為什麼這段時間思域火了

A. 思域這款車怎麼樣，突然就火起來了， 為什麼

思域這款車怎麼樣，突然就火起來了， 為什麼？

大眾凌渡也有火過一段時間，不過基本上都是靠著廣告支撐起來的，當時跑男的贊助商就是大眾凌渡，一句奢適寬體轎跑深入人心，不過隨著廣告越來越少，凌渡這款車也就沒有了什麼話題。

相比之下，本田思域火起來就跟廣告沒什麼關系了，完全是靠這款車本身的產品力和銷售模式來製造話題，比如本田思域上市至今還需要加價提車，而且本田思域性價比高、動力強，甚至還靠著車主製造了本田思域加速秒殺賓士C63的話題。

總結，此前本田思域一直都是備受好評，除了加價提車有些令人反感，但是最近本田的1.5T發動機又出現了機油增多的事件，想買思域的消費者還是需要慎重考慮了。而大眾凌渡的話，除了外觀基本上也沒有什麼核心賣點了，如果只是代步可以考慮速騰朗逸，如果預算在20萬，不如選擇邁騰和帕薩特了。

B. 十代思域s檔太嚇人了，本田思域為什麼那麼火

十代思域最近成了國內最火的的一款車，而本田CR-V因為陷入了機油門事件也是火了一把(傳送門：阿特茲、ATS-L、寶馬5系、再到秒賓士A45、再到C63......

特別是，某網友一句「秒不過C63，還買什麼思域」，迅速成為熱門，將「思域吹」運動推向高潮。這還得從十代思域的發動機講起：早期思域搭載的是本田的R18發動機，這台發動機跟隨著思域也有十個年頭了，還曾是高效動力的代表。

不過再好的發動機不更新換代，始終還是跟不上潮流的，到了十代思域，經典的R18發動機終於被取代了，換成了型號為L15B8的全新1.5T發動機。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大眾的1.4T高功率版是一個水平的。而且動力提升後，油品需求沒有跟著升，同樣加92號油就能滿足它，只是1.5T的發動機也加入了直噴技術，會稍微增加一點養護成本。

不過本田這款1.5T的發動機爆發力是不如大眾1.4T強的，關鍵在於實際加速能力卻更強。因為是匹配是CVT變速箱，動力被過濾了一點爆發力都沒有了，又快又順，加速能力是同級之最也不過分。動力輕快感完全不亞於上一代思域1.8L的發動機。

各汽車媒體多次對思域的百公里測試，最快能夠7.09秒，最慢也能有7.95秒。雖然思域的CVT變速箱堅持不了幾回就會過熱保護，但狀態好的時候起步轉速是最高的，可以達到2600rpm左右，起步動作最迅速。

而s檔屬於運動模式，也叫超車檔，切換到此檔位時，車輛就進入了「運動模式」。在運動模式下變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

思域本身的加速能力就是十分優秀，在中低速的情況切入s檔超車，加速能力在同級別中是驚人的，所以為什麼本田車主會感慨十代思域s檔太嚇人了。但是說秒C63等話，就是誇大其談了。

而今天和十代思域飆車了，就是在慫思域車主的，思域車主牛皮吹上天，被慫也無可厚非了，很多關注思域的消費者有點受傷，而有些買了思域的車主，則更是多了些無謂的煩惱。就好像也是同為南京車主，發貼傾訴了自己的煩惱。

在外形上，本田第十代思域顛覆了人們心中緊湊型轎車應該有的形象，類似於跨界車型的溜背式設計十分特別。運動風十足，外加上動力性能，這讓買不起真正跑車的消費者們，思域就成為了大眾跑車的最佳選擇。直到現在，第十代思域已經被很多人稱之為「神車」了。

C. 十代思域s檔太嚇人了，本田思域為什麼那麼火

時代 思域 最近成了國內最火的車， 本田CR-V 也火了，因為它陷入了機油門事件(傳送門:機油異常增加，近百名 本田CRV 車主堵4S店拉橫幅維權)。 大眾 對 本田 的關注度瞬間飆升。說到第十代思域，話題來自本田車主對思域超過七秒鍾的談論，從第二 阿特茲 ， ATS-L ， 寶馬5系 ，第二 賓士 A45，再到 C6 3 ·hellip·hellip

特別是一個網友說"但是第二個C63，你還買思域什麼」，迅速走紅，會"公民吹」運動達到了高潮。這還得從第十代思域的發動機說起:早期的思域搭載的是本田的 R18 發動機，這款發動機已經伴隨思域十年，曾經是高效動力的代表。

但是，發動機再好，還是趕不上潮流。到了第十代思域，經典的R18發動機終於換成了型號為L15B8的全新1.5T發動機。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，和 福特 的1.5T，大眾的1.4T高功率版是一個級別。而且動力提升後對油品的需求並沒有隨之而來，加92號油就可以滿足，只是1.5T發動機還加了直噴技術，會稍微增加保養成本。

不過本田的1.5T發動機爆發力沒有大眾的1.4T強，關鍵是實際加速能力更強。因為匹配的是CVT變速箱，動力經過過濾，完全沒有爆發力。速度快，平順，加速能力是同級中最好的。輕動力快感不亞於上一代思域1.8L發動機。

汽車媒體多次試駕思域百公里，最快7.09秒，最慢7.95秒。雖然思域的CVT變速箱幾次後會過熱，但在狀態良好的情況下啟動速度是最高的，可以達到2600轉左右，啟動動作最快。

S擋屬於運動模式，也叫超車擋。當您換到這個檔位時，車輛將進入"鍛煉方式」。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機延遲，使發動機長時間停留在高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

思域本身的加速能力就很不錯。它切入S擋中低速超車，加速能力在同級中堪稱驚艷。那麼為什麼本田車主會覺得第十代思域S- gear 太嚇人了呢？但是說「第二個C63」就有點誇張了。

在外觀上，本田第十代思域顛覆了緊湊型車在人們心目中應有的形象，類似跨界車型的後滑設計很特別。運動感十足，再加上動感十足的性能，這讓思域成為買不起真正跑車的消費者大眾跑車的不二之選。直到現在，十代思域還被很多人稱為"上帝」走吧。

@2019

D. 思域這車為什麼這么火

思域火。要從兩個方面開始說，在車市的火。和在社交網路火。首先。車市。新思域推出後。憑借其優秀的性能。立刻得到消費者的青睞。在15萬左右的車型中，其百公里加速不到9秒的成績。在同級別中確實幾乎找不到對手。銷售異常火爆。一車難求，半年前。各地4S店都需要加錢才能提車，加1-3萬都有，我們這里要買思域，加1萬5。還要等1個月才能提車。可在去年思域在車市有多火。
在說說在社交網路的火。你肯定問的是這個，怎麼突然全世界都在找思域。開思域玩笑。。事情的起因是因為某地思域車主群里，有個車主非常自大的說。思域秒殺600萬以下所有跑車。這段話被截圖傳到了網上。。加上現實生活中確實有不少素質不高的思域車主把自己的思域當超跑。亂變道。超速，別車等等，大家就開始拿思域開玩笑。就這么火了。

E. 汽車東風本田思域持續火熱的原因是什麼

大家應該都知道汽車。東風本田思域現在持續火熱，持續火熱的原因是有非常多的，因為這款車是非常不錯的，不管是它的外形還是它的功能都符合我們國人的選擇以及審美，而且大家應該都知道在。 東方本田這樣的車的發展過程中已經經歷了很多代的突破精神以及挑戰。在前升為的升級之後，也讓很多人都非常喜歡這款車。大家應該知道歷史上的孫宇有很多的共同點，比如說越來越年輕化以及運動化，帶有很多的競技風格。 在改裝之後能夠有更加的熱血型戰斗形象，又不失其氣質，對於年輕人的吸引力是非常強的。 大家都非常喜歡他這一代的車型，而且他已經化簡為繁。比如說他像一位朝氣蓬勃的青年人，在經過社會歷練之後又投身於社會。

F. 思域為什麼這么火

【太平洋汽車網】思域確實是一輛非常不錯的車，各方面的表現都比較均衡，並且性價比很高。思域的外觀造型十分年輕運動，溜背的車身造型非常動感，符合年輕消費者的審美。

思域以時尚動感的造型，成就了自身的獨特氣質，符合畢達哥拉斯黃金比例的0.79高寬比和低重心設計，讓整車富有與生俱來的加速感；更符合空氣動力學的溜背式車身，則營造出一副類似超跑的外形，輕松調動起年輕人的腎上腺素。走近探究，又會不由自主的被本田家族飛翼式俊朗前臉設計吸引，修長上揚的大燈採用LED光源，再加上造型出眾的前保險杠，塑造出銳利、剛毅的面龐；夜晚來臨，行走在街頭的第十代思域又會利用炫酷的迴旋鏢造型尾燈引發尖叫，一抹充滿激情的紅色，讓人久久難忘。

內飾方面，思域前後排座椅採用軟性材質填充，有效緩解駕乘疲勞；9英寸中控彩屏，集成了GPS導航、藍牙、倒車影像和多媒體等豐富功能，還可實現手機映射。儀表盤中密布時速、轉速等行車信息，科技感十足，為用戶帶去足夠便利。配置方面，思域全系標配多功能方向盤、7英寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區空調、車內空氣調節、電動天窗等眾多人性化配置，實用性極強。尤其是電動天窗，它車內更敞亮、更通透。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

G. 本田思域為什麼那麼火思域為什麼稱為神車

很多人都不理解本田十代思域為什麼那麼火，它又不是FK8(十代思域TypeR)，那台1.5T發動機也不是很把炮，為什麼年輕人就這么喜歡它呢？這么跟你解釋吧，十代思域對於年輕人來說，就像是看片，雖然是會差很多，但是也能讓人慾罷不能，當你開起來之後，隨著發動機聲浪的起伏，體內分泌過剩的雄性激素就能得到釋放。

最近，東風本田又推出了思域兩廂版，直接就讓那些車迷和年輕人高潮了，手動波、雙排氣中出、原廠就帶大包圍，跟FK8有九成相像，簡直就是VR體驗啊！就是因為這些車迷和年輕人的雄性激素分泌過於旺盛，所以普通的三廂思域和兩廂思域都能被他們神化了，稱為神車，秒天秒地秒空氣。

其實，東本思域是一輛徹頭徹尾的家用車，它的機頭確實比一般同級別家用車厲害一點，但是配個CVT變速箱，就相當於穿著人字拖的劉翔，根本跑不起來；手波版會好一點，但也不過是劉翔換了雙籃球鞋，比穿拖鞋跑得快一點而已。

我認為，思域之所以能夠受到大家追捧，是因為它讓本身無聊的家用車變得沒有那麼無聊。看看上一年轎車銷量榜的前三位，卡羅拉、軒逸、朗逸，都是無聊透頂的車。開這些車的人，生活只有三原色；而開思域的人，我相信他們的生活都有一道彩虹。


其實所有人的生活都離不開三原色，只是思域能讓三原色相互調配，從而出現彩虹。我們看思域的外觀就知道了，十代思域的外觀，說實話其實是不如以前八代九代好看的。
八代就像一個初長成的美少年，皮膚平整光滑，晶瑩剔透；而十代思域就是美少年進入了青春期，雄性激素瘋狂分泌但是無法釋放，只能在臉上瘋狂長痘痘坑坑窪窪。但這就是青春的標志啊！


再看車內的設計，我個人認為還是八代九代的會更加好看，但是十代的內飾質感會更好。有大面積軟面的材料，還有一塊油膩得很的仿木紋飾板，再加一個看起來好像很高級實際上很垃圾的本田車機，家用車需要的高級感、檔次感、舒適感馬上就能給到你。

思域從第九代開始，就把天平向著家用車那邊傾斜，當初九代思域加長軸距就被人吐槽得好狠。罵歸罵，但是照樣賣得好，王境澤真香定律簡直媲美萬有引力定律，誰也逃不掉。
不過我認為本田的做法是很正確的，無論思域還是思域TypeR，都是家用車，TypeR是性能更好的家用車，這樣才有百萬跑車被家用買菜車碾壓的自豪感。

最後例行都要總結一下，東本思域毫無疑問就是一款家用車，動力還算好、空間也不錯、質感中上乘，兩廂三廂都很家用。只不過與其他家用車相比，思域就好像街上那些穿著短裙上天橋的小姐姐一樣，有意無意都在勾引你，是個男人都會懂的，這種欲顯而隱的姿態，讓人趨之若鶩。