地鐵是為什麼不按時間收取費用

① 手機上支付地鐵費是按時間支付還是距離支付

地鐵費都是按距離支付的。打個比方，如果你從某個地鐵口下到地鐵里，坐著乘涼，沒有乘車，之後又從這個口出來。那也就是收一個起步費。

② 地鐵是如何收費的呢是按站還是按時間比喻轉了幾條地鐵，它是如何計算的。

按照站點計費。對於地鐵收費，不同城市有著不同的收費辦法，而收費標准也是各不相同。

所謂按照站點收費就是說用戶坐的站點越多，要支付的費用也越多。跟兩個站點的距離沒有關系，按照路程計費：這個就是按照用戶的出發點和終點之間的距離進行計算，要是乘坐越遠，那麼用戶就需要支付更多的錢。

按照起步價加站點收費：大多數城市的地鐵都是按照這個方法進行收費，按照起步價+站點進行收費，這種收費方式對於單獨按照站點或者距離收費更加的公平。

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注意事項：

單程票僅限一人使用，進站驗票，出站回收，進站後一律不退票。對此乘客在地鐵站閘機刷卡進站，便與地鐵公司形成了一種客運合同關系，實現了實際的合同行為，因單方面原因導致行程未能進行，應由責任方自行承擔結果。

比如因地鐵列車故障或其他原因，地鐵方面沒有為乘客提供運輸服務，乘客有權提出退票，而如果是乘客自行放棄乘車，地鐵方面可不退還票款。

③ 地鐵是如何收費的呢是按站還是按時間比喻轉了幾條地鐵，它是如何計算的。

地鐵是按照進出站中間的最短線路來計算行程收費的。所以你在北京這樣的地鐵網里，可以選擇不同的旅行路線，收費都是一樣的。但地鐵也有一個時間限制的，它會計算你從出站到進站一共花了多少時間，如果時間太多了，也會增加收費的。

④ 南京地鐵為什麼同樣路程 就是一個早上一個下午 價格不一樣

南京地鐵是同一個路程，一個早上，一個下午價格不一樣，因為晚上的價格比較貴，因為下班的人數較多較擁擠。

⑤ 地鐵扣費規則

法律分析：一、按照站點計費。

所謂按照站點收費就是說，你坐的站點越多，你要支付的費用也越多。跟兩個站點的距離沒有關系。

二、按照時間計費

這種計費方法就是按照你乘車的時間進行收費，你乘車時間越長你所需要支付的費用也就越多了。只要是在規定時間內，不管你是坐了多少站都是一個標准。

地鐵是如何收費的？

三、按照路程計費

這個就是按照你的出發點和終點之間的距離進行計算，要是你乘坐越遠，那麼你就需要支付更多的錢。

地鐵是如何收費的？

四、統一收費

這種一般會是地鐵優惠期間實行的，在現實中並不常見。就是不論你坐到哪裡都是統一價格，這個就和公交車的收費方式有些相似了。

地鐵是如何收費的？

五、按照起步價加站點收費

現在大多數城市的地鐵都是按照這個方法進行收費，按照起步價+站點進行收費，這種收費方式對於單獨按照站點或者距離收費更加的公平。

地鐵是如何收費的？

六、針對不同人群有不同收費方法

比如說，會有一些老人卡或者殘疾人優惠卡。而對於兒童或者軍烈屬會有一定的減免，會享受半價票或者免費的福利。

地鐵是如何收費的？

七、優惠政策。

一些城市為了能夠減少私家車的使用會鼓勵大家乘坐公共交通，通過一些優惠政策來讓更多的人來乘坐地鐵。

法律依據：《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》

第一條 為進一步規范城市軌道交通客運組織與服務工作，推動城市軌道交通服務質量提升，更好地保障人民群眾安全、便捷出行，根據《國務院辦公廳關於保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發〔2018〕13號）、《城市軌道交通運營管理規定》（交通運輸部令2018年第8號）等有關要求，制定本辦法。

第二條地鐵、輕軌等城市軌道交通的客運組織與服務及其監督管理工作適用本辦法。

第三條 城市軌道交通客運組織與服務工作堅持以人民為中心，遵循安全第一、乘客為先、需求導向、持續改進的原則。

第四條 城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門（以下統稱城市軌道交通運營主管部門〉負責本行政區域內城市軌道交通客運組織與服務的監督管理工作。

城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）負責城市軌道交通客運組織與服務工作。

⑥ 地鐵是按地鐵站收費的還是時間

里程收費，但是有時間規定，不可超過3小時，以重慶地鐵來算，起步價2元，最高7元，但是必須在3小時內完成出站，否則作廢還得補票

⑦ 地鐵計費規則

法律分析：一、按照站點計費

二、按照時間計費

三、按照路程計費

四、統一收費

五、按照起步價加站點收費

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第五條 鐵路運輸企業必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高運輸服務質量。

⑧ 為啥北京同樣的地鐵線路不同時間乘坐收費不同

哇塞呵，這個不奇怪，物價隨季節淡旺而浮動，乘車船飛機的票價也一樣隨高峰與低谷而變化的，不唯首都北京喲