車停在哪裡為什麼隔一段時間就響

『壹』 車子停的好好的隔幾個小時或10幾個小時，車子就會發出報警聲，大家知道是啥原因不

這種情況需要排查一下防盜系統的問題，有可能是某個車門邊開關接觸不良，也有可能是震動感測器過於靈敏導致的，當然也有可能是防盜主機的問題。

『貳』 車子隔一會兒自動響一下

你好，隔一小段時間發出異響，是車內某處出了問題，導致電子報警系統給出提示。
如果儀錶板上沒有顯示故障燈，則與以下三種情況有關:
1、安全帶沒有系好。如果前後駕駛座的安全帶沒有系好，車就會發出嘟嘟聲。
2、如果手剎沒有完全踩到底，汽車行駛時會滴。
3、多媒體功能未關閉。如果汽車有WIFI自動搜索功能，即使沒有連接，也會發出滴滴聲。
當汽車發出異響時，儀錶板上的故障燈亮起，與以下三種情況有關:
1、水溫過高:水溫過高，車會滴。儀表盤上的故障燈不會顯示水箱水位，只會顯示溫度。水溫故障燈一旦亮起，說明水箱防凍液不足。
2、胎壓不足:車上有電子元（查成交價|參配|優惠政策）件監控輪胎。如果有空氣泄漏或輪胎壓力不足，信息將被發送到報警系統。
3、機油不足:機油庫存低會影響汽車零部件之間的運轉。如果不潤滑汽車零部件，磨損會增加，甚至會發生損壞。如果油壓不足，報警系統會提示。
希望對你有幫助

『叄』 汽車停在那過了幾個小時突然自己嗡嗡響一兩分鍾怎麼回事

一、學會分辨屬於合理響聲的異響汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。2、 發動機有異響症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。5、 發動機護板有異響症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙

『肆』 汽車停車後一會兒車里突然響一聲是怎麼回事

汽車長距離行駛，停車熄火以後，從發動機艙和底盤部位會發出一些「咔咔咔」像是燃燒爆裂的聲音，這是怎麼回事呢？有些人甚至為此把車開到4s店，反反復復的檢查，結果也沒有發現什麼毛病。其實這是一種正常的現象，是由於金屬熱脹冷縮引起的。汽車發動機在工作時，溫度會升高，但是各部位的溫度並不是均勻分布的，比如排氣管，溫度高達幾百攝氏度，三元催化器更是可以高達600°C以上，而發動機缸體溫度只有一百攝氏度左右。這就導致了各部位金屬膨脹量不同，在它們的結合部位，就會發生間隙的變化，從而發出「咔咔咔」的聲音。只不過在發動機預熱升溫階段，溫度是均勻升高的，並且發動機噪音會把這個聲音掩蓋，所以並不明顯。等發動機停車熄火後，各部位溫度急劇下降，由於金屬冷卻的速度不同，間隙變化較大，這個聲音就比較明顯了。一般持續個三五分鍾，金屬的溫度趨於一致了，這個聲音就消失了。