為什麼紅綠燈時間一會長一會短

① 紅燈為什麼有時90秒有時30秒

因為還有黃燈的過渡時間啊。現在許多黃燈都已經改成讀秒。另外還有其他的原因，比如不少路口還有左轉時間。也顫塌就是：紅燈時間＝綠燈時間＋過渡讀秒時間（黃燈）＋左轉時間

通常十字路口一個信號周期需制定4個信號相位（東西對直、東西對左、南北對直、南北對左）來保障無沖突向交通流的通行權。

假如每個方向的交通情況都一樣，那麼當你所在的方向是30秒綠燈，其他三個方向也要是30秒綠燈，那麼駕駛員在路口等燈時就會看到綠燈30秒，紅燈90秒。

而每一個交叉路口不同方向的車流、道路等級、上下游交叉口關系等交通情況也是不一致的，這個時候就會出現有的方向綠燈是的30秒，有的是40秒，有的只能得到25秒。

(1)為什麼紅綠燈時間一會長一會短擴展閱讀：

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

1、綠燈亮時，准許車輛通鍵御行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

3、紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

信號燈的時間周期設置是交管部門經過科學測算，按照國家相關規定設置的，所以，請廣大駕駛員在行車過程中，遇稿洞岩到綠燈短、紅燈長時應耐心等待，依照信號燈指示通行。

② 為什麼紅綠燈的時間不一樣長

如果紅燈時間過短，車輛就很難通過。這種現象非常普遍，特別是在大城市，所以說紅燈的時間比綠燈的時間長是非常重要的。

我們都知道紅燈停，綠燈開，黃燈慢。這是一條非常重要的交通規則。同時，這也是每一個司機都必須遵守的交通規則，無論是行人，自行車，電動汽車還是汽車。

只有這樣，緩隱才能保證每個公民的安全，才能安全通過每個路口。

(2)為什麼紅綠燈時間一會長一會短擴展閱讀：

事實上，我們不難發現，在很多十字路口，紅燈的時間比綠燈的時間要長。實際上是給一些車輛一些過渡時間。因為像這樣的一些城市有很多汽車，這在大城市是很常見的。

如果紅燈的時間只有30秒，很難使所有車輛都能通過。如果紅燈的時間延長了，那麼車輛的數量就會增加。

同時，也是為了避免交通事故。因為如果紅燈的時間消哪蘆很短，那麼大部分的綠燈運動時間都可以向四面八方的交通開放，時間間隔不開放，那麼就很容易發生交通事故。

黃燈也必須有一些過渡時間。例如，當一個十字路口東西方向是紅色的時候，南北方向是綠色的。當時間到了，綠燈會直拿帶接轉到紅燈，但紅燈總是要多閃幾次才會變成綠燈。

這也是給司機一個啟動的機會。這也是出於安全考慮。因為它將根據交叉口的車流和路況來決定。所以有些路口，其實紅燈的時間和綠燈的時間是不一樣的。

③ 為什麼有時候紅綠燈綠燈時間有1min,有時卻僅僅十幾秒

當然是根據當初地段的車流量而決定的。如果一段路口東西方向的車流量為每分鍾15輛,而南北方向車流量為每分鍾1輛,那麼肯定會設置東西方向的通行時間(綠燈)長過南北方向。
希望採納

④ 為什麼紅燈時間總比綠燈時間長

因為還有黃燈的過渡時間啊。現在許多黃燈都已經改成讀秒了。 另外還有其他的原因，比如不少路口還有左轉時間咧。 也就是： 紅燈時間=綠燈時間+過渡讀秒時間（黃燈）+左轉時間 舉個最簡單例子： 當東西方向是紅燈的時候，南北方向就是綠燈通行，綠燈到時間了直接變紅燈，而紅燈變綠之前總要多閃幾下才跳綠，這是給司機們一個准備起步的時間，給步行的路人一個迅速通過的時間。 紅綠燈時間設置是有很高技術標準的，主要根據路口交通流量的大小、車道行車的比例、車行的路面狀況等決定的，其中機動車流量是主要參數，當然非機動車和行人數量也是重要方面。 如果是干線，那麼紅燈一般比綠燈要短，支線則相反。 但是高峰期間，就有人工控制紅綠燈長短的權利的。可以視車流量的多少放行車輛。

⑤ 為什麼紅燈時間長 綠燈時間短呢

因為還有黃燈的過渡時間啊。現在許多黃燈都已經改成讀秒了。
另外還有其他的原因，比如不少路口還有左轉時間咧。
也就是：
紅燈時間=綠燈時間+過渡讀秒時間（黃燈）+左轉時間
舉個最簡單例子：
當東西方向是紅燈的時候，南北方向就是綠燈通行，綠燈到時間了直接變紅燈，而紅燈變綠之前總要多閃幾下才跳綠，這是給司機們一個准備起步的時間，給步行的路人一個迅速通過的時間。呵呵。

⑥ 紅綠燈會隨時間變化，就是晚上，白天停留時間長短不一樣

現在道路上的紅綠燈，絕大部分是由交通指揮儀自動控制。交警根據交通流量的大數據，預先設定各個時間段紅綠燈的變換時間。因為紅燈剛變綠燈時，車輛起步等原因會浪費幾秒的時間，因此一般規律是車多的高峰時間燈變得慢些，即綠燈、紅燈時間長些，有利更多車輛通過，防止或減小堵塞，車少的平常時間燈變得快些，減少駕駛員等候時間。

⑦ 交通燈為什麼有的時間長，有的時間短

現有的紅綠燈系統時間設置都有幾個固定的時間模式，不過只是針對白天和黑天、上下班高峰期等情況。
不同的地段上是不同的，根據此地段交通狀況由交警部門制定，不可能一個偏僻的路段紅燈還要等1分鍾。