為什麼火車晚上沒發車
『壹』 為何火車晝夜不停，高鐵到了深夜卻要停運
隨著中國經濟實力的日益增強，中國在國際上的地位也在逐漸提高，另外中國的鐵路系統日益發達，現如今的中國運營著世界上最大規模的高速鐵路系統，一直以來高鐵都是中國人民的驕傲。截止到2018年年底，中國高速鐵路運營里程達3萬公里，位居「世界第一」。
『貳』 火車在夜晚也能繼續行駛，但動車一到晚上就停止運營，這是怎麼一回事呢
綠皮火車在夜晚也能繼續行駛，但是動車一到晚上就會停止運營，這是怎麼一回事呢？下面我就來談談我的看法。隨著時代不斷地發展，越來越多的交通工具可以滿足我們出行的需求。最受歡迎的是綠皮火車和動車。火車因為價格低廉而受到許多旅客的歡迎。與綠皮火車相比，動車更方便、更舒適、更快捷。經常坐動車的朋友們應當了解，動車晚間是停止運行的，而綠皮火車卻能夠晝夜不停地運作，所以有很多人會疑惑為什麼綠皮火車能跑三天三夜，動車為何就不能在夜裡運營呢？下面我就來給大家解決這個疑惑吧。
『叄』 為什麼火車晝夜不斷行駛，高鐵深夜卻不發車
第一個原因：出於安全考慮。深夜光線不好，高鐵行駛速度可以達到350里每小時，如果遇到路障，可能引發安全事故。每逢遇到暴雨天、暴雪天，高鐵都會停止發車，甚至停運，都是同樣道理。行駛速度高，安全問題更重要，深夜不發車，可以避免許多安全事故和問題，將遊客安全放在第一的位置。
過了12點後發不發車，和火車高鐵的速度快慢的相關性是很大的。火車速度較慢，旅途時間長，自然票價也就低，而動車速度快，是更便捷的交通方式，票價也就更高。聽完解釋，相信你對為什麼火車可以晚上運行，而高鐵過了12點就不發車有了更清楚的了解了吧？晚上對高鐵設備進行維修，是為了白天更好的出行。你平常出行會選擇什麼樣的交通工具，高鐵12點過後不發車的設置你怎麼看呢？
『肆』 為何火車可以晚上正常運行，而高鐵12點後就不再發車了
隨著鐵路的快速發展越來越多的旅客出行選擇乘坐高鐵，但是你知道嗎，高鐵一般晚上不發車，這是為什麼？很多人都對一個問題也是非常的疑惑。高鐵因為要注重速度和安全，對車和軌道的要求很嚴格，經過白天的運行，晚上一定要維修，所以高鐵晚上是維修時間，不發車。
其實，我國的交通現今比以前方便了很多，隨時都能出門，晚上沒有高鐵也不會對生活有什麼影響。因為晚上沒有高鐵也會有飛機，火車，汽車等各種交通工具。
『伍』 高鐵為什麼不在夜間發車，這里到底有什麼科學道理
高鐵速度快、載客率高、舒適方便，是很多人的出行選擇。但是你有沒有發現，在零點到凌晨六點這段時間內，高鐵是禁止運行的。這到底是為什麼呢？原因很簡單，原來是高鐵在夜間需要檢修。工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，動車組也要回庫進行檢修和維護。高鐵的各項設備都必須進行檢修，這樣才能保證乘客的人身安全。
高鐵時代要拋棄普速時代的思維了。當前中國鐵路大背景：高鐵列車最大的優點就是速度快，絕大多數地區能實現當日到達，能當日到達的絕不次日到達。高速線天窗時間較為固定（0:00-5:00），此段時間原則上不開行列車。一次次調圖中動車組逐漸將交路拉通，（超）長途列車數量越來越多。
『陸』 火車可以晝夜不停，為什麼高鐵一到夜晚就會停運
因車速太快，巡道工夜間不方便巡檢，從安全上角頭起見，夜間不運行為好。夜間是高鐵設備檢修、維護時間，叫作天窗。正常時間段，高鐵是有固定的天窗時間的，在天窗時間段內，需要對高鐵設備檢修，車體也要回庫整備。所以，天窗時間段是沒有高鐵開行的。
每個人乾的每一件工作，只要他對國家，對社會有貢獻我們就可以肯定他們或個人的付出！不能因為農民工更辛苦而否定高鐵服務人員的貢獻！這是沒有可比性的！我最討厭一邊說這農民工辛苦一個還悻悻滴坐著高鐵出行的人，他們是這個社會上真正的渣子！我不怕被噴！我只是想客觀的看待一個事實，他對就是對，不能因為有比它更對的！就說它不對！
『柒』 高鐵為什麼夜間不開行
高鐵夜間不開是因為夜間工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，還有動車組也要回庫進行檢修和維護。
高鐵動車檢修要求高。檢修時，必須停掉雙向來車，否則會給檢修人員代來很大風險，甚至工人就算拉著防護欄也會被吹走。而普通列車因為它慢，檢修時只需關一條路就行了，另一條上的列車不能把鄰線上作業工人捲走。檢修完了再切換到另一條線路上。
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高鐵動車檢修：
檢修如果稍有不慎就會車毀人亡。其次，沿線行駛路段路況不便掌握，如有障礙物或落石，飛物，泥石流等，不便發現，更不能及時排除。二是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型檢修，故停止運行。
高鐵的速度快，對待檢查維修要求很高標准。如果同樣採用Ⅴ形天窗的方式檢修風險很大。所以，高鐵夜間採取的措施是垂直天窗。採取措施利用夜間維修檢查驗證而不運行。
「天窗」期這段時間是為了保證動車組列車安全運營的設備檢修時間。這個時段,動車組列車的各類設備都要進行檢修,主要包括:工務段要對線路進行檢查,供電段要對供電設備(如供電網)進行檢查,信號段要對信號進行檢查。
當然,動車組列車的車體每天晚上也都會回到車庫,由專門的動車所工作人員對其進行內外徹底的檢修和維護。例如濟南鐵路局就專門配有青島動車段,下轄青島和濟南兩個動車所,每天夜間對在外跑了一天的所有動車組列車進行維護檢修。