怠速不穩

摩托車怠速不穩的原因

1、點火系統，點火器或高壓包有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。

2、發動機與化油器連接處有漏氣現象；氣缸漏氣等。

3.火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞；

4、化油器怠速量孔不通暢；或混合比及怠速調整不正確。混合氣過濃有三個方面可調：一是混合比螺絲，二是柱塞上的油針，三是控制浮子油針的浮子翹板。

5、汽油標號不對（辛烷值過低）或汽油受到污染不純；汽油質量不過關。

6、氣路：油箱通氣孔、空濾器（過臟或脫落）、消音器（排氣管）、發動機通氣孔等堵塞。

7、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。

8、油路：汽油箱開關、油管、汽油濾清器過臟或堵塞、不通暢，化油器有開關不到位。

9、化油器內各量孔、零件需要清潔。

10、點火時間不準確極少見，在怠速狀態下使怠速不良。

莫名其妙的怠速不穩有時和天氣氣候以及空氣質量有關,這種情況下不用急於查原因,等等看往往會發現次日居然改善了.

附調混合比:

先調整怠速至穩定狀態,然後跳混合比到相對最高轉速,接著再調混合比至轉速穩定、平穩狀態,基本完成。之後應測試排氣管是否冒黑煙，如冒黑煙，可再調高怠速後，再跳混合比降低轉速至平穩即可。排氣管是不應冒黑煙的。

摩托車混合比及怠速較好的調節方式是：

混合比螺絲盡量往稀調，怠速螺絲盡量往高調，在兩者之間調到怠速平穩、持久且比較容易啟動即可。

B. 踏板摩托車怠速抖動厲害是什麼原因

當摩托車在低速啟動運轉或低速騎行時，摩托車的車身會發生嚴重的抖動，這主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的，當這個不協調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發生嚴重的振動，也就是抖動。

轉速高時就不會產生共振，也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應撿查皮帶輪是否磨損過大、裡麵灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。

也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的，這時可輕輕打磨使其配合良好，活動自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因為彈簧要是斷了或卡住，蹄塊活動就不受節制，會產生不協調的竄動，就會引起摩托車的嚴重抖動。這種情況多發生在踏板摩托車上。

C. 摩托車怠速不穩定是什麼原因

1、化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩定的現象。

2、發動機存在輕微的漏氣現象也會造成摩托車怠速不穩定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連接處密封不好，二次燃燒管有破損等都會造成發動機漏氣。

3、點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。

怠速過低的危害

1、怠速過低會造成油氣混合比的異常，所以在冷車啟動時較為困難，通常需要拉阻風門加濃混合氣，熱車的時間也相應的增長。

2、怠速過低的情況下，如果減速、停車的時候發動機容易熄火，這一點在新手上最常出現。

3、怠速過低的情況下，如果正需要換擋就會增加發動機齒輪的配合難度，順暢性難以確保，容易造成齒輪的劇烈碰撞，對齒輪的磨損嚴重。

4、怠速過低的情況下，發動機的動力不足，造成發動機的再加速性能無法正常發揮。

5、怠速過低的情況下，發動機的機油泵無法正常工作，從而導致發動機內部零件的潤滑不足，零部件的磨損就增加。

D. 摩托車發動機發抖是什麼原因

輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

E. 彎梁摩托車怠速不穩怎麼回事，時高時低

電噴摩托車怠速不穩的原因有：

1、節氣門體積碳，氣道堵了；

2、燃油壓力過低，進氣歧管漏氣；

3、感測器故障等。發動機進氣系統、燃油系統、點火系統故障均會導致發動機急速不穩現象,最好是到維修店進行詳細檢查。

電噴摩托車怠速不穩主要表現為以下情況

怠速忽高忽低或要麼很高要麼直接熄火，怠速不穩常常伴隨著怠速抖動。怠速不穩定可以說是摩托車最常見的故障之。正常情況下發動機怠速是確定的,具體高低就看具體車型調校的情況，大多數車型在1400到1500轉左右，怠速過高,油耗過高，怠速過低，又容易熄火。

F. 摩托車發動機發抖是什麼原因

摩托發動機發抖的原因有多種，如車架上發動機的固定螺絲不夠緊，而有的車如果螺絲過緊也不行，還有離合器打滑、火花塞或高壓電斷火、點火時間過早或過晚、燃燒不好有爆震、曲軸或其他機械問題導致發動機震動大、汽油不好、設計製造質量或特定車速時的共震等，這些都會造成發動機抖。

G. 為什麼踏板摩托車怠速抖動很大

踏板摩托車化油器裝有自動加濃裝置（電控風門），冷車起動時會自動加濃混合氣，使怠速變的高一些，車會有向前走的傾向，熱車後會恢復正常。如果熱車後也這樣，或是「沖力」很大，有可能是傳動部分的普利珠或皮帶輪損壞，可以拆下來檢查一下。

H. 踏板摩托車怠速車子發抖是什麼回事

剛啟動時怠速高引起發抖是正常的，電子風門（加濃閥）正在工作。低速時車子發抖是傳動問題，出在普利盤和普利珠上，建議打開皮帶箱邊蓋，拆下普利盤，把上面的污垢擦乾凈就行了，如果普利珠已經磨損失圓，換一付，很便宜。問題大多就能夠解決了。

知識延伸：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

I. 摩托車怠速抖動怎麼辦

如果是怠速不穩，忽高忽低出現抖動，其原因是點火不正時、火花塞電極間隙過小、混合氣過稀或過濃。首先檢查空濾器是否臟堵，再看火花塞是否需更換，一般點火不正時較少見。（參考書籍如圖）

J. 新踏板摩托車怠速時車把抖動厲害怎麼辦

踏板摩托車在怠速時包括車把在內的抖動比較大，這不一定是有毛病，正常情況摩托車的抖動在怠速時是有可能略大的，只要在行駛中一切正常，沒有抖動過大的情況就沒事，而且是有時發動機排量和車越小，都動有可能越明顯。新車一般是不會有太大問題的，如果懷疑不正常，可以去售後檢查咨詢一下。