車子為什麼晚上不安全

❶ 新手為什麼不敢晚上開車，夜間開車注意這幾點

晚上主要是視線沒有白天好，對路況的判斷會有延遲，需要老司機的經驗。本身新手上路就容易緊張，晚上再看不清，判斷上容易出錯，所以新手晚上開車比較危險。應該注意車速、開燈，看清再變道

❷ 為何晚上高速上沒什麼車經過，很多人都不願意晚上上高速

晚上高速上雖然沒什麼車經過，但是不安全因素實在太多了，所以很多人不願意晚上上高速。

首先晚上上高速的時候，周圍的環境非常的黑暗，除了自己的車燈幾乎就沒有亮的地方。在這樣的環境開車會有一種恐懼感，總是會腦部一些因為太黑暗而導致發生車禍的事情。再加上晚上上高速開得也比較快，這種情緒的波動還是很嚴重的，長時間會處於緊張的狀態，這也是不利於安全駕車的。

高速公路都是有限速的，就算白天車多大家都均速開的話，速度也不會慢，畢竟在高速上面低於一定的速度是要被罰錢的。如果不是節假日的話，高速公路也很少會堵車，所以根本不需要選擇晚上再去上高速，比白天更加危險。

❸ 為什麼不建議晚上跑高速，晚上跑高速應該開什麼燈，應該注意哪些安全問題

你可能會困，更容易疲勞；白天視野好。開車最怕視野不好。因為你不知道下一秒會發生什麼發生什麼。是一輛車還是一塊大石頭？一個人會出來，還是野獸會出來。白天比晚上好多了，司機有足夠的時間回應下一秒發生的事情。出發前要全面檢查輪胎，重要的剎車系統是否正常，出發前要確認油箱的油量和備用輪胎。視野短，很多路面沒有路燈，所以可以看到的范圍非常有限。如果速度快，路面上有雜物，很容易避開；

高速路上車距是非常重要的，可以為車主留有足夠的反應時間，而且在夜晚開車視線不好，要適當做出調整，比白天稍長一些。因為考慮到安全，人們在晚上開車時更容易睏倦，因為現在是睡覺的時候，這意味著生物鍾被打亂了，所以不建議在晚上開車。此外，晚上高速公路上沒有燈光，視線很差，容易發生交通事故。因此，在沒有特殊情況下，不建議在晚上開車，畢竟，安全總是第一位的。

❹ 機動車在夜間行駛如何保證安全

目前我國高速公路已經四通八達，夜間遠行應盡量選擇走高速路，這樣既快捷又安全。因為高速公路是全封閉、全立交，中間又有安全隔離設施，能有效遮擋對方車射來的燈光，而其他道路則存在很多不利因素和安全隱患。國內外交通事故統計表明，夜間行車事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此說，夜間行車是駕駛技術當中的一項綜合性技能，它不僅要求車輛具備良好的燈光設備，而且駕車人要有充沛的精力，還必須懂得夜間駕車的相關知識，具備處理各種交通狀況的能力。為此，必須了解夜間駕駛的特點和熟練掌握夜間行車規律，才能確保夜間行車安全。

1.燈光是夜間安全行車的保障

夜間駕車人主要是靠車燈來獲取信息，所以開夜車前必須檢查燈光設施是否齊全完好。如果大燈亮度不夠，應更換老化的燈泡；檢查遠近光燈的變光性能（近光燈應照出30m以外、遠光燈應照出100m以外），如有問題應及時修理；檢查大燈、小燈、尾燈、轉向燈、剎車燈、雙閃燈等，這些燈光對夜間安全行車很重要，決不能有半點馬虎。除了燈光還應檢查輪胎，尤其是備胎氣壓是否正常，因夜間行車不易發現路面上的銳物，輪胎容易受傷，而且晚上要想敲開補胎店的門補胎很可能價格昂貴；檢查擋風玻璃和大燈罩是否清潔，清洗系統儲水壺水位、噴水嘴噴水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行駛時，許多昆蟲撞在玻璃上，非常影響視線，需要經常噴水清洗。

另外，還必須帶上常用的修車工具和用品，如起子、活動扳手、絕緣膠布、輪胎扳手、千斤頂、手電筒、停車警示牌等。如果夜間跑長途的話，白天應注意多休息，夜間才能精力充沛。最好帶上濃茶、咖啡能提神的飲料和清涼油、風油精，並帶兩瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用濕毛巾擦把臉可有效緩解睏倦。

2.夜間燈光的正確使用

燈光具有照明和信號的雙重作用，確保夜間安全行車，正確使用燈光至關重要。一般車速在30km/h以上應使用遠光燈，但在市區要使用近光燈，在照明條件較好的郊區道路也應使用近光燈，防止影響對方視線；通過市區交義路口時，應距路口100m反復變換遠近光提醒來往車輛和行人。通過公路的交叉路口時，應距路口150m進行遠近光燈變換，提醒路口左右方向來往的車輛，也可短暫關閉大燈，借一時黑暗觀察路口有無燈光和燈光強弱，來判斷其他車輛距路口遠近，以便採取相應措施。

上坡至坡頂時，要變換燈光示意對方；下坡應使用遠光燈，以增大視線范圍；通過彎道時，應提前變換燈光，如遇連續轉彎，應增加變換遠近光的使用，並注意彎道盡頭有無燈光出現，提高警惕，小心突發情況。

會車時，應與對面來車相距150m外互閉遠光燈，使用近光燈，當對方不關閉遠光燈時，應立即連續變光示意對方關閉遠光燈，當兩車車頭相錯時立即開啟遠光燈。在窄橋和窄路等危險路段與非機動車相會時，也應變換近光燈，不準持續使用遠光燈，避免對方目眩而引發事故；超車時，應距被超車100m左右連續變換燈光示意前車，待前車讓路後立即使用遠光燈照亮前方路線，還需要提醒的是：晚上汽車起步先開大燈，停車後再關大燈。臨時停車關大燈、開小燈和雙閃燈，長時間停車還應在距車後50m（高速路150m）外放置危險警示牌，防止追尾。跟行時關閉遠光燈，避免遠光照射前車後視鏡，使駕車人炫目。另外，夜間行車時盡量不要使用車內照明燈，也不要將儀表燈調得太亮，以免影響視線。

3.夜間道路的識別與判斷

由於燈光照射范圍和亮度有限，一般能見度僅為白天的1/8，因此夜間的道路情況大部分需要憑借經驗去判斷。比如汽車上坡或駛入松軟路面時，車速會逐漸減慢，動力不足；下坡或駛出松軟路面時，車速會自動加快，動力充沛。燈光照射距離由遠變近時，表明汽車駛近或駛入上坡、急轉彎或到達起伏坡道的低谷地段；燈光照射距離由近變遠時，表明汽車已在下坡或由陡坡進入緩坡、由坡道進入平道或由彎道轉入直線；燈光離開路面時，表明前面可能出現急轉彎、上坡已至坡頂或者道路出現大坑或塌陷；燈光由路中移向路側，表明前方出現一般性轉彎。進入連續彎道時，燈光隨之從道路的一側掃到另一側。

在行駛中發現前方路面出現黑影，當駛近時黑影逐漸消失，表明路面有較淺的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑窪或者路面有挖開的溝。因為車燈是直線射出，使路面凸出部位變得明亮，凹陷落部分變得黑暗。一般燈光照射路面的顏色規律是出現白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述燈光與路面的變化規律，就能夠正確觀察、判斷和處理夜間路面情況。

❺ 為什麼夜間騎電動車不安全

一般來說，我們在充電的時候都會選擇在晚上充電，畢竟白天的時候我們要使用。但是給電動車充電的時候，並不是說我們到家了之後就必須馬上給電動車充電。大家到家了之後，可以等一個小時左右再開始充電，這樣可以對電瓶起到一種很好的保護作用。

因為電動車在行駛的過程中，內部溫度肯定會不斷地升高。當你停下來之後，溫度肯定就會慢慢地下降，但是電瓶同樣也需要一個緩沖的時間。所以我們在充電的時候就必須要給電瓶一個緩沖的時間，那樣我們的電瓶使用的時間才會更久。

而且很多人在給電動車充電的時候，都是採取整夜充電的方式。這樣的方式同樣也會對電動車的電瓶造成損害，同樣也會讓電瓶變得不耐用。嚴重的還容易發生火災，後果非常所以嚴重！所以小編才會問大家，你的電動車還在整夜充電嗎？這些後果你想過沒有！

告訴你正確的充電方式！

1、出廠新電池或長時間不用的電池應先使用再充電，前五次使用每次都應將電池電量用去70%以上時再進行充電；

2、平時騎行釋放電量都少於70%的用戶，每月至少對電池進行一次70%以上的深放電；

3、不要整夜充電，跳燈即可！冬季浮充4小時，夏季浮充2小時; 最好選用與電池相匹配帶脈沖功能的優質充電器;

所以，為了您的電瓶能更耐用，也為了安全起見，請不要整夜充電。

❻ 晚上跑高速有什麼危害，為什麼都不建議晚上跑高速嗎，你怎麼看

注意與前車的距離，最好在200米以上。如果前面有什麼東西，也可以有足夠的距離剎車。另外，如果光線不足，也可以打開霧燈。如果前面有什麼東西，及時按雙閃提醒後面的車輛保持距離，盡量少換車道。在高速公路的中間都有隔離帶，雙向車道互不幹擾，所以不存在會車情況。加上道路照明條件差，汽車少並且車距大，可以一直開遠光燈行駛。如果從後視鏡里看到後車連續變換遠近光，這就表示對方想要超車，這時應該及時向右側避讓，讓其超過，避免後車長時間跟車閃燈，這樣容易造成前車駕駛員眩目。

此外，當路面隔離帶施工、維護、遮陽板缺陷引起的眩光時，可改變近光燈，適當降低速度，不得盲目駕駛。晚上開車很容易讓人感到睏倦，尤其是在高速公路上。當你感到睏倦時，你不妨聽音樂提神，或者停在附近的服務區休息一會兒。最好不要連續開車超過兩個小時。疲勞駕駛是非常危險的。注意不要在應急車道上行駛，晚上路況不清楚，所以要注意不要錯誤地行駛到應急車道。請記住，一般來說，應急車道是靠近右護欄的車道，基本上保持在中間或左車道上。當然，一些高速公路的左車道可能是超車道。建議盡量在中間安全行駛。

❼ 大貨車司機為什麼晚上還要駕車晚上不休息嗎要跑一天一夜嗎再說了晚上開車不安全呀！這是為什麼

我並不是大貨司機，但就我了解有以下幾個原因：
1、晚上社會車輛較少，大貨比較容易跑起來。
2、在某些地區高速為了提高使用率以過路費優惠的方式鼓勵大貨車晚間上路。
3、晚上不會有查車的，對一些像多賺點錢的司機是個機會。
希望對你有幫助，喜歡請採納，謝謝~

❽ 晚上把車放在外面安全嗎

晚上把車放在外面是相對安全的，需要將車輛的車門鎖住，所有的車窗完全關好，盡量挑選有路燈的地方，挑選有監控攝像頭的地方，才能夠保證車輛停放的安全，如果有車位需要停在車位線裡面。1.晚上停車必須鎖好車門，並完全關閉所有車窗。盡量選擇有路燈和監控攝像頭的地方，保證停車安全。2.晚上停車時，有停車位的話，需要停在停車位線內。3.晚上機動車停在外面，要把車上的貴重物品全部拿走，同時在機動車上留下電話號碼，避免需要移動時找不到車主造成影響。4.晚上即使停在停車場，也需要預留，避免影響使用車輛。5.晚上機動車停放在室外時。離開車輛時，請務必關閉機動車的所有車窗和車門，鎖好機動車，同時關閉車上的燈。不要在車內放一些危險品，以免造成撞擊。

❾ 晚上行車安全還是白天行車安全

理論上講肯定是白天安全，白天人身體的各部分機能都比晚上好的多。
但是考慮到各地的交通狀況，和每天時間段車輛流量和人流量這個問題不好說。
某個地段個白天可能行人很多，而晚上人少，相比之下晚上反而安全些。
所以不好說，開車久了，開車的心理承受能力就大了。
我剛剛開車的時候就怕路邊突然出現人或者右邊有大車，開了幾年後就好多了，而且開車的經驗也多了。
開車第二年沒少去我們那得交警大隊，不過都是小事故~刮擦，追尾，溜車什麼的~
沒啥好擔心的，開車注意點就好。

❿ 為什麼很多人說白天行車比晚上安全

（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

（2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

（3）嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由於夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急於快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危 險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的准備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。

（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須准備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。

（5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越後，再進行超車。

（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

（7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。