為什麼國際航班晚上飛行

A. 為什麼飛機航班總是晚點

火車都能晚點，飛機有啥不能晚點的呢？而且相比之下我覺得飛機晚點要比火車晚點正常多了。

飛機這種交通工具雖然速度快效率高，但畢竟是飛在天上的東西，受到天氣影響會更大一些，比如大風，大雨，大霧，只要是不良天氣，都可能會影響飛機的起降，而地球上的天氣一直都是多變的，不可能長期保持一個相對良好的天氣狀態。

而且一般飛機都是長距離的飛機，那麼很可能起飛的時候天氣很好，但中途就遇到特別惡劣的天氣，或者快到終點的時候天氣特別差，那麼影響了視野的話飛行員就很難安全的著陸，所以經常會遇到飛機在機場上空盤旋，但就是不落下來的情況，這就很有可能是因為天氣原因導致的。

除了自然條件的因素外，還有一些不可忽視的原因，因為飛機一旦在飛行過程中遇到嚴重的問題，那麼下場通常都很統一：全員陣亡。所以，飛機在起飛前落地後都要進行檢查，以消除安全隱患。一旦真的有問題，那肯定要及時解決的，而這都是需要時間的。

再有一種情況就是人為因素了，比如機場起降量大，然後在調度的過程中要考慮很多因素，有些時候不見得系統就一定能給出准確的判斷，而一旦有人為參與的工作，那麼出現偏差就是難免的事情了，當然了機場肯定不會直接告訴你是人出錯而晚點了，會找點別的借口讓你耐心等待的。

正是有了這些意外原因，那麼晚點這個事兒其實就很好理解了。

B. 關於夜裡飛機的飛行的問題

國際民航組織(ICAO)和中國民航總局對夜間飛行的民用飛機的飛行高度有明確的規定限制，夜間低空氣流溫度低，氣流不穩定，飛行阻力比白天大！而且地面燈光，探照燈的干擾比較強烈！因此夜間飛行的飛機都飛得很高！所以飛機的聲音傳達不到地面(距離太長，聲能衰減掉了)，其實白天飛機飛的也比較高，但一些軍用飛機飛得比較低，我們往往聽到的都是軍用飛機特別是運輸機的聲音

C. 為什麼大多數廣州起飛的國際航班都在晚上呢

航班安排的時間絕對不是簡單的一個設定。跟銜接轉機航線，航權等一系列因素都有關聯。晚上的航班並不代表不好或不安全。希望幫得上你

D. 為什麼晚上的飛機比較多

因為晚上除了正常的航班外，很多支線的小飛機，都安排在晚間飛行。以解決白天航路緊張的困難。

E. 為什麼飛機在後半夜就不能起飛了是什麼原因

飛機不是在後半夜不能起飛，而是沒人敢飛，即使給再多的錢，他們也不敢，一旦試圖起飛，很有可能會被禁止降落！

如果乘客早到機場，會形成人流滯留，也浪費時間。同時，乘客坐後半夜的班機，到達目的地就是更晚的凌晨時間。到市區、住宿都不方便。因而，如果班機安排在後半夜起飛，不利於乘客的便利性和安全性。

F. 國際航班容易晚點嗎一般會因為什麼原因晚點

國內航班比較容易晚點。特別是飛北京的航班。
1、如果北京機場比較忙得情況下，國內航班有可能在始發機場等待。
2、在空中航路比較緊張的情況下（就是空中有點塞車），國內的航班也要在出發的機場原地等待
但是，國際航班就沒有這個問題
1、國際航班起飛，不許要等待北京是否繁忙
2、國際航班飛入中國管區後，有一定的優先權
3、國際航班進入中國管區，已經是在空中了（廢話），不會因為航路緊張的問題原地待命（飛機原地的話，就掉下去了）

G. 跟團旅遊時，遊客大部分乘坐的都是晚間飛機，這是怎麼回事

H. 為什麼有人說飛機在後半夜就不能起飛了是什麼原因呢

我們會發現一個非常奇怪的現象就是，飛機在後半夜的時候是不會選擇起飛的，而航班也是不會售賣，後半夜的飛機票。通過數據顯示，後半夜發生的事故，白天要高達一倍。在最先開始的時候，飛機是可以選擇在後半夜的時候起飛的，但是發現事故一直都在上升，因此就不再起飛了。在夜晚的時候能見度比較低，而高昆當中也是有很多的危險，是所以說就不會選擇去在後半夜的時候售賣飛機票。通過人員問題進行考慮，也是無法去買飛機票了。

雖然現在的科技已經非常發達了，但是我國依舊沒有開啟後半夜的航班飛行，也是希望大家能夠去注意這個情況。如果需要出差的話，最好是提前的去了解飛機飛行的一些注意事項，還有就是在飛機飛行的過程當中，我們一定要按照乘務員的指示去進行乘坐。