坐飛機為什麼沒感覺時間變慢了

① 乘坐飛機時候 為什麼感覺飛的一點都不快

首先，飛機一般都是距離地面高空飛行，地面參照物幾乎看不清。雲朵基本不會經常穿過，所以是很穩的。
做飛機感覺不到速度是因為飛機上是密閉空間。空間里的空氣和物質的速度和你相同。所以你無法感知周圍速度，如果飛機漏洞了個洞，空氣進來了，就有了對比。因為飛機在高空的時候，空間太大，周圍沒有參照物，所以你感覺不出它的快速度。

② 人在飛機上時間久了會不會時間比正常的慢一點

會，手錶上的時間快慢會和地球磁場有關、赤道和南北極有磁場差異，在飛機上會跨越經緯度，所以在南半球向赤道飛會變快、北半球向北飛時間會變慢

③ 坐飛機往東繞地球一圈,手錶的時間是不是慢了一天啊

是的，你向東穿越日期變更線，手錶要回撥一天

我這么和你解釋吧。地球是個球體，按照經度平分為24等份，每個等份算一個時區，相鄰時區時間由於地理距離的原因，地球的尺寸問題，太陽照射的時間不同。那麼如果用一個統一時間，比如格林威治時間，就會出現太陽升起的時間不同的現象，不符合人的作息和規律，無法有效管理生活。舉例格林威治早8點日出，那麼北京就可能是格林威治時間2點日出，東京會是格林威治1點日出，新疆可能是格林威治5點日出。你生活在北京用格林威治時間的話不是要瘋了。
因此人們就將時間按照時區設定本地時間，其實不是時間的不同，而是反映地理空間的不同。記住本來人們應該就是一個標准時間（假設以格林威治為標准，時間應該一個就是格林威治時間）
但是人類有旅行穿越時區的情況，那麼你穿越時區後，你的原來手錶是本地時間就要改為目的地的當地時間，以方便生活，反應的不是你真的人生就節省了一小時生命，回去過去或者來到未來，而是地理空間變化，轉到一個當地計時的時間體系裡而已。
所以你向東旅行，就要過一個時區調一次表，如果穿越日期線，就要調一天，應為地球一天開始的首尾是以日期線為標記的。
這和你用光速旅行，還是用80天環游世界旅行的速度沒任何關系。
不要把這個時間調整去聯想到穿越上。你沒有從生命里多人和一分鍾，或者少一分鍾。你的時間軸就是有一些時間在旅途上花費了而已。在一般的生活旅行里。當然非較真，也可以從物理學角度說你確實向未來或者過去靠近一些，但是一般人類交通的速度不夠，微乎其微，可以忽略。
如果你真能達到光速或者超越光速，這就不是一般生活旅行問題了，進入量子物理的領域，你還就真能出現穿越，抵達過去或者未來的某點，但這和地球時區劃分沒關系。

④ 坐飛機時在空中為什麼感覺不到速度感 就像靜止的不動一樣

不是沒有參照物，而是參照物太遠（9000-11000米），而又太大（一大片沒有啥變化的地面）。飛機穿雲的時候，主要是剛進雲以及即將出雲時，由於雲團就在邊上，因此你會感覺出速度很快。

⑤ 為什麼我坐飛機沒感覺呢

坐飛機本身就沒什麼感覺…只有在起飛加速時和降落剎車時感覺明顯些…

⑥ 坐飛機的時候，手機時間比正常時間慢一小時

可能手機自動選時區選錯了 我換成雅加達及附近的時區都是少一個小時 望加錫這邊就沒差別

⑦ 經常坐飛機的人老得慢嗎

人們常常發現，明明只有兩個小時的跨國飛行，但是在飛機上卻感覺到度過了更久的時間。看起來飛機上的鍾表指針是龜速爬行的——所以在飛行中的時間真的比實際上慢嗎？

很多人聽說過，時間對每個人有不同的速度——這是科幻小說中的一個常見敘事法，其根源是愛因斯坦的相對論。比如從兩個雙胞胎說起，其中一個留在地球上，而另一個乘太空飛船，以接近光速的速度，飛往距離太陽系不遠的一個星球並返回。當進行星際旅行的那個人回到地球，會發現他的年齡增長得更慢，比留在地球上的那位看起來更年輕。

這種熟悉而矛盾的情節，根源於相對論的時間膨脹效應。它指出一個快速移動的時鍾比不移動的時鍾運轉的慢，或者進行星際旅行的人老得更慢。

但是，這個差別非常小，所以疲憊的飛機乘客不用擔心自己會多出一條皺紋。物理學家經過計算發現，由喬治·克魯尼在《在雲端》（Up in the Air）中扮演的商人Ryan Bingham累計飛行1600萬公里，他的年齡也只比從奧馬哈返回的同事多增加59微秒而已。

文章首發：怪羅網

⑧ 時差反應是怎麼回事為什麼坐飛機會有時差反應

專家分析說，這是因為機 體重新設定了體內的生物鍾。生物鍾具有調整機體體溫、 控制白晝機體激素的釋放和設定機體睡眠－覺醒周期的作 用。當橫跨數個時區旅行時，人的生物鍾不能和旅行目的 地的時間同步，這就導致了時差反應

⑨ 坐飛機身體沒感覺是什麼原因

可能是你習慣了，飛機反推力裝置加速（也就是飛機起飛前助跑），第一次感覺很強烈，後來這樣的感覺慢慢減緩