為什麼飛機晚上要關遮光板

Ⅰ 為什麼飛機降落時要求關閉遮光板

飛機降落時要求關閉遮光板的目的是讓人眼適應外界光線，減小逃生時人眼適應光線的時間，也為了應急撤離時，乘客能夠觀察飛機外的情況，以選擇正確的逃生路線。
飛機起降的時候，是整個飛行中最容易出現事故的時候，這時空乘就會要求客人打開遮陽板，並且會將客艙內的燈光調暗，主要是為了讓客人能夠先習慣飛機外的亮度，如果真的發生意外時，眼睛就可以馬上適應室外的光線亮度。

Ⅱ 為什麼飛機上升或下降時遮光板要關閉

是為了安全，起飛和下降的時候特別是地面滑性的時候，比較容易有可能發生客艙停電，一旦停電，遮光板沒有打開的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時候必須打開。平飛的時候把遮光板拉下，沒有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無論是看電影還是睡覺都很舒服的，特別是在777得公務活著頭等 "起飛和下降時都要打開遮光板，這一點是為了能讓您觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二點是發生緊急迫降後如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您"

Ⅲ 赤峰機場為什麼要求關閉遮陽板

因為是這是一個民用+軍用的機場，所以乘務組會要求關閉遮光板。

空姐要求關閉遮陽板，也是為了你的安全。有的機場周邊有不該看的設施，如果你看了，就會觸犯相關法律。比如，有些機場有軍事涉密部署的設施，這時必須關閉遮陽板。

在乘坐飛機的時候，一般情況下，你喜歡開或關遮陽板，憑自己的心情。或者看空姐的制服顏色，紅色就關閉遮陽板，藍色就打開遮陽板。總之沒有空姐會干涉你，除非你身旁的乘客會和你溝通一下，希望你打開或關閉。

但是，有一種情況下，空姐會強制要求你拉開遮陽板或關閉遮陽板，究竟是為什麼呢？

第一種情況，是為了你的安全。因為根據統計，飛機起飛和下降的時間段出事故的概率最高，這時特別要注意安全。

如果不拉開遮陽板，乘客從暗處到亮處，視網膜中開始時工作的視錐細胞還較少，眼對光刺激的敏感度還很大，所以覺得光線刺眼，周圍的景物無法看清。

但在很短的時間內，視錐細胞都投入了工作，這時對強光能夠適應，這個適應的過程大約在1分鍾左右。如果出現事故需要緊急撤離，這1分鍾的盲是致命的。

與之相反，當我們從明亮的地方走進黑暗的地方，一下子我們的眼睛就會什麼也看不見，需要經過一會兒才會慢慢地適應，這一過程需要約20—30秒鍾。

所以，飛機下降時，要求拉開遮陽板，就是為了讓眼睛適應周邊的光線，便於觀察外面的環境，方便安全撤離。

為什麼飛機起飛和降落時要求把窗戶的遮光板打開呢？

那個叫做遮光板。為了安全，規定起降時必須打開。

1、利用外界光線採光，防止當電源系統和應急照明燈光故障時，因客艙里光線黑暗出現踐踏事故。另外光線好方便旅客緊急撤離。

2、飛機出事時好讓外面的人看到裡面的情況，便於營救。

3、同時也讓飛機內的乘客及時觀察外面的情況，一旦出事，根據外面狀況決定逃生路線。例如避開著火和煙霧，飛機掉水裡往陸地逃等。

4、旅客可以看到飛機發動機、機翼等有沒有出現故障，及時報告機組。有一次就是旅客通過窗戶看到機坪上另一架飛機啟動發動機時，發動機吸進去一個外來物，於是及時告訴機組，通過無線電聯系，讓那架飛機滑回檢查，避免了不安全事件的發生。

Ⅳ 為什麼飛機起飛和降落時，乘客要把窗給關上

不是關上，是要打開窗。

飛機起飛和降落的時候是最危險的，要求乘客打開遮陽板，而此時大部分乘客在打開遮陽板後一般會朝外面東張西望；這樣等於幫助乘務人員觀察飛機的外面情況，如有狀況發生（比如發動機噴火等）乘客肯定會第一時間通知乘務員。
其實 是這樣的。。如果你坐在機翼附近 會被要求打開窗戶遮光板。。這是為了方便機內人員及時觀察機翼。。如果有什麼問題 能及早發現。。

別的地方的窗戶 空乘是不會管的，，你想開就開著 不想開就關著。。

那個叫做遮光板。為了安全，規定起降時必須打開。
1、利用外界光線採光，防止應急照明燈光故障，因客艙里光線黑暗出現踐踏事故，另外光線好撤離更迅速。
2、同時也讓飛機內的乘客及時觀察外面的情況，一旦出事，根據外面狀況決定逃生路線。例如避開著火和煙霧，飛機掉水裡往陸地逃等。
3、好讓外面的人看到裡面的情況，便於營救。
4、旅客可以看到飛機發動機機翼等有沒有出現故障，及時報告機組。有一次就是旅客通過窗戶看到機坪上另一架飛機啟動發動機時，發動機吸進去一個外來物，於是及時告訴機組，通過無線電聯系，讓那架飛機滑回檢查，避免了不安全事件的發生。