為什麼每次換油時間長了會壞

A. 汽車機油長時間不換會有什麼影響

機油長期不更換會導致汽車動力不足甚至發動機損傷。在發動機運行過程當中，活塞和汽缸之間是相對滑動的，如果機油潤滑力量不足，就會導致零件磨損嚴重。

除此之外，如果機油冷卻作用降低，發動機不能及時冷卻，長期溫度過高就會導致壽命縮短，甚至影響到汽車的整體性能。

畢竟發動機是汽車的動力來源，占據了汽車「心臟」的位置，所以及時更換機油對於發動機保養是很重要的。

機油更換注意事項

機油能夠將發動機零件上的一些雜質，例如所產生的碳化物，油泥等物質沖洗下來，對發動機起到了清潔的作用。

另外機油還可以在活塞之間形成一個密封圈，防止外界的污染物進入發動機。

所以如果長期不更換機油，雜質和污染物就會越來越多，在循環的過程中不僅不能夠對發動機起到清潔的作用，而且還有可能會因為一些雜質堵塞發動機而造成故障。

B. 每次換下來的機油都非常黑，是不是早就變質了

其實，舊機油很黑，主要是因為機油清洗掉了發動機裡面的臟東西，比如：金屬碎屑，油泥等；或者被發動機內高溫氧化了，都是十分正常的現象，並不能說明機油質量問題。
那麼機油經過一段時間的使用為什麼會變黑呢？
l 機油清洗掉了金屬碎屑，油泥等
眾所周知，機油是添加到發動機裡面的，發動機經常長時間的運轉就會產生積碳，金屬碎屑等，另外，舊機油不可能完全放干凈，就會產生一定的油泥。而機油除了潤滑作用之外，另外一個主要的作用就是清潔發動機，由於一般機油內都添加了清凈分散劑，可以有效清潔和分解發動機內部的積碳，以及氧化物等等。所以當機油加入發動機一段時間以後，就會產生黑色物質，從而導致機油變黑，這是正常現象。

l 機油高溫氧化變黑
當發動機正常運行的過程中，內部的溫度和壓力都是非常高的。而機油一直在發動機內部進行循環，經過一段時間的使用，機油內一些成分就會產生氧化，從而變黑。
機油變黑對發動機有什麼影響嗎？
有很多網友問過我同樣的問題：「每次保養更換的機油都是特別黑，是不是機油性能不行了？會不會影響發動機的壽命呢？」其實沒有必要過分擔心，無論是礦物油，半合成機油還是全合成機油，它們的使用壽命都是比較保守的，只要我們按照規定的里程和時間進行保養，甚至超過一點都是沒有任何問題的。就像是，方便麵保質期一般都是6個月，昨天正好到保質期，昨天可以吃，今天吃了就一定吃壞肚子一樣，變質是一個過程，而不是一瞬間就可以完成的。

能不能通過機油顏色更換機油呢？
汽車行駛到一定里程，肯定是需要更換機油的，有一部分網友十分想知道，我們能不能通過機油顏色來更換機油呢？其實大可不必，我們更換機油的周期，最好還是根據我們汽車保養手冊上推薦的時間和里程來更換，畢竟這是廠家工程師經過大量實驗，得出的一個比較合理的更換周期。當然可以根據自己的使用情況進行輕微調動，但是最好不要超過推薦周期的10%。

綜上所述，機油變黑是一個十分正常的現象，而且工程師在設計機油使用壽命時，都會預留一部分空間，所以我們沒有必要過分擔心。到了保養時間就按時保養，是沒有任何問題的，不用擔心機油性能下降。值得注意的是，一定要按照保養手冊上推薦的機油型號選擇合適的機油。如果保養手冊找不到了，我們可以撥打廠家的客服電話，說明我們汽車的生產日期以及型號，都可以得到比較准確的答案。

關於保養時放出的機油很黑，是質量不行，還是假機油？你是怎麼看的呢

C. 汽車勤更換機油會不會對發動機有損壞

沒有，但是換頻繁了只會增加你的經濟負擔。

機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機油直接會影響到整車的使用壽命。

在選購機油方面上個人建議選擇那些知名的牌子，質量跟效果都比較好些

汽車為什麼會燒機油如以下幾點

燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：

一、自然磨損。

隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。

二、維護不當。

1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。

2、機油添加量過多。

3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。

4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。冷卻系中水箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇.

D. 汽油在油箱里放久了會不會壞掉

汽油在油箱理論上來說大致是不會變質。

汽油99%以上是碳元素和氫元素，主要成分是C5-C12叫碳5碳12，那個脂肪烴和環烷烴類以及一定的芳香烴。各種化學元素在與空氣接觸的時候，其中一些不飽和烴，尤其是這個二烯烴會和氧氣發生氧化反應，生成膠質。

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油箱不密封有可能變質，從理論上來說隔絕空氣，用金屬或者玻璃容器密封，汽油的保質期是很長的。（一般食品都是用真空的），當然空氣進到油箱里可能性很小。

所以它的保質期非常長，幾乎是不會變質的。但是現在許多車子大多都是用這種塑膠油箱，密封性不是特別好，時間長了還是存在變質的可能。

E. 老車換變速箱油後，為什麼總是壞變速箱

這種情況常發生在AT(液力)自動變速箱上，主要原因就是老車在更換了變速箱油後，蓄壓器仍然按照以前的壓力來工作，變速箱的離合器結合時會出現沖擊和延遲，導致變速箱頓挫，甚至損壞變速箱。另外，在更換變速箱油時如果將AT的變速箱油加到CVT的變速箱裡面，也是容易損壞變速箱的。下面，我就簡單說說這事，供你參考。

當然，也不是一次換變速箱油，變速箱就一定會出毛病，只能說是概率大小而已。即使是更換好幾次變速箱油，費用比較高，又比較耽誤時間，但與大修變速箱相比還是劃算多了。

大家是如何更換變速箱油的呢？

F. 機油放置時間長了會變質嗎

這位朋友，你忘了自由放置時間長了，會變質嗎？當然了，任何東西都是有保質期的機油也是一樣的，一般的機油在使用之前拆封之前呢，保質期都有4到5年的樣子。大致上使用，以後加入到這個機器裡面以後呢？隨著機器的運轉產生的這個摩擦那機油的質量就會粘稠度越來越高。那咱話時間久了，就要更換機油，但如果機油沒有使用的話，放在瓶子里裝著也大約在45年的時候他也會發生變質。真的就應該這個拋棄之後呢？再換一種新的新的基友。

G. 機油在車里放久了會變質嗎

會變質。

不同品牌的廠家給旗下的車型制定了相關的保養周期間隔，其中更換機油周期有5000公里（目前為主流做法），7500公里（較少），10000公里（較少）。

由於使用汽車的環境比較惡劣，另外在擁堵或者經常短時間用車的環境下，需要養成檢查經常查看機油尺上粘附的機油變質情況，每當出現雜質過多，異味，粘度下降之後，應當更換機油。

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預防機油變質重在保養：

1、經常清潔空氣濾芯

機油變質的第一點就已經提到，空氣濾芯好壞與破損都會導致灰塵進入發動機內部而產生各種問題，所以，定時清理或者更換空氣濾芯才是關鍵。

2、經常檢查冷卻液的存量或發動機周圍密封程度

通過觀察冷卻液罐的冷卻液高度可以看到冷卻液的容量，在發現冷卻液減少的時候，立即檢查冷卻液管道以及散熱器有無液體滲出。冷卻液體顏色較為鮮艷，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺。

3、按時更換機油

不少汽車品牌規定每隔5000公里換機油，但機油濾卻規定在1萬公里更換。機油濾價格不貴，個人建議每次更換機油的同時，一同更換機油濾。機油濾對機油的濾清效果非常重要。

H. 自動變速箱油變質的原因是什麼

自動變速箱油變質原因有油不好，進水了，時間長未更換。
如何檢查自動變速箱油是否變質：
1.潤滑油變質都會有一些共同表現，如發黑，氣味大，有怪味，混濁等等。在發動機怠速運轉 狀態下，選檔桿放在P位（日產車允許放在N位），此時抽出油尺觀察油尺上的附油，或將油滴一滴在濾紙上，看到油質發黑，濾紙上有明顯油泥，或聞到油品氣味 大，有燒焦味，或多滴幾滴在鋼板上觀察，發覺渾濁，或用手摸捏一下，感覺到有雜物，粘度不理想，此時該更換了。
2.正常的變速箱油應當是無味、半透明，紅或黃色，如果車子的使用條件、工況良好，ATF油清澈、雜質希少（可用眼觀），可適當延長保養周期。反之，如果工況比較特殊，風沙天氣多，道路擁堵、空氣質量差，使用條件卑劣，ATF黏稠、變黑、有異味（如焦糊味）建議換油、維修，發現變速箱油發黑或有焦糊味，必須馬上更換。否則易造成油耗加大，動力下降，乃至箱體破壞。

I. 為什麼有些自動變速箱換油後反而容易出問題

老車換變速箱油後容易壞變速箱，這是一個廣為流傳的說法，而且只針對自動變速箱。雖然自己沒遇到過，但是從自動變速箱的結構和工作原理以及換油操作來說這種說法並非空穴來風。

我認為之所以會有這種風險，和這些因素有關：

1、選錯油

所以說自動變速箱最好按廠家要求定期換油，一定程度上能降低換油後出現問題的概率。另外現在很多自動變速箱都聲稱免維護，不過我是這么理解的：免維護只是在汽車規定壽命周期內而言，假如設計壽命30萬公里，那麼你想開到50萬公里也不出問題的話按理說是應該換油的。

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