客車為什麼晚上要停車

❶ 客車2-5點必須要停車么可以打開空調嗎

營運性質的客車在高速上行駛2到5點必須停車休息，這是公安交通管理機關為了減少客車在夜間疲勞駕駛所出台的規定，必須嚴格執行，在停車服務區時當然要開空調，因為車輛太密閉，必須進行空氣置換。

❷ 長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息嗎

長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息的。

根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。

(2)客車為什麼晚上要停車擴展閱讀：

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》第五條 嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。

客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。

運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。

❸ 大巴車兩點必須停車嗎

大巴車兩點必須停車嗎？

根據相關規定，長途客車、貨車和大巴車在晚上2點至5點必須停車休息。客運企業在制定運輸計劃時應嚴格遵守客運駕駛員的駕駛時間和休息時間規定。具體來說，長途客運車輛凌晨2點至5點需停車休息，而固定線路的機場、高鐵快線及短途駁載、單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2點至5點通行限制。

《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條規定，客運企業制定運輸計劃時應遵守以下規定：日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾；24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；禁止夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；長途客運車輛凌晨2點至5點停止運行或實行接駁運輸。

此外，大巴車在高速公路夜間行駛時必須按規定隨車配備兩名或以上具備資質、經考核合格的駕駛員。駕駛員在夜間2點至5點之間運營時，應在公司規定的休息點停車換人，待班駕駛員應保證有充分休息時間，並確保每天夜班接班前有不低於6小時的強制卧床休息時間。每班車執行駕駛員落地換人時，下車休息的隨車駕駛員不得低於1人，另一名未下車的隨車駕駛員不得立即駕駛大巴車，必須由新換上車的駕駛員駕駛。在交接班期間，要提前做好旅客安全告知和其他相關服務工作，確保旅客人身和財產安全。下車休息的駕駛員必須在交班後1小時內強制卧床休息，與第二次換班上車的間隔時間不得低於8小時。夜間22時至次日凌晨6時之間，駕駛員連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不得少於25分鍾；夜間行車速度必須保證在日間限速的80%以內；高速公路最高速度不得超過80公里/小時。

因此，大巴車在晚上兩點必須停車休息，以確保客運駕駛員的駕駛安全和休息時間。

❹ 為什麼很多長途客車都是夜裡工作

長途卧鋪客車凌晨 2 點至 5 點停車休息 ：

制度根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發2012?30 號），《道路旅客運輸企業安全管理規范》，《關於進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運 發[2010]210 號）和公路運輸管理處《關於落實卧鋪 客車隱患集中整治工作的通知》的規定，杜絕因夜間長距離 運行，駕駛員容易疲勞引發惡性事故，切實消除卧鋪客車安 全隱患，保障安全生產，特製定本制度。

一、堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的工作方 針，自覺遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》、 公司《車載 GPS 監控管理辦法》以及公司的各項安全管理規 章制度。

二、夜間在道路上（高速公路、混合道路）行駛的客運 車輛凌晨 2 點至 5 點必須就近停靠在安全地帶，落地休息， 駕駛員要及時提醒車上旅客不要隨意走動，照看好隨身攜帶 的物品，如有需求及時聯系駕駛員等。

三、夜間行駛速度不得超過日間限速的 80%。車輛夜間 (晚 22：00 至早 6:00)行駛期間，2 小時必須更換駕駛員， 自覺接受社會公眾的監督。如經 GPS 發現未嚴格按規定時間 段更換駕駛員，對該車輛駕駛員處以 1000 元罰款；責任經 營人處以 2000 元罰款，車輛停運一周。

四、夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時， 必須就近尋找安全停靠點停止運行。

五、客運車輛運行里程超過 400 公里（高速公路直達客 運超過 600 公里）的，需配備 2 名以上駕駛員。嚴格執行 24 小時內累計駕駛時間不得超過 8 小時。日間連續駕駛不得超 過 4 小時，夜間連續駕駛不得超過 2 小時，每次停車休息時 間不得少於 20 分鍾。

六、駕駛員要加強對車載衛星定位裝置設施設備的維 護和維修，不得惡意損壞衛星定位裝置，確保車載衛星定位 裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意損壞衛星 定位裝置的，將按公司《車載 GPS 監控管理辦法》第六章的 相關條款予以處罰。

七、營運車輛違反本制度的，第一次處罰按本制度的第 三條款執行；第二次對車輛駕駛員處以 3000 元罰款，責任 經營人處以 10000 元罰款；第三次對車輛駕駛員處以 5000 元罰款，責任經營人處以 10000 元罰款，以上皆處車輛停運 一周；違反三次以上的對車輛駕駛員調離駕駛崗位至辭退， 取消責任經營人經營資格。

八、車隊負責督促該制度落實到位，如所屬車隊車輛不 遵守本制度，公司將對車隊主要責任人每次處以 1000 元罰 款，車隊分管安全、生產責任人各處以 500 元罰款；連續發 生三次的，由公司經理層對車隊主要負責人誡勉談話，談話 後仍有車輛違反規定的，對車隊主要負責人作出就地免職處 理。

由於2至5時，這個時間段，人處於高度疲憊狀態，為了全車旅客人身安全，強制休息！