火車到達時間為什麼要延長

1. 火車為什麼會晚點呢

火車晚點的原因有：上個時間段的火車晚點、某些車站的上下車時間過長、車體的周轉太慢或者出現套跑、天氣原因、讓行、道路施工等問題。

1、上個時間段的火車晚點

這種晚點現象是如今火車晚點的主要原因，特別是每逢節假日，像國慶、五一、端午等交通高峰期越是可能出現火車晚點的情況，上個時間段的火車一晚點，就會造成整個路線的火車都不能按照原定計劃發車。

2、某些車站的上下車時間過長

火車也分快車、特快車、慢車好幾種車次，其中慢車造成晚點的概率特別大。車站的停車時間一般在兩分鍾左右，但可能部分車站的人流量特別大，上下車的時間也開始延長，再依次往後推，火車就會出現晚點的情況。

3、車體的周轉太慢或者出現套跑

某些路線可能在一個時間段內處於閑置狀態，為了解決這種閑置造成的浪費，火車有時候會換一個車次，跑別的路線，晚上的時候再回去，但是套跑是有風險的，如果到了發車的時間點還沒有回去，也會造成火車晚點的情況。

4、天氣原因

除此之外，如果自然天氣條件惡劣，出現暴風雪、大霧等天氣，行駛視野不佳，為了安全著想，也會減速慢行，一減速火車無法按照約定的時間進站，也會出現晚點的情況。

5、讓行

列車行駛有一個基本原則，就是普通列車需要給快車讓行，列車也會隨著晚點，導致後方整條路線的列車都晚點。

6、道路施工等問題

最後還有可能有鐵路路線施工、路線設備問題等因素造成，但這方面出現的概率很小。

2. 為什麼有的火車到了一站之後要停半個小時左右才發車

「火車」一般即使「綠皮車」也不會停站半個小時，除非是專線車，比如「旅遊專列」到站停車會等一個白天，讓專列上的旅客遊玩，晚上再上征途。通常列車運行受意外影響，調度會根據實際情況讓某次列車在車站內等待前方運行區間內可以通過時才允許其繼續行駛，以免發生「追尾」等意外，這屬於臨時停車：前兩月台風剛過乘港滬高鐵在長沙就臨時停了近半小時。
即使上世紀末的我國火車長途客運列車，到「大站」後更換牽引機車、每節車廂的列車員各自下車給本車廂加水（飲用水箱加水）、上下旅客、裝卸隨車旅客行李、交接郵件等都不需要半個小時。

3. 為什麼火車開到徐州站後，要停留30分鍾以上

火車是中國最主要也是最常見的交通工具之一，國家運送物質離不開火車，人們出行也離不開火車，雖然現在高鐵等交通工具不斷發展和普及，但是火車依然憑借自身的優勢一直沒被淘汰，現在國內很多城市依然有火車在運行，不過經常坐火車的小夥伴都知道，當火車進入到徐州之後，就會在站台處停留20-30分鍾左右，這不由得讓我們產生了一個疑問，為什麼火車到了徐州站之後要停留這么長的時間呢？難道火車也會堵車嗎？看完漲知識了。

最後校長認為，徐州是我們國內的鐵路樞紐，平均每天從這里經過的列車多達176趟，同時來這里乘車和旅遊的人也非常多，如果沒有相應的措施，那麼就很容易出現交通問題，而且徐州站本來運輸任務就很繁忙，一旦出現交通事故就會影響其他列車的運行效率，所以為了火車和列車安全運行著想，火車進站之後一般會等到20-30分鍾左右，當然不同的情況火車停留的時間也會有所變化，但總體來說都比普通車站要久。

4. 12306網站App服務時間延長，延長時間的原因是什麼

訂票尤其是火車票選擇的最官方的一個網站，12306肯定錯不了，但是大家鎖定坐席的時候，發現基本上延遲的時間都比較久。點擊購票，它可能需要20秒30秒，甚至是更長的時間，才能確認到底是哪一個座位，所以這個腹部的時間延長比較久，這是可以理解的。因為12306網站每天所承受的網路攻擊遠遠超過其他的網站。

而且這個作息的變化它是動態的，不是完全靜止的，不管我們在買票可能有成千上萬的同時購票的人他們也在買票，那麼就要按照大家先後購買的速度來分配坐席不能是最終一個座位分配給兩個人了，那就鬧了大笑話了。所以這個動態購票加上各種各樣購票網站，不斷的這個網路刷新次數，12306有一些延遲也就是可以理解的事情了。

5. 火車晚上到站為啥停留時間長

為了讓車。除高速動車外， 都得讓。 1.雙行線待避規律:後頭有快車要超車 慢車待避 單行線待避規律:前後頭有快車要超車或者通過 慢車待避 2.客貨車待避 一般情況下， 貨車一律待避客車。 普客給貨車讓道很少見 可能有具體情況 3.車站股道很多 不存在讓道了 如果說到站後 前方單行線路有車通過 那肯定要讓道 否則就 撞上了 4.空閑區間是說這個區間任何車可以跑 閉塞區間說的是信號閉塞 只有一個方向的車可以走， 距離一般只2個車站中間 5. 至少讓普客到達前方小車站 有避讓股道才行 。

6. 為什麼普速鐵路車站停靠時間過長

正常情況下車輛在火車站停車的時間都不會很長，由於普速列車有時會要讓高速的車先行，所以就會產生在火車站停站等其他車輛超過的情況。