為什麼不能晚上睡車里

A. 人為什麼不能在車里睡覺

不能在車里睡覺的原因：
車里大部分內飾都是從石油中提煉的PVC，也就是聚氯乙烯，而粘合用的膠水中含甲醛，汽車經受暴曬，隨著溫度的升高，這些有害物質就會揮發到車內空氣中。由於車輛處於密閉狀態，如果原地怠速，本來發動機的燃燒就不充分，尾氣本身就含有大量一氧化碳，車內人很容易在怠速的過程中發生頭暈現象，這不是中暑，而是中毒。一氧化碳還可以從後備廂里的「活門」進入，這個「活門」相當於汽車排氣口，盡管有海綿塞著，但也不是百分百密封的，所以不管是將車內空氣設置成內循環還是外循環，車庫里的空氣，還是會通過車身各個縫隙進入車廂內，無非進入快慢而已。
經科學實驗一輛車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開並保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內一氧化碳的含量。
檢測結果

0分鍾：車內氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；

1分鍾：車內氧化碳濃度為5ppm；

3分鍾：氧化碳檢測儀警示燈開始停閃爍；

5分鍾：車內氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；

15分鍾：車內氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；

25分鍾：車內氧化碳濃度為91ppm，氧化碳檢測儀警示燈停閃爍報警，進入烤漆房有明顯窒息感。進入車內1分鍾後能明顯感覺到不適。

從這個實驗看出，在密閉車庫內開空調汽車會產生量氧化碳，僅20分鍾氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。不管什麼車管設置成內循環還是外循環，車庫里氧化碳都會跑進車廂內。
措施一：將車窗打開一條縫隙，使車內外空氣對流
現代技術發達，車窗密封性很好，一旦關上基本不會有空氣進來。因此，各位車主無比記得要在休息時打開車窗，讓新鮮空氣進入車內。
措施二：內外循環交替使用
內循環是指將車內冷氣循環再循環，不置入外面的新空氣，這樣製冷效果更明顯。但是，這樣會造成車內空氣質量變差，有毒氣體增加。因此車友們在開車時記得要內外循環交替使用，切忌一直使用內循環！
措施三：定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否可以密閉
這是出於對汽車尾氣排放的考慮，因為如果車輛排氣管漏氣或者車窗破損或者封閉性能不好，那麼車輛尾氣中排出的一氧化碳會進入車內，從而導致人體一氧化碳中毒！

B. 不要輕易在車里睡覺，原因是什麼

現在對於每個人來說，無論我們在外面做什麼樣的事情，都要把自己的安全放在第一位，而且現在我如果我們在外面的話，真的是會存在著很大的風險的。有些人就會產生這樣的疑惑，就是不要輕易在車里睡覺，原因是什麼呢？對這些問題的回答，在我個人看來。我覺得可以防止東西掉落或者是避免錯過站台，下面我們具體來了解一下。

所以我們在平時的生活中，也應該要更多的去關注這方面的問題，對於每一個人而言，了解這方面的問題，他們都是有一定的好處的，而且我們外出的時候，一定要提高自己的警惕性，千萬不要把自己的生命開玩笑。還有就是我們在車上可以做自己想做的事情，比如說聽歌，或者是思考人生之類的，但是勁量還是不要睡覺。

C. 為什麼不要輕易在車里睡覺

在車內睡覺最重要的就是一定不能把車窗全部關嚴，一定要留有一點縫隙，這樣才可以保證車內有足夠的氧氣進入，如果把車窗都關嚴實了，可能會造成車子內沒有空氣，車內的人不能呼吸而引發生命安全的事故。

車窗緊閉空氣不流通，一氧化碳濃度提高毒死車主車窗緊閉的情況下，車內空氣不流通，新鮮的氧氣沒辦法進入車內，而空調的內循環會帶進一定量的一氧化碳。

一氧化碳無色無味，稍微吸一點沒事，但是隨著濃度的增加，會導致人體缺氧死亡。加上睡覺時人體機能下降，當吸入過量一氧化碳後反應過來時身體就已經沒辦法做出反抗了。

人在車上想睡覺的原因

1、人內耳半規管和半規管前兩囊狀結構氣平衡作用；當坐車時人處於停晃動之（晃動幅度能會小比火車）了保持持續平衡狀態內耳神經需要頻繁發出平衡指令從而使人非常容易疲勞從而容易睡著。

2、抑制種頻繁調節機體產生應激性反應同其生物假死等自我保護會使人入睡。