為什麼司機晚上看不清路開得很快

A. (物理)為什麼在車內打開燈司機看不清路

當夜晚的時候車外的光線暗，車內的光線強，所以這時的擋風鏡就好像平面鏡，外面的光線不能比車內的強在未進入我們的眼睛時就被車內的光線遮掉了，這時擋風鏡好像一面鏡子所以發生了鏡面反射，在擋風鏡上成像，所以我們看到的只是車內情景。的如有更多物理和化學的問題請加:918696020

B. 為什麼很多司機非要等到天黑得實在看不見了才肯開車燈

我個人認為還是每個人的駕駛習慣不同，有些人指出，開 汽車 大燈會影響 汽車 油耗，這個說法不是完全沒有道理，我們知道， 汽車 大燈所用的電雖然來自電瓶，但電瓶的電也是發動機帶動發電機而得來的，發電機發電需要消耗發動機的一部分功率，就像 汽車 開空調對發動機的影響是一樣的，但是，開大燈對油耗的影響，比起開空調來可以忽略不計， 一般 汽車 的鹵素大燈是55W，氙氣大燈有35W的，也有25W的， 只要發動機一啟動，發動機就同步一直在工作的，不管你用不用電，發電機都在發電，空調我們可以選擇少開或者不開，但是大燈，必要的時候一定要開，別說照明不好的路況，在城市有路燈的路段，如果晚上開車你准備變道，後面一輛沒開大燈，甚至示寬燈都不開，那是非常危險的，因為你很難發覺，你一直開著大燈，看到的是前面非常好照明視線，而對比身後就顯得太暗了。

所以我感覺有些人開大燈時間的早晚，是個人的一種駕駛習慣，有的天沒有黑，視線還可以的時候就已經打開大燈，有的則是等到黑的差不多才開，其實相比，如果黃昏時分，光照亮度還可以的情況下，過早打開車燈，對於對向車道的人來說，更加危險，因為人們都比較適應那個光照亮度，突然出現外界光源照射，在視覺上會更讓人難以接受，這個階段可以提前開小燈來適應一下。

開燈早晚可能都沒有錯，畢竟每個人的駕駛習慣不同，就像我下雨開車的時候，擋風玻璃上的雨水不多，視線還可以的情況下，我就選擇手動開關雨刷，看不大清楚了就刮一下，我有的朋友就喜歡一直刮，就算玻璃上雨水不多，干刮磨的雨刷吱吱響也刮，只要有雨點就讓雨刷工作，總之，無論哪有的駕駛習慣，我們都要遵循一個原則，就是首先保證交通安全，不止是指對自己安全，也要考慮別人安全。

其實並不是非要等到天很黑時才開燈，這只不過是駕駛習慣問題，我在市內駕駛時幾乎不開車燈（總忘），因為我能看清道，我感覺不到黑暗所帶來的恐懼，所以從本能上就沒有強制自己去開車燈，這也與本人早些年的駕駛習慣有關。

本人的駕照也屬於便當，那時候太忙了，也沒功夫去研究那些理論，到現在其實我都沒搞懂這不同種燈的具體名稱、具體用途，我這人不較真、不絞牙，差不多就行。那些年開的一輛7、8手的車，貌似遠光壞了（或者是我不會開啟遠光），開這破車的一年多里，我一次遠光都沒用過，尤其時開沒路燈的國道，僅有近光是非常難受、恐怖的，就這樣一路開過來，在沒路燈國道僅開近光駕駛我也適應了，適應了也就不害怕了，之後在市內駕駛更感覺不到黑暗了，所以我晚間在市內駕駛，只要是正常天氣我幾乎沒主動開過車燈，大都是在別人提醒下開啟的。

不願意或者忘記開車燈的車主僅僅是他們的習慣導致的，而和想省電的想法毫無關系，只要發動機轉動就在發電，這電用也發，不用它還是在發電，所以不存在費電的說法，也更不可能有省電的想法，只不過是這些車主的駕駛習慣罷了。

其實這不開車燈的確是個不好的習慣，在一些無路燈的國道、多彎的山道，後車不開車燈會導致前車丟失後車的方位，導致前車產生非常緊張的狀態（看不到的最恐怖），在市內也是一樣，前車准備變道時卻不能准確判斷側後方車輛的位置，這樣是非常危險的，非常容易因為後車的不開燈行為，導致前車不能及時發現而發生事故。

總而言之，晚間打開車燈不單單是讓自己看清路況，也同樣是讓別的車主及時發現你的位置，從而盡早的作出反應而避免事故的發生，所以為了自己的安全，也為了他人的安全，請按規定打開車燈，堅決不做「幽靈車主」！

每個人開車都有自己的習慣，可能有的朋友會認為開車燈會影響車子油耗，要從根本上來說也不是沒有道理。 汽車 的大燈電力來源是電瓶，電瓶的電又從哪來呢？很顯然也是發動機帶動發電機產生的電，發動機在發電過程中還是要消耗部分功率的，順著這條線說下來確實開大燈會增加油耗，但是這點油耗相對於開空調產生的油耗來說，簡直可以忽略不計了。

所以，說起來開大燈的這個問題真的跟車主的駕駛習慣有關系，很可能他並沒有因為任何原因來開大燈，只是覺得光線還可以看清路況而已。

說起來到了傍晚，光線有點暗但不影響駕駛的情況下，著急開車燈不見得是一件好事，所以，一般情況下開個小燈就可以了。不論什麼時候開車燈都要在保證安全的前提下進行，至於其他的情況完全是看個人心情了。

生活中經常可以看到天色都暗了但是一些司機仍沒開大燈，很多朋友都會納悶：天黑了為什麼不開燈？其實原因很簡單，下面就根據自己實際經驗和大家一起聊聊這個話題。

1、天色剛暗下來時開燈確實不舒服

像上圖這種情況，您覺得是燈光照射的路面看起來舒服還是自然光照射的路面舒服？我想大部分人都覺得右側自然光的路面看起來更舒服吧。因為天色剛暗的時候路面仍可以看清，這時打開大燈後燈光投射在路面上反而看起來很難受，因為周圍環境並沒有完全暗下來，打開大燈後燈光照射到的路面與周圍路面顏色有反差，但是反差不大，反而看不清楚。而漆黑的夜晚打開大燈後黑白分明，視線內道路都是同樣的色調，反差很大，看起來很舒服。

2、路燈條件好的地方人們往往忘記開大燈

現在很多城市通宵都是燈火通明，不需要大燈就可以看清路面，這時候很多司機往往會忘記開大燈，直到行駛到光線變暗的地方才發現大燈還沒開。

3、天色暗的時候開燈更多的是讓自己更醒目

以前一個老司機跟我說過這樣的話：開車不撞別人並不厲害，能保證不讓別人撞你才牛B。天色暗的時候也許你可以看清楚其他車和行人，但是你能保證其他行人車輛能看得到你嗎？所以天色暗下來時最好能打開車燈。

所以說天暗了最好能及時打開車燈。不為別的，就為了讓你更醒目。

這個問題終於有人提問了，我還以為只是我對不開燈的司機有疑問呢！這個問題我思考很久了，也氣了我很久，每次發現不開燈的車，我都會用大燈晃一下，提醒對方開燈，有的會發現自己沒開燈，晃過後就開了！這是第一個原因：忘開了！有時候我自己也忘。第二個原因：能看見路我為啥開燈？這是司機的智商造成的，他們確實沒意識到晚上雖然有路燈但不開燈的車很不顯眼。這個需要有人教他們或自己去悟。第三，有些司機確實不會開燈，尤其一些女司機，怎麼用燈，什麼時候開示寬燈，近光燈，遠光燈，霧燈，這些在駕校都很少教，學員都在白天學，所以沒機會學燈的用法！

冬天，薄霧，下午5點左右，下著小雨夾雪，在國道上，速度40~50，我就算打開後視鏡加熱，也無法看清兩邊情況，前擋風玻璃上雪一團一團的落下融化然後自上而下和雨水慢慢滑下，我盡量不變道，但前面一大貨，只好想變道，打開左轉向燈，仔細看左後有沒有車，平時2~3秒就看清楚變道，這次看左後視鏡足有5秒，讓過兩輛車，感覺可以變了，剛想打方向盤，左邊車道唰的一聲穿出一輛黑色車，tmd車上一個燈也沒開，我早轉一秒必撞，心裡100+個，，，，趕緊打右轉向燈，慢慢的靠右邊停車，右邊也看不清啊，跟我老婆說我們等會再走，一我有點嚇著了；二等一會天黑透，這王八蛋總要開燈了吧。

這個問題要看個人的駕駛習慣，我就是等天黑了再開大燈，因為過早開燈我的視野反而更不好。不過天快黑的時候為了引起別的車主能夠注意到我的車，我會先把示寬燈打開，等到自己覺得開大燈會看的更清楚的時候再開。

個人的開車習慣吧，一般來說只要天稍微開始變暗，那麼我會開啟示寬燈，然後看情況開啟近光燈，當然有些車主壓根就不會開啟 汽車 燈，每次過馬路的時候都要多看幾眼，防止那些不開車燈的車主突然出現。

大部分車主都是由著自己的性子來，反正路邊有路燈，還能看得清楚，為什麼要開啟車燈呢？不要說沒有這樣的情況，我都已經見過很多回了，這是其中一種理由。

車燈本身除了照明之外，更重要的是有提示和警示的作用，這是一種保命的手段，如果在沒有劃分界線的道路上行駛，當碰到轉彎的時候，你沒有開啟車燈，對面也剛好來車，此時對面車輛根本就不知道對向來車，直接就來一次親密接觸。

當然在天還比較亮的時候，大燈就沒必要開啟，這時候不但起不到什麼作用，反而會給行人造成暈眩感，而對於對向車道的車輛來說，那就相當於直接拿手電筒往你臉上照，這跟遠光燈有什麼區別？

有人說不開燈是為了省油，我只想說這是拿命在省油，有些地方到了晚上確實還能看得清路，所以有些人就不會開啟車燈，但車燈本身就是為了給別人看的，然後再給自己看的，就算看得清路，也要把車燈開起來。

其實這都是個人開車習慣造成的，有時候覺得新手在這方面反而更加得警惕，看不清路那麼就要開啟車燈才能繼續行車。總之 汽車 燈光一是照明二是警示作用，當覺得環境影響視餞狀態下應盡早開燈，這是安全行車的重要一環。

天暗了就開燈，是為了別人能看見你，不會撞了你的車！城市開小燈，不開大燈是為了不晃著別人，包括行人。好多司機分不清燈光，好多司機開四個燈，就是不會關霧燈，霧燈晃別人眼，知道嗎，好好看看說明書，學會怎樣開關霧燈！

在日常開車的時候，我們經常會看到這種情況，很多司機非要等到天黑得實在看不見了才肯開車燈，可是這樣做明顯會帶來一定的風險，那麼他們究竟是為何不願意輕易開車燈呢？

1、為了省油

很多老司機不喜歡開車燈的理由就是，現在還看得見，不需要開車燈，省點油。他們的想法就像老一輩人外面天都黑了不捨得開屋裡的燈一模一樣，有時候就是節約意識已經成為一種刻在骨子裡的習慣了。但是不開車燈真的能省油嗎？

一般LED車燈大燈30-40瓦，鹵素大燈50-60瓦，氙氣大燈35瓦左右，功率和家用車空調3-4千瓦的功率差距很大，所以開不開大燈對於油耗的影響根本就是微乎其微，車輛在行駛的過程中都是要給蓄電池充電的，這部分電能即使你不用，也只能儲存有限的電能，因為蓄電池的容量是有限的，我能想到的不開大燈能省油的場景只有一種，那就是電池的電量已經不足以供應車輛的用電設備，比如說在打開空調的情況下再開大燈，有可能增加一丁點的油耗，但是與其去節省這點油耗，不如去考慮考慮怎麼溫柔地對待油門。

2、認為沒有必要

很多人不想開車燈的原因是，覺得能見度還能接受，沒必要打開大燈，有這種觀點的人人不在少數，比如說在城市裡面，很多人覺得有路燈，自己沒必要開燈，但是我們一定要知道一點，大燈不僅僅是給你照路的，也是為了提示他人你的存在的，如果沒有車燈，在晚上你的車輛的辨識度會大大降低，這也增加了發生事故的風險。

3、誤操作

我還見過有些人，開車上路好幾個月，還沒有弄清楚燈光操作的，什麼時候開近光燈，什麼時候開霧燈，什麼時候開示廓燈，怎麼開，都不知道，還有的車輛搭載了自動大燈功能，但是很多人把撥桿撥到了OFF上，把自動大燈關掉了，這也導致很多人的車輛在晚上無法自動打開車燈，車主卻沒有發現。

實際上大燈對於我們行駛安全非常重要，它不僅幫助我們照路前路，也能提醒其他交通參與者我們的存在，千萬不要為了省一點油，或者嫌麻煩而懶得打開大燈。

C. 為什麼晚上開車，當前面有別的車燈照過來時，我就會看不清路呢有辦法解決嗎

可能本來你的視力就不好，要去查一下是否有散光。如果有散光，最好去配一副散光變色眼鏡