柴機油使用一段時間為什麼會少

❶ 為什麼在使用一段時間之後機油會變少

先檢查一下看一下發動機部位有無漏油現象，沒有漏油導致的話，應該是有燒機油現象。輕微燒機油不影響使用，嚴重的話需要大修。

❷ 機油怎麼老是會少呢又不燒機油又不漏

你好，機油總是缺少需要認真檢查一下。滲漏的地方。外圍比較容易檢查。但是還要檢查是否是入道。防凍液或者汽缸里邊。如果沒有的話，基本上可以確定是機油被燒掉了，正常情況下。發動機是允許有微量的機油消耗的。但是。超過一定指標。就說明密封原件。或者其他部件損壞。導致燒機油力量增大。需要進行排查和維修，希望我的回答能夠對你有所幫助。

❸ 柴油車半個月就缺機油怎麼回事

可以混合加沒有問題！去檢查下發動機氣門室蓋·發電機進油回油管·曲軸前後油封等等！主要是看發動機有無漏油的地方！燒機油應該不會燒多少的！

❹ 我的車里機油過段時間會少是怎麼回事

你的車子的發動機機油過一段時間會少。如果你是新車子就不太正常了，就一定要去賣車的地方要他們幫你處理。如果你是舊車子的話就有點正常，因為隨著缸套活塞環的磨損會有一點燒機油的。如果不是很嚴重，你只要定期檢查補充一下機油量就可以了。如果燒機油越來越厲害的話。可能就要更換缸套活塞環了。

❺ 汽車發動機機油為什麼會慢慢減少的

汽車發動機正常使用機油時，機油慢慢減少有以下原因：

1、首先，汽車發動機正常使用機油時，多少會因依靠機油來潤滑、清洗、冷卻、防銹、密封等，機油溫度升高，在曲軸箱里變成機油蒸汽造成磨損消耗，但不是很多，但如果機油耗量較大時多半和以下原因有關：

2、氣缸、活塞、活塞環老化；

3、氣門導管密封性減弱；

4、發動機體的密封圈老化，密封性減弱；

5、底部郵箱螺絲松。

保養維修注意事項

汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

• 定期更換機油和機油濾芯。

  機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

• 保持曲軸箱通風良好

  空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

• 定期清洗曲軸箱

  發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。

• 此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

❻ 發動機機油用一段時間後變稀是啥原因

問題基本不大，看你的駕駛風格了，市區郊區低轉速開車不會有影響，但如果一直高轉速跑高速的話，會導致發動機有磨損

❼ 汽車機油為什麼越用越少真正原因是什麼

發動機的機油使用過程中有少量耗損是正常的,如果耗損量大,則要停車查找原因了,否則會造成發動機過熱無力,功率下降,潤滑不正常

❽ 發動機機油時間久了會不會變少

汽車使用過程中機油越來越少大致有幾個方面

第一發動機漏油

發動機在使用過程中隨著時間的增加各個密封件長時間在高溫高壓 熱脹冷縮的環境環境中工作會導緻密封件老化變硬，或者熱縮性不好等等原因導致零部件間密封不好 導致發動機從洇油 滲油 漏油 以及嚴重漏油的地發生 特別是嚴重漏油會加速機油越來越少

再一個漏油也可能是某些部件變形導緻密封不嚴漏油 我們先說說發動機從上到下各大件的組成

發動機從上到下依次是氣門室蓋蓋 發動機缸蓋 發動機缸體 油底殼 發動機的氣門室蓋和缸蓋 缸蓋缸體 缸體和油底殼 這樣部件之間都有密封件 時間長了密封件老化發動本身就會從這些地方漏油，再一有些車型的氣門室蓋是鋁的或者是塑膠的時間長了這些部件會輕微變形導致各大部件的接觸面不平整，也會導致發動機各個部件之間的結合處漏油，

再一個有些帶渦輪增壓車的渦輪時間長渦輪液壓器也會漏機油，

再一個保養的時候有些車放油螺絲處沒有密封到位或者放油螺栓沒有固定好或者螺絲脫扣也會漏油，包括機油濾芯，機濾底座，機油散熱器等等部位密封件老化或者機油濾芯漏油

漏油方面我們需要經常檢查，嚴重漏油及時處理維修

第二發動機燒機油

其實發動機正常工作發動機內部也會有機油的正常消耗 正常情況下發動機使用也會越來越少，但是嚴重了就是燒機油了，

發動機輕微燒機油是看不出來來的，除非嚴重燒機油冷車啟動排氣管冒藍煙才能看的出來

發動機燒機油主要是發動機內部各個零部件的配合間隙過大或者活塞環環扣間隙重疊導致刮油不幹凈，導致機油作為燃料燃燒掉

燒機油的原因是多方面的比如暴力駕駛，用到假機油 用的機油型號不對 或者駕駛習慣不好 對於手動擋的車不要拖檔行駛 車輛要按規定的里程按時保養不要延時 不要貪圖小便宜去使用型號不對的甚至是假機油 特別是到冬季切記冷啟動急加速，夏季做好發動機散熱避免發動機高溫等等做好細節方面避免發動機燒機油周期提前到來減小發動機能不磨損，避免燒機油

第三個保養時機油要按規定的加註量添加機油使用車輛規定型號的機油

加機油一定不要少加，特別是保養完要看看機油加量夠不夠，避免機油量添加不足 不然後期會產生一系列的問題 特別是機油量會越來越少 再一個要用正確的機油型號，不同車輛使用機油的型號是不一樣，特別是有些車型規定加粘稠度高的機油加了粘稠度底的機油也會使發動機機油消耗增加

個人覺得這漏油 燒機油 駕駛習慣 以及是否按時保養是否使用正確型號的機油等等原因是導致機油變少的主要原因

❾ 柴油機機油變少是什麼原因

兩種情況，因為熱量導致機油的蒸發，使得既有變少。這是正常情況！
另一種情況，既有通過曲軸通風箱進入到燃燒室，被燒掉，導致機油減少。這就是通常說的燒機油。這種情況要避免。需要及時更換活塞環。