為什麼快遞員晚上上班

⑴ 快遞公司做分揀員，需要上夜班嗎

快遞公司做分揀員，當然需要上夜班，因為有的快遞是晚上來的，半夜必須給分出來，所以需要上夜班。

分揀員就是在物流類配送中心依據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、准確地將商品從其儲位或其他區位揀取出來，並按一定的方式進行分類、集中的作業人員。分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及復合揀取三種方式。

崗位職責:

1、負責點貨，分揀，整理貨物等相關工作。

2、負責快遞倉庫日常快件的揀選、復核、裝車及發運工作。

3、負責快遞倉庫所收快件物品的收發貨、入庫、分揀、復核、二次包裝等工作。

⑵ 為什麼有些快遞晚上還送貨

晚上送貨的快遞員是專為那些日頭不在家，晚上放工在家的消費者派送快遞，唯有這樣才能派送到顧客身上，這也是靈活性的服務，為這些快遞員點贊。

⑶ 為什麼有的快遞員晚上派件

那就說明這個快遞員很敬業唄，白天也許有的人沒有回到家，所以就晚上送了。還有就是，有些行業會下班的較晚一些，白天送不完的，就晚上繼續送。我們就常常會遇到這樣的情況。因為，我們是健身行業，要晚上10點才會下班。
快遞員這個行業，真真是不容易的，風里來雨里行的，烈日當頭、披星戴月都在送貨，所以，我們要多給他們一些理解，多給他們一些尊重。尊重別人就是尊重自己。愛出者愛返，福往都福來。

⑷ 物流行業中半夜凌晨的時候快遞真的在運輸嗎

物流公司確實是24小時不休息的，快遞員和門店晚上就下班，不收件派件了，但當地的分公司總部、各地中轉運輸環節都是有夜班的。

不僅有夜班，而且絕大多數轉運中心的主要工作時間都集中在夜班。因為要保障時效，門店收上來的快遞只能當天晚上發走，然後裝卸工、分揀員和長途司機就必須上夜知野改班了。很多人覺得中國生活很便利，其實很多時候，便利是搭判建立在大量廉價勞動力上面的。

物流是指為了滿足客戶的需求，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程，起源於20世紀30年代。

物流的概念最早脊指在美國形成，由物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等環節構成。

⑸ 夜間快遞員告訴我們什麼道理

夜間的快遞員送快遞，他告訴我們，只要生活有需要，白天可以工作，在晚上可以更好的進行工作

⑹ 快遞員晚上會繼續工作嗎

你好，快遞在晚上判亮也是在運送的過程當中，的但是快遞員是已經休息了，一般來說快遞員通常都是在早上的，五點鍾到晚上的十二點，當中進行，快遞物品的運送和配送但是還有一部分人，是在晚上也會一直運送貨物，但是物流這條線上稿埋是24小時都有人鍵沖螞的

⑺ 快遞公司晚上上班嗎

問題一：快遞晚上也工作嗎？ 晚上是運輸和分揀，白天派送和收入
以上回答你滿意么？

問題二：快遞員晚上會繼續工作嗎？ 當然會，這是基本常識。
快遞和物流在到目的地之前不會停止，無論航班還是運送車次都是一直行進的。
然後到目的地，由快遞員派件。
快遞員送到晚上七點左右下班。
沉住氣等等。

問題三：快遞上班的時間一般是什麼啊？有晚上的嗎 您好，快遞都沒有晚上上班的，早上八點到晚上六點半都是快遞上班時間滿意請採納謝謝

問題四：快遞店上下班時間是？ 呵呵
你真會開玩笑
快遞店？快遞網點是吧
沒有很肯定的時間
根據各地的特性時間都不同
一般的早上8點有人的，晚上就相差很大，最晚的收件可以到9點的樣子，最晚的
看你是哪裡。那家快遞公司。電話問一下最可靠

問題五：快遞公司晚上上不上班？？我晚上去快遞寄東西可以嗎？ 不管是哪個物流都是不分白天黑夜運作的，晚上寄件要根據快遞的流程來，建議這個問題去咨詢物流工作人員
記得採納啊

問題六：圓通快遞晚上運輸嗎 快遞公司晚上上班嗎 不同地區、淡旺季的不同，圓通上班和下班時間是不一樣的： 依、一般快遞中國點都是吧到9點上班，晚上吧到9點就會下班。 貳、但是也有一些用於中轉作伏穗用的快遞中國點就會特別晚才會下班，會工作到依貳點左右才會下班，因為會有很多下級中國點的快遞送來處理，要處理完了才可以下班

問題七：我說的不是快遞，物流公司的送貨員晚上要上班嗎？ 10分 物流公司的送貨員，加班的話晚上要上班。不加班的話不用。

問題八：快遞公司晚上工作嗎？例如我的貨下午到，晚上會送到給我嗎？我用的是圓通 快遞晚上是不工作的。一般快遞公司是上午理貨的話就下午發貨，是下午理貨的話就上午發貨。具體看快遞公司的操作。工作時間一般為上午11點之前和下午五點之前。
你的貨如果是下午海，在5點之前收不到就只有第二天才能收到。不知道我的回答你明白了嗎。

問題九：快遞公司晚上上班嗎！那假如快遞晚上到了這個地方他們如果不上班快遞公司怎麼樣接受快遞 不是通缺敬卜宵的，快遞也有上班時間，都是人幹活，不可能通宵的。一般每個中轉站是晚上接收包裹，底下的網點第二天一大早去拉貨回來，回來後進行按地址片區分到每個業務員手上，然後 業務員開始派送。一邊送貨可以一邊收貨。白天結束後，收回去的貨開始進行操作掃描各種程序，包裹全部操作完就下班了。由車統一運往中轉中心再發出。就是這樣循環運作的，這也就是為什麼賣家早上就停了單號，但是物流實際晚上才有更新的原因

問題十：快遞公司真的24小時工作嗎？ 是啊,晚上是在操稿螞作部的操作人員在操作,早上站點去分撥中心去拉貨回來,由下面站點在安排派送,白天就是查詢人員上班...

⑻ 為什麼快遞分揀都是夜班

因為快遞的最下層網點都是晚上6點後停止派送，然後整理一天的快遞，集中發往到上級網點，因為一般這類都不遠，一兩個小時就可以到達上級網點了，上級網點收到下級網點的快遞後就需要分揀了，再發往中轉站。

是郵政企業與快遞企業在郵件（快件）內部處理過程中的重要工序。分揀人員根據郵件（快件）封面上所書寫的地址，按本企業內部自我編列的分揀路由（即路向），逐件分入相關格口或碼堆的過程。

暴力分揀：

繼2012年申通被指暴力分揀被相關部門約談後，2013年3月，順豐、韻達、圓通又被央視曝光分揀不合規。「非常抱歉發生這樣的事情，這確實是我們下屬公司。」順豐速運公關經理陳歡告訴記者，被曝光的是該公司深圳二級中轉場，順豐已經開始全面整頓不規范操作。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇稱：「消費者支付的價格只能承擔現在的服務」。暴力分揀存在是因為快遞行業利潤已經接近為零，而且這種現象短期內不會消失，未來需要政府更多扶持。

⑼ 快遞員晚上不休息嗎會不會過勞

快遞員晚上也會休息，不太會過勞。

一般來說快遞員是輪班制的，所以能覆蓋到晚上的休息時間。其鍵物次勞動法也對勞動時間和休息有規定，所以他們都是有休息的。

快遞員指的是使用快遞專用工枝兄具、設備和應用軟體系統，從事國內、國際及港澳台地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄猛亮襲入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。

簡介：

快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。

⑽ 物流公司晚上有夜班嗎

有的，我有朋友在順豐上班，一般都到九點，有時候到11點