資陽公交車司機為什麼上班時間長工資低

㈠ 為什麼縣城公交司機工資低呢

1、公交經營市場化後，行業公益性補償不夠，隨枯燃著成本的提高加重了公交企業的經營困難。
2、縣城是顫賀小地方導致公交司機工資低。沒洞虛

㈡ 駕駛員工作辛苦，工作時間長，工資低為什麼不漲

那是升消因為駕駛員現在能夠考駕照的人很多，駕駛員不是一個非他不卜笑伍可的職業，所以型或說工資低，只有這一項技術。因為這項技術是很多人都可以做

㈢ 為什麼有的地方公交公司很難招到司機

有的地方公交公司很難招到司機，這主要是因為錢給的太少了，工作時間太長，每天在市區里同樣的路線上不停的跑，公交車上的環境很嘈雜，每天會應對很多事情很多年輕人不願意去做。總之種種原因吧，就形成了很難招到司機的現狀，正所謂，水往低處流，人往高處走，沒有錢賺誰去呢？工作環境不好，而且近些年來，經常發生與公交車司機吵架的現象導致發生交通事故很多。而且很多公交車司機都有路怒的現象，身體狀況也不太好所以很多人干著干著，就要辭職跳槽不做了。

㈣ 公交司機待遇和休息怎麼樣

正式上班，上六休一，兩班倒，一周裡面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，一般來說只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰結束才能下班。基本工資3000左右，五險一金都有。

1、每個月正常上班完成任務沒有事故的話，拿到手在4000左右，每次加工資，都是開頭的一個月能看到錢多了不少。

2、現在路上車越來越多，經常堵車，完不成任務只能加班，經常一個月能休息兩天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。幫同事帶個班。少休息幾天。

3、社保，年中雙薪等國家的福利都會有，開一天的公交車，休息一天。過年，過節也是如此。沒有五一七天長假等。

4、公交車司機很辛苦，早班如果公司離家遠一般得4點半起床，晚班最後一班車是11點，所以到家至少耐臘畢也在12點了。

公交車司機做好自己的職責十分重要，關繫到乘客的用戶體驗甚至乘客的生命安全，司機昌芹主要職責包括以下幾方面：

1、在發動機發動之前，應嚴格按照例行保養規定項目，作好出車前的檢視工作。

2、在公交車起動前，應先檢查變速桿是否空檔，手制動桿應拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住後輪。

3、在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應按具體操作要點與規定起動發動機。

4、發動機起動後，溫度達到局攔50-60度，經檢查，低、中、高速運轉及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數符合規定，並沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可准備起步。

5、起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，並關好車門。

6、起步時應先掛檔，後鬆手制動器，並能過後視鏡看後面有無來車，再緩抬離合器，適當加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前後燈。

7、起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當，以求平穩，避免有沖撞、跳動、熄火以及車輪轉滑轉等情況發生。

㈤ 公交車司機的工作，薪資待遇如何

公交車司機的工作，薪資待遇如何？

3.全國不同地區公交司機的工資有明顯的差異，但總體來說並不高。尤其是在小城市，公交車司機工資很低，否則很多城市都有女司機開公交車。一般來說，一二線城市公交司機待遇比較高，高的比例在7000以上，一般在5000左右。但是四五線城市大部分北方小城市的公交司機待遇很低，一個月只有兩三千塊錢野困，有些地區還會拖欠公交社保和公積金。我們可以想像，基本上每天都是在公交車上，中間通常有3-4個小時的休息時間。每天上車前第一件事就是檢查車輛有無劃痕和故障，確認沒有問題後再上車，到站後再清理。

㈥ 公交司機工時長，待遇低，被罰款，還是捨不得扔掉工作，原因是什麼

公交車司機是很辛苦的，是焦慮不安忙碌而又疲勞的。她們為何捨不得扔下這一份工作中，是由於她們尋找這一份工作中很不容易的，有些開十年二十年，說不開也不開?急於求成?不可能的。最初，她們為了更好地能安全駕駛城市公共交通，那就是一定要通過嚴格監督，獲得A證後，又嚴格核查人事檔案的，駕駛員必須是喜愛做好本職工作，盡職盡責，一心一意，行車安全的。在我數次乘坐公交車，是深有感觸的，她們不僅要認真、嚴肅認真的咐殲舉負責任觀念，並且還需要確保一次次來回旅客的道路交通安全

不用過多原因，只需喜愛就夠了…此外公交車司機精神實質長期性處在相對高度過度緊張，更容易引起其它病症。之上的一切給公交車司機造成了不可逆的並發症，只有一直熬到離休，不會太難發覺絕大多數的公交司機都是在50歲上下的佔多數，心裡想再堅持兩年就能夠光榮退休了，因此並不是不捨得，是迫不得已!由於丟掉公交車司機這一份工作中，從此沒更好的選擇，僅剩計程車駕駛員這一條發展方向了，並且計程車駕駛員比公交司機更辛苦更艱辛。生活不容易，一起努力

㈦ 為什麼公交公司每次工資改革,一線工人工資越來越低

公交公司屬於國家單棗廳位，國家每年都會給司機的工資進行調整，這也是為了他們有更好的福利待遇，而一線工人基本上都屬於私營企業，工資與效益掛鉤，所以，經常讓人閉岩枝覺得不滿意。轎敏