高鐵為什麼停留的時間短

Ⅰ 為什麼高鐵一個站只停2到4分鍾而火車可以停半個小時

高鐵最突出的就是一個快字，發車准點，到站准點，發車間隔時間短，通常都是15分鍾一班。就像地鐵一樣；各方面配套設施，站場調控都是基於快，快速對接而建設；電氣信號控制精準。
而普通火車發車間隔長，且可以在中途讓車，以便更快速的列車通過。沒有像高鐵那樣精確的信號控制，普通火車很多軌道還是共用。

Ⅱ 為什麼深圳北至十堰東的高鐵在漢口站要停留21分鍾

時間都是精確計劃好的，停21分鍾，比如出站後佔用的軌道正好20分鍾後有反方向車輛過來進站停靠，那是不是就撞車了，停留21分鍾，也是計劃好那輛車21分鍾後會順利進站，給我們這趟車騰出路線，這樣才不會出現事故，不管是晚點還是早點，該停多久還是多久，早點的情況淡季較多，晚點的情況經常有，因素牽扯的較多。

Ⅲ 為什麼高鐵不能跟飛機一樣等人呢

說到高鐵，相信小夥伴們都非常熟悉了，高鐵是我們旅遊或者出差時的主要交通工具，隨著國家高鐵技術的不斷發展和建設，越來越多的城市都開通了高鐵，經常乘坐高鐵的小夥伴都知道，當我們到達高鐵車站時，首先要做的就是取票，然後提前20分鍾左右開始檢票，所以我們一般都會提前很久到達高鐵車站，畢竟誰都不想遲到錯過高鐵。另外高鐵一般在出發前5分鍾左右停止檢票，也就是說你在發車前5分鍾內還沒有檢票，那麼你就趕不上這趟高鐵了。對此有小夥伴就表示好奇，為什麼要發車前5分鍾停止檢票呢？這裡面有什麼講究嗎？看完漲知識了，下面我們就一起來了解下吧。

最後校長總結一下，現代化高鐵車站大多數都是提前5分鍾停止檢票，這段時間內高鐵已經不允許乘客檢票和登車了，所以小夥伴們出門等高鐵的時候一定不要踩點更不要遲到哦，不然最後受到影響的還是自己。

Ⅳ 同樣高鐵為什有16分鍾到有30分鍾到

因為中間停留的車站不一樣，所以用的時間不同。如果始發站和終點站都一樣，每趟高鐵全程運行所用的時間不同，這是因為每趟高鐵在運行中停留的車站有多有少，中途停站少的車次用的時間就少，反之中途停站多的車次用的時間就要長一些。

Ⅳ 為什麼高鐵比起普通火車，檢票時間會短很多

高鐵提前15分鍾檢票，開車前五分鍾停止檢票。

一般來說高鐵到達站點的時間是很准確的，所以乘客為了避免造成晚點，做還是提前半小時達到候車大廳，尤其是所在乘車站點不是大站點的時候，由於列車停靠時間短，不要給自己的旅途造成慌亂。

一般情況是提前20分鍾左右檢票，開車前5分鍾停止檢票。春運期間有的地方開車前3分鍾停止檢票。

車站會在進站口、檢票口、車站引導屏和售票處標注停止檢票時間。同時，停止檢票時間是根據車站站場設計的實際情況設定的，有的提前五分鍾停止檢票。而有的提前三分鍾停止檢票時間。

如果個別人遲到，在檢票截止後才來，那就只能誤車了，去改簽吧，火車是不可能等一兩個人的。

因為檢票口離火車還有一定距離，有的遠有的近，我感覺就是取一個比較大的值，停止檢票，不然你說，假如買9點的票，8點57還讓你檢票，你能趕得及跑到車上？萬一那邊在閃你還往裡沖，卡在門中間咋整？不安全！而且不是高鐵提前停止檢票，普通車也是的，都這樣！

現在的高鐵和動車都是車進站前檢票，旅客在站台等候，候車室距離站台近的開車前三分鍾停止檢票，若是站台遠的開車前五分鍾停止檢票。為了旅客的安全，也杜絕旅客抓車、在開車前三分鍾旅客走不到停車站台。所以提前停止檢票。

Ⅵ 高鐵和動車為什麼在車站停留的時間那麼短

提速的方法之一，而且高鐵沒有多餘的站票，沒有那麼擁擠，不需要長時間的上下車

Ⅶ 為什麼高鐵一個站只停2到4分鍾而火車可以停半個小時

首先，高鐵也有停10分鍾以上的，普速列車很多站也只停幾分鍾
其次，確實高鐵和普速火車的調度思路方法都有很多不同
高鐵是近年全新設計和建設的，公交化運行的思路，且鐵路是專用的，只跑高鐵。線路上各輛車之間的間隔時間不長。所以調度時考慮的就是快速。上下車完成立刻再出發。一般小站2-4分鍾足夠上下車了。如果停久了，會影響後續車輛的行駛。只有在部分站，才可以進行超車，大部分車都是前後順序跑的。
普速鐵路，歷史長，速度慢，一般是客貨混跑的，每隔10km左右就有個車站。而且貨車速度慢，客車還有不同的速度等級。所以經常需要考慮會車、超車等情況，在某些站，就可能會等很久。現在大部分都雙線的，如果是單線的線路，區間內只能跑一列車，那這種等待就更常見了。

Ⅷ 同樣都是高鐵，同一路線同一地點同一路程同一起點同一終點。為什麼有些高鐵耗時長，有些高鐵耗時短。

一個是停站的多少，停站多就會時間長，另一個是時間段，如果時間段的車次多，那麼車速就會降下來。還有就是和諧號和復興號的區別，和諧號相對復興號車速會慢一些

Ⅸ 動車為什麼在有的站停的時間特別長

動車在有的站停的時間特別長，有的站停的時間比較短，主要原因在於中國鐵路運營圖總調度的，大部分是由於鐵路線資源緊張，不可能同時在一條線上跑兩輛火車，所以同一時間多餘的火車，只能停在某個火車站，等前面的車通過了，再發出駛上剛才的火車道。