紅綠燈為什麼晚上開

❶ 為什麼飛機在夜行的時候只開紅綠兩個燈呢

那是飛機的夜航燈。

飛機在夜晚飛行時，必須打開夜航燈，這是國際上的規定。夜航燈共三個，不是兩個。這三個燈顏色不同，分別安裝在飛機的左右機翼頂端和機尾處，顏色分別是：左紅、右綠、後白。

因為早期的飛機沒有雷達，速度又慢，在夜間飛行時只能依靠飛行員眼睛來發現同樣在空中飛行的其他飛機，如果沒有夜航燈，就可能（也確實發生過）飛機空中相撞的事故。故而規定了飛機必須安裝夜航燈，並在夜間飛行時必須打開夜航燈。

飛機在高空巡航階段是不開大燈，只開夜航燈的，這樣，如果飛機在高空飛行時，看到不同數量、不同顏色的燈，就能知道夜空中的另一架飛機正在向哪個方向飛，以避免相撞。

現在飛機速度快了，可能相互之間一閃就過去了，但夜航燈這項規定依然沿續下來了。

❷ 為什麼貨車晚上經常闖紅燈，不怕被吊銷駕照嗎車主：我也沒辦法

駕駛員最應該避免的違規行為之一是闖紅燈，因為所有路口都安裝了監控攝像頭，一旦拍到闖紅燈的照片，駕駛員將被處以扣除駕照6分以及200元的罰款。"闖紅燈實際上是可以避免的，只要你不搶那幾秒，開車時集中注意力，你就永遠不會因闖紅燈而被罰款扣分。然而，最近，編輯發現了一個特殊的情況。有很多大貨車晚上經常開紅燈。這些貨車司機不怕扣減和罰款嗎？今天編輯就告訴你為什麼。
第一個原因是踩剎車會消耗更多的燃料，而大型貨車本身的油耗相對較高，更不用說車廂上的一箱貨物了。這也使得貨車的油耗上升。開車時本來就要花很長時間才能加快速度，如果你又踩上剎車，需要很長時間才能再次提速，所以很多卡車司機都急著闖紅燈。也許他們在冒險，因為交通燈是在一些小的十字路口設置的，但是沒有監控攝像頭，所以他們想利用這個漏洞，即使他們闖紅燈，也不一定會被拍下來。
事實上，這不是正確的做法。雖然踩剎車會消耗很大的油耗，而且速度的提高需要更長的時間，但無論如何，我們還是應該確保自身的安全。雖然到了晚上，交通燈路口的交通量比較小，即使貨車闖紅燈撞到人的幾率也很小，但不怕一萬就怕萬一，如果有車輛或行人，貨車司機很可能會撞到某人，因為他停不下來，到那時損失就大了，就不是一點油耗的問題了，所以提醒這些卡車司機不要在不該闖紅燈的時候偏偏踩油門加速。
第二個原因是不會扣減自己駕照的分數。現在很多貨車在路上都是以公司的名義行駛，即使他們不小心闖了紅燈，公司也會對那些貨車司機負責，所以即使他們不小心闖了紅燈，貨車司機也可能不會負全部的責任，他所在公司的有關人員會為他自己處理所有的後續問題，以保護汽車司機不受任何因素影響。其實如果作為一個貨車司機，還是希望開車時能夠遵守規則。
第三個原因是貨車的制動距離較一般私家車為長，慣性亦較一般私家車為大。如果汽車在通過紅綠燈時不提前減速，那麼理論上它根本不會馬上停下來。
貨車司機晚上會開得更快，因為晚上的交通較少，所以他們不怕撞人，但遇到交通燈時，如果他們太慣性，他們可能無法停車。事實上，貨車司機可能也想踩剎車，但是由於車的本身慣性就大，再加上裝滿了貨物，就算把剎車踩到底，也有可能這段制動距離超過了車與紅燈之間的距離，只能闖紅燈。為什麼貨車晚上經常闖紅燈，不怕被吊銷駕照嗎？車主：我也沒辦法！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 紅綠燈會隨時間變化，就是晚上，白天停留時間長短不一樣

現在道路上的紅綠燈，絕大部分是由交通指揮儀自動控制。交警根據交通流量的大數據，預先設定各個時間段紅綠燈的變換時間。因為紅燈剛變綠燈時，車輛起步等原因會浪費幾秒的時間，因此一般規律是車多的高峰時間燈變得慢些，即綠燈、紅燈時間長些，有利更多車輛通過，防止或減小堵塞，車少的平常時間燈變得快些，減少駕駛員等候時間。

❹ 紅綠燈晚上是否有交警值班時開，不值班時關

紅綠燈24小時開的。凌晨至凌晨五點這段時間交通比較暢通。一般情況亮黃燈。
在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1. 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2. 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3. 紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示：
1. 綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
2. 紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道信號燈表示：
1.綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
2.紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。