為什麼現在晚上天是紅的

A. 晚上天空是紅色的這是為什麼

晚上天空是紅色的是因為光的一種折射現象。

例如在浙江舟山原本應該漆黑的夜空突然變成了血紅色，這是因為當時舟山的天氣為陰轉雨，還伴有大霧黃色預警，大氣濕度較大、水分較多，形成了氣溶膠，並增強了折射和散射光的能力。

由於港口漁船的紅色燈光，要知道紅光波長最長，而且穿透力又強，所以紅光散射的范圍較廣，這才導致夜空出現了異常的紅色現象。

天空顏色——「瑞利散射」

「瑞利散射」就是一種光學現象，其強度與入射光波長的四次方成反比，具體表現為四散均勻的光線散射。

在太陽光中，各個顏色的波長是不一樣的，其中紫、藍、青等顏色為短波，最容易發生散射，而紅、橙、黃等顏色為長波，具有很強的光透射能力，因為「瑞利散射」的強度與入射光波長的四次方成反比，所以太陽光中，波長較短的光，如藍、紫、青等散射會較為明顯。

而在短波中，由於藍光的能量最大，所以在雨過天晴後，藍光會在大氣分子的散射作用下充滿整個天空，因此天空就呈現出來藍色。

事實上，這種血紅色的夜空並不奇怪，相對來說只是比較罕見，歷史上出現的也寥寥無幾，但卻並沒有什麼預示作用，用科學的角度思考一下就能發現為什麼。

B. 傍晚的天空為什麼是紅色的

當陽光穿過大氣層時，波長較短的紫光散射衰減較多，透射後「剩餘」的日光中顏色偏於波長較長的紅光，因此，我們在太陽高度角很低的日出、日落時，看到的太陽光碟是橙紅色的，這種偏於紅色的陽光再通過天空中散射粒子散射後仍然是波長較長的光居多，因此，霞光大多偏於紅、橙、黃等色彩。而且越接近地平線，霞的色彩越偏於紅色。在接近天頂方向，陽光穿過低層大氣較少，波長較短的光衰減相對少些，「剩餘陽光」中仍有一些藍綠色光，因而有時能看到藍綠色霞光。有時，高層大氣散射的藍光與低層大氣散射的紅光「重疊」進入人的眼睛，就會看到顯示紫色的天空。一般來講，在日出日落方向上，從地面向天頂，霞的色綵排列是接近地面為紅色，漸次變為橙、黃、綠、藍各種顏色。

C. 晚上天空是紅色的這是為什麼

晚上天空是紅色的這是由於空氣對光線的散射作用。當太陽光射入大氣層後，遇到大氣分子和懸浮在大氣中的微粒，就會發生散射。這些大氣分子和微粒本身是不會發光的，但由於它們散射了太陽光，使每一個大氣分子都形成了一個散射光源。

根據瑞利散射定律，太陽光譜中的波長較短的紫、藍、青等顏色的光最容易散射出來，而波長較長的紅、橙、黃等顏色的光透射能力很強。因此，我們看到晴朗的天空總是呈蔚藍色，而地平線上空的光線只剩波長較長的黃、橙、紅光了。

散射作用：

電磁波同大氣分子或氣溶膠等發生相互作用，使入射能量以一定規律在各方向重新分布的現象。

其實質是大氣分子或氣溶膠等粒子在入射電磁波的作用下產生電偶極子或多極子振盪，並以此為中心向四周輻射出與入射波頻率相同的子波，即散射波。散射波能量的分布同入射波的波長、強度以及粒子的大小、形狀和折射率有關。

D. 為什麼晚上的天是紅色的

陽光要沿著地平線穿過好長一段大氣層，大部分的藍色玻璃珠被空氣網攔住，彈到一旁，只有紅色玻璃珠不受阻礙抵達我們的眼睛。所以早晨與傍晚的天空會呈現紅色就是這樣形成的。

然而太陽升得越高，光穿過大氣層的路就越短，攔阻效果也開始減弱。天色轉亮，星星黯淡下去。當第一道陽光在地平線上露臉時，我們就像德古拉伯爵一樣回家去了，我們避開白天，等待下一個晚上。

天體從地球上看起來比從太空上看起來更紅，因為來自天體更紅的波長要比那些更藍的波長更容易穿透大氣到達地面。

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由於瑞利散射的強度與波長的四次方成反比，所以太陽光譜中頻率較高的綠藍紫光比頻率較低的紅光散射更明顯。

而高頻光中又以藍光能量最大，所以在雨過天晴或秋高氣爽時（空中較粗微粒比較少，以分子散射為主），在大氣分子的強烈散射作用下，藍色光被散射至彌漫天空，天空即呈現美麗的蔚藍色。

E. 夜晚天空有時會泛紅是怎麼回事

這是典型的城市光污染的現象。

出現這樣的現象需要地面上有足夠強的光，否則不回可能出現光污染答的現象。僅僅有城市的地光還不行，僅僅靠空氣分子的散射，如果有雲層的話，波長比較長的紅光被大量反射，就看到了紅色的天空。

光污染是繼廢氣、廢水、廢渣和雜訊等污染之後的一種新的環境污染源，主要包括白亮污染、人工白晝污染和彩光污染。光污染正在威脅著人們的健康。

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主要特點

局部性：光污染隨距離的增加而迅速減弱。

不殘留性：在環境中光源消失，污染即消失。

相對性：相對性分為兩個方面。只有在一定的環境背景下才會有光污染，光污染是相對於背景說的。是對一些人造光屬於污染，是否是光污染不同人員具有不同的結論。