汽車時間長了為什麼聲音特別大

Ⅰ 汽車開的時間長了噪音很大是怎麼回事

汽車是大型消耗品。隨著使用壽命的增長，長時間駕駛難免會出現各種大大小小的問題。汽車和車輛的噪音很常見。車輛的這種噪音不僅會影響人們的心情，還會極大地影響他們的駕駛感。那麼汽車長時間行駛後噪音大的原因是什麼呢？

正常情況下，車輛使用時間過長產生噪音是正常的。車主不用太擔心，只需檢查車輛各部分是否完好即可。一般來說，除了無法解決的風噪外，最明顯的雜訊變化就是發動機雜訊，尤其是對於長時間沒有保養發動機的車輛，雜訊尤為明顯，發動機雜訊通常是由發動機機油老化、氣缸積碳、發動機腳上的橡膠墊引起的。

一般來說，發動機的注油量是有明確標準的。一旦機油過多或過少，都會導致發動機異常運轉。機油過多會增加發動機的負荷，機油過少會導致潤滑效果不足。這兩種情況不僅會傷害發動機，還會增加發動機噪音。積碳問題是一個古老的話題。積碳不及時清理，會導致發動機抖動，功率下降，噪音越來越大。

發動機腳墊的主要作用是支撐發動機，吸收發動機傳遞到車內的振動。眾所周知，這款腳墊是由橡膠製成的，長時間使用後容易出現老化和損壞的跡象。如果腳墊老化損壞，會加劇身體抖動和噪音。通常情況下，就這樣更換腳墊。當然不排除隔音棉老化的問題。一旦老化，隔音效果會下降，但這個問題多發生在使用壽命較長的車輛上。其實不僅橡膠墊的老化會產生噪音，門窗上密封條的老化也會導致隔音效果不佳。

除了發動機噪音， 輪胎 也是噪音的主要原因。如果輪胎老化磨損嚴重，隨著使用時間的增加，輪胎的溝槽會逐漸磨平，從而產生噪音。如果你想消除輪胎噪音，檢查輪胎是否達到更換期限。通常輪胎使用時間不超過五年，綜合路況下行駛里程不超過6萬公里，以先到者為准。如果車主更喜歡車輛的安靜，他可以選擇靜音輪胎。

此外，排氣管的泄漏也會造成噪音。由於排氣管位於車輛底部，在行駛過程中經常會接觸到外界的水、空氣體等腐蝕性物質。長時間使用不可避免會生銹，還會出現微小的漏孔，導致排氣管漏氣，無法達到消音效果。

Ⅱ 為啥車開久了，噪音會變大

一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，要仔細辨認發動機的噪音來源，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。要養成定期往油箱里添加燃油添加劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用添加劑都沒法清洗干凈的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙里。
二、發動機支架老化導致異響
發動機支架就是連接發動機和汽車車體的一個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響
汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，更換輪胎的時候，可以考慮更換靜音胎。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反復彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。
五、車門密封性
如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音
在車內，除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的運行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。

Ⅲ 車開久了發動機聲音大怎麼回事

車開久了發動機聲音大怎麼回事

車開久了發動機聲音大怎麼回事？我們都知道，開車的時候是要啟動發動機的，但是有些人在開車啟動發動機的時候發現聲音很大，對於這種情況很多人都不知道是什麼原因，下面我分享車開久了發動機聲音大怎麼回事，一起來看下吧。

車開久了發動機聲音大怎麼回事1

無論是什麼東西與是有一定的年限的，食品有保質期，用的東西也會在使用一段時間後就會出現各種小毛病，汽車做為一個有很多小零件組裝起來的交通工具，也是有一定年限的，只要開過幾年，機器總會老化，車子就會出現越來越多的小問題，發動機抖 動嚴重、噪音大，簡直鬧心，我相信大部分人都不知道為什麼會出現這類問題。

汽車在行駛超過10萬公里之後出現聲音越來越大是屬於正常現象。並不是說發動機出現了什麼嚴重的故障或者是不能夠繼續使用了。第一個原因就是機油問題。尤其是對於自然吸氣的老車型。我們要根據汽車行駛里程或實際車況更換機油，而如果超過時間就會引起發動機負載過大，甚至產生燒機油的現象，產生發動機噪音。此外，如果加入了不同標號的機油，有可能造成機油粘度不匹配，從而出現動力不足、噪音過大的問題。

還有一個原因就是積碳的問題。一般車子開久了，積碳過多車子就會有抖動，機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。因為積碳過多，會損失掉發動機的部分動力，而要想達到理想行車狀態，不可避免會拉高轉速，造成發動機聲音變大。

車開久了發動機聲音大怎麼回事2

1、未按期更換機油/機油粘度過高

眾所周知，發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高的；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題，能導致這兩種問題出現的原因為以下兩條

1、未按期更換機油：普通礦物機油需要在5000公里時更換，而好一點的全合成機油到了一萬公里也是必須要更換的，如果你的車燒機油嚴重，那就要一定要提前加機油，養成經常查看油尺的`習慣。

2、機油標號不對：機油標號加與原廠機油一樣的就好，切記不要隨便加不同標號的機油，因為不同的機油標號代表不同的機油粘度，你的發動機不適合這個機油粘度，過稀或過稠都會導致發動機噪音變大。

2、缸內有積碳

因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。

3、氣門漏氣

氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門綳簧彈力，從頭調整氣門空隙。

5、發動機艙隔音問題

如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。

6、減震器

大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。

7、缸內爆燃、爆震

出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以沖擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。

8、缺冷卻液

冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現別的問題。

Ⅳ 汽車開久了，為什麼發動機聲音比較大解決辦法有哪些

根據發動機的聲音不同，判斷出汽車是否工作正常，是老司機必備的技能之一，很多開手動擋的老司機在換擋時，從來不看速度表與轉速表，就靠聽發動機的聲音來換。

如果發動機聲音異常，顯得比正常行駛時的聲音大，那一定是你的車哪裡出了問題，那麼導致發動機聲音異常的原因有哪些呢？

五、正時皮帶老化

正時皮帶是發動機中用來連接缸蓋正時輪與曲軸正時輪的皮帶，作用是能讓活塞的行程、氣門的開啟與關閉，以及點火時間保持同步運轉。

正時皮帶的材質是橡膠，正常使用的壽命一般是4年或者6萬公里，正時皮帶屬於易耗品，到了時間或者里程應該更換了，如果到時不更換，皮帶質量發生問題，發動機就有可能會產生異常大的聲音。

正時皮帶是否老化，是否導致發動機聲音大，也需要專業的汽修店來檢測並更換。

六、汽油爆燃

進入燃燒室的汽油都是霧化的汽油與空氣的混合物，有時候車輛還沒有正常點火，會因為燃燒室的壓力過高導致了霧化的油氣混合物在燃燒室中提前燃燒，並產生類似於小爆炸的聲音，這也是一種異常的聲音。

這種爆燃解決的方法也很簡單，加高一號的汽油就行了，比如你一直加92號汽油，如果汽車經常爆燃，加95號汽油就不會爆燃了。

七、發動機老化

發動機是機械設備，當然也是有壽命的，發動機內部的所有零件也是有壽命的，一般來說，發動機的壽命是20~30年或者30萬~60萬公里左右，因人因車而不同，如果你的車接近或者達到了壽命，並在使用過程中出現了很多的異常情況，比如發動機的聲音過大，那可能是發動機老化了。

這個得根據車主的使用情況來判斷，一般的車主對自己的車有一個大概的判斷，如果真是因為發動機老化引起的聲音過大，那麼就只能換車了。