為什麼晚上天空會出來一條線

Ⅰ 為什麼天空中不時會出現一道直線,雲看起來像雲,方向不定.

那不是雲,是飛機飛過時留下的尾跡.
一種情況是,在特定飛行條件下留下的尾跡.噴氣式飛機在--20℃以下的氣層中飛行時,空氣濕度接近或達到飽和,同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲.一般來說在10000米至7000米的高度上飛機容易形成尾跡雲.
另一種情況是通過噴灑答州拉煙劑,形成尾跡.這一般在航空表演時使用.空軍最近演習較多,在大城拿舉春市上空,為消耐了便於識別飛行軌跡,也會這樣做.

Ⅱ 半夜天空出現紅線閃爍

地球衛星。在晴朗的夜晚經常會看到的，一個紅色的或者是銀白色的點勻速運動，半夜天空出現紅線閃爍是地球衛舉慶星。它持續時間不正帶握長，很快行帶就會消失。

Ⅲ 天上出現一條線是什麼原因

噴氣仿敗式飛機或者導彈或者飛機飛過留下的軌跡，然後雀胡經備歲顫過陽光的照射反射呈現出白色的和雲彩一樣的白色線，在傍晚的時候會呈現金黃色

Ⅳ 晚上的天空中有閃光的線

晚上的天空中有閃光的線，有兩種可能，一種是流星，另一種是自然界的電摩擦現象。

Ⅳ 天上有一條扛怎麼回事

當有飛行器高速掠過富含水汽的空氣時，就會凝成一條一條細細的雲。
飛機雲，又名，飛機尾跡/航空雲。凝結尾是一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結形彎納成一片由微小水滴構成的雲。如果空氣溫度足夠低的話，飛機雲也可能由微小的冰晶構成。從機翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩渦有時因為漩渦核心的水氣凝結的原因，也是部分可見的。每一個漩渦都是一大片旋轉著的空氣，在漩渦中心的氣壓很低。這種翼尖漩渦和引擎排出的廢氣沒有關聯。翼尖漩渦有時也被稱作蒸汽尾跡。引擎廢氣引起的埋譽沒凝結碳氫燃料燃燒後的主要產物是二氧化碳和水蒸氣。在海拔較高處的低溫的環境下，局部水蒸氣的增加可以使空氣中的水蒸氣含量超過飽和點。這些蒸氣之後會凝結成微小的水滴並／或小沉積成為冰晶。成千上萬的小水滴和／或冰晶形成了飛機雲或凝結尾。雲的主要組成部分是在空氣中漂浮的水份。在高空過度冷卻的水蒸氣需要一種觸發條件以激發它們的凝結或沉澱。引擎廢氣中的微粒正是起著這種觸發條件的作用，促使空氣中的水蒸氣快速的轉變成冰晶。飛機雲或凝結尾一般在海拔8000米虛李（26000英尺）以上出現，那裡的溫度低達-40°C。

Ⅵ 天空中一道紅線是怎麼回事

是虧備坦飛機 飛過銷桐留下的滾沒痕跡，這條線本身是白色，在晚霞的映照下才變成紅色。你看他是向下延伸的，其實他是向遠處延伸的，是你的視覺錯誤。

Ⅶ 為什麼天空中會有一條白線

你所說的應該是噴氣式飛機的尾跡.
這種雲帶的學名叫做凝結尾跡或凝結尾.有世輪時候噴氣式飛機在飛行時這種凝結尾跡能形成一條橫譽返春貫整個天空的細線,而在其他時候,飛機形成的尾跡非常短,有些日子裡甚至根本不會出現凝結尾.
凝結尾的成因是由於噴氣式發動機尾氣的成分中含有水而形成.噴氣燃料是由碳和氫組成的,在其與氧氣發生燃燒後,多數尾氣的成分都是二氧化碳和水,通常情況下,這些慶耐水是以一種看不見的蒸氣形態出現的.當高溫的尾氣噴出後遇到高空的冷空氣,水氣就會凝結,形成尾跡.
其實,當人呼氣時,所呼出的氣體中也含有大量看不見的水蒸氣.比如說,在冬天的時候,人呼出的濕氣遇到冷空氣時會形成一團可見的凝結雲,但夏天,我們卻看不到自己呼出的氣體,這是由於冷空氣能夠容納更少的濕氣的緣故.
在噴氣發動機「呼氣」的時候,也會發生同樣的現象.只有當高空大氣的溫度、風力和濕度條件適當時,發動機尾氣中的濕氣才會形成長長的白色凝結尾.

Ⅷ 天空出現一條線

那是噴氣式飛機留下的痕跡，(或者是低壓雲），遮擋了背後稍微輪族明亮一點的乎山天臘頃弊空，形成一條暗線帶。時間長了，氣霧慢慢散去，就沒有了。