為什麼橋梁轉體要晚上

Ⅰ 平面轉體施工法

平面轉體施工法是一種橋梁施工方法，適用於單跨和三跨的拱橋施工，特別是在跨越峽谷、深山、大河或交通繁忙的地方。
1. 平面轉體施工法的基本原理
平面轉體施工法的基本原理是在橋位附近選擇一塊適當的地方作為預制場，製作橋的主拱圈或整個上部結構，並在橋台位置設置轉動支承，將預制的橋樑上部結構通過轉動支承與基礎相連。在預制完成後，通過千斤頂等設備將其平轉到設計位置，再進行合龍和固定。
2. 平面轉體施工法的優點
平面轉體施工法的主要優點是可以避免在高空進行大量和高難度的作業，從而大大降低了施工的安全風險。此外，由於橋梁的上部結構是在預制場進行製作的，因此可以更好地控制其質量，並且不受橋下地形、交通等條件的限制。最後，該方法還可以大大縮短施工工期，減少對交通的影響。
3. 平面轉體施工法的應用實例
一個著名的應用實例是中國的重慶長江大橋。該橋採用了平面轉體施工法，先在兩岸預制了主拱圈，然後利用千斤頂將其平轉到設計位置。這個過程僅用了幾個小時，而且避免了在江上搭設大量的腳手架和模板，大大降低了安全風險。此外，這種施工方法還使得重慶長江大橋的建設速度大大加快，為當地的經濟社會發展做出了重要貢獻。
4. 平面轉體施工法的挑戰與限制
雖然平面轉體施工法具有許多優點，但它也面臨著一些挑戰和限制。首先，該方法需要較大的預制場地和復雜的轉動設備，這可能會增加工程的成本。其次，平面轉體施工法對橋梁的結構形式和跨度有一定的限制，不是所有的橋梁都適用。此外，該方法還需要嚴格的設計和計算，以確保轉體的穩定性和安全性。因此，在選擇是否採用平面轉體施工法時，需要綜合考慮各種因素。