為什麼順豐周轉時間特別長

『壹』 順豐快遞運送為什麼要那麼長時間 不是空運么

有可能是陸運，如果陸運的話就比較慢的。沒有辦法，快遞在路上我們沒有辦法左右的，只能夠耐心的等待他的到來了。

『貳』 為什麼順豐也這么慢一天了還原地踏步。

可能有以下三方面的原因吧：

1、順豐快遞包含航空件和陸運件兩種

如果是寄送一般的文件、包裹，順豐是優先走航空線，這樣可以保證在較短的時間內將貨物送到，通常是隔天到達。但如果是寄送粉末液體、電子產品等航空安檢無法通過的物件時，順豐只能選擇陸運。而陸運又分鐵路運和汽車運，受交通工具的時速限制，再加上天氣、路況等客觀環境的干擾，導致陸運比空運花費的時間多很多，常常需要花費3-5天的時間。如果不巧你這次寄送的物品只能通過陸運方式時，自然會感覺順豐不如以前快。3、競爭對手快遞速度的加快，導致順豐的快速優勢減弱

隨著圓通、申通、韻達、天天等快遞公司發展成熟以及運輸效率的提升，快遞時間在逐漸縮短，一般跨省大城市的寄件也只要3-4天即可達到，與順豐快遞的差距甚至也縮短為0.5-1天。有了這些對比，可能會襯得順豐越來越慢。

但總體來說，順豐在速度、服務、安全等方面確實走在了其他快遞公司的前面，希望以後能夠看到更多更好的快遞公司為我們提供服務，百花齊放老百姓才能得到實惠。

『叄』 順豐快遞嚴時時間長怎麼辦

要看延時多久，順豐普通快遞的速度其實不是很快的，一般要隔天，如果過了4、5天了你可以到順豐總部投訴

『肆』 為什麼順豐快遞總是在一個地點停留很長時間

停時長的那個點，是發上航空的那個機場城市，發上飛機後，還算在那了聽著。過會查，倜然就到了收貨城市了。

『伍』 順豐快遞為什麼那麼長時間『在北京集散中心往下一站啊』

他們網路更新速度很慢，有一次我是天津到寧波的快件，一直顯示北京集散中心送往下一站，之後瞬間就變成派送了，他們系統問題。

『陸』 為什麼順豐快遞這么長時間都不動啊

這是正常的，貨正在路上，貨在路上是沒有信息更新的，要貨到達下一個站點進行掃描了，信息才會更新。

快遞一直停在一個地方動，原因有很多種，比如交通原因、遭遇自然災害、快遞沒發貨或者快遞人手不夠等，具體原因如下：

1、交通原因

有可能是遇到了高峰期，比如交通堵塞，導致快遞信息遲遲不更新，所以我們的快遞就一直停在一個地方不動了。

2、遭遇自然災害

另外一種原因是有可能自己的快遞在運輸的途中遭遇火燒了，原因是快遞積壓太多，加上天氣乾燥，於是就出現了快遞信息不更新。

3、沒發貨

有時遇到特殊節日，有大量的人下單，導致商家沒辦法給自己及時發貨，造成貨物積壓，這也有可能形成快遞一直停在一個地方不動。

4、快遞人手不夠

比如臨近年關，快遞量大增，快遞企業卻愁了，不少企業都遇到了快遞員工招工難的問題，所以這時自己的快遞也許會變「慢」或者不動。

小結：其實不管是哪一原因，最有效的辦法還是建議打電話給快遞公司或者發貨的商家去了解實際情況。

另外，為了避免快遞出現上面這些情況的出現，我們可以從以下幾個方面入手：

1、收貨地址

首先，要想快遞更快地到達，前提是必須收貨地址詳細、准確，這樣才能保證快遞的速度。所以在填寫收貨地址的時候一定要認真填寫。

2、避免節假日

物流快遞在傳統的節假日的時候，有兩個原因導致快遞速度慢，一個是高峰期，貨運壓力大；一個是員工放假。避免節假日購物快遞，避免高峰期快遞。

3、賣家施壓

要想快遞速度快，可以和賣家溝通，給賣家施壓，給賣家提要求，這樣賣家就可以給物流快遞公司溝通，一定程度能提高快遞速度。

『柒』 順豐速運總是這個狀態，很長時間了。求解

還在集散中心睡大覺，根本沒有發運出去，不過已經扎袋好了，等待車運(航班)的到來。

『捌』 順豐快遞很慢有什麼原因

順豐快遞可能幾年會倒閉 即使不倒也會和淪為其他最普通快遞一樣 沒有快的優點了！上市後可以圈錢的原因嗎，還是搞剝削人工，人力不足不願意投入還拚命收件賺錢！收了件壓著對客戶嚴重不負責！欺詐坑害消費者！ 根本對快遞不監督到位，服務也越來越差，江浙滬同城件 第二天都到不了，根本對不起順豐收取的運費！！！發個廣東次晨件5號發9號才到！！ 這種速度連郵政都可以！！！ 竟然還叫順豐次晨！！！！ 收費很高！延誤了導致損失客服只毫無責任的說： 我們的快遞都不承諾時效的，顯示時效只是預計時效！毫無責任！而且今年開始 打95338 不打十幾、幾十次 ，都是人工忙繼續等待請按1，一直重復，可能都沒有人接，順豐客服根本故意不接電話，網上也沒有在線客服！服務之差 令人發瘋！！為什麼這樣！為什麼郵電總局不出台空運時效標准和普快時效標准 對客戶能有個公平的時效規定！！！ ，國家部門不作為！到了快遞這里更是猖狂欺騙消費者 反正延誤了到郵電總局那裡也不算延誤！不管收費多高 承諾多快 能騙取消費者費用就好！打著預計次晨明天12點前到 實際時效四五天到！多賺了多少錢，多坑害了多少人！咨詢所謂郵電總局人回復：延誤外地件5天 不管快遞公司標次晨什麼空運標快還是普快 我們不管，走路送還是騎自行車送沒超過5天 我們不管！！！！！這就是所謂正式監督部門的工作狀態！！誰會想為百姓公平公正做事出台政策！！正因為上樑不正下樑歪！ 這些不負責的順豐快遞拿著雞毛當庇護神，死命地坑害消費者，賺的比黑社會多！收費23和25元 和普快收費8元 6元速度相比沒快反而慢，這竟然都算公平的消費！無人管！！中國整天叫囂快遞發達！如此一個最簡單的收費不合理！ 速度不達標！延誤不承擔責任！ 顯失公平最基本的消費者權益都不去保障！！！！都沒人管！！！這樣能叫快遞發達嗎！只能叫濫竽充數！快遞業落後！快遞好像也大都不送貨上門了，都變成物流公司了！ 順豐速度慢了，收費還是一樣高，大家還在以為他快，就大錯了！一個快遞員都當成幾個快遞員用，嚴重剝削欺詐！

『玖』 順豐怎麼這么慢

順風快遞變慢的原因如下：

1、快遞業群雄爭霸，局勢和以前不一樣，資本運作也尤為重要，順豐也選擇了上市。在上市之後，成本控制也更加關鍵，順豐外包了分揀中心，控制了人工成本。但是分揀的質量確實也降低了一些。

2、順豐發貨有多個班次，如果趕上的是最晚的班次，就可能趕不上最近的飛機了，就會導致到達對方城市分揀中心的時間較晚，到達客戶手裡也就晚一些了。

3、順豐到貨同樣存在多個班次，配送員要完成一個波次的貨物配送之後，才會回站點提取下一個波次的貨物進行配送，這樣就會導致配送的時間長一些。

4、幾大航空公司都在發力航空運輸，導致民航貨運艙位緊張，也可能會導致順豐到達對方城市分揀中心的時間較晚。

順豐寄件相關標准如下：

體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，與實際重量比較，佔用的空間通常較大。計算出來的體積重量與實際重量比較，取大者作為計費重量，用以計算運費。

一、中國大陸地區內業務

1. 同城、省內及經濟區域內互寄：體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

2. 省外非經濟區域內互寄，體積重量(KG)的計算方法為：【即日/次晨/標快】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000；【特惠】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

備註：經濟區域為：京津冀區域、江浙滬皖區域、黑吉遼區域、川渝區域。

二、港澳台及國際業務

1、始發地或目的地任一方為港澳台地區或其他海外國家，體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000。

2、台灣島內件體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000；港澳地區及海外國家的本地件體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000。

『拾』 順豐陸運為什麼這么慢

快遞的速度取決於運輸方式，順豐也不會比其他公司陸運快
順豐是統一價格，如果沒有或者趕不上航空的會發陸運，不可能所有線路都是空運