導航里程短為什麼時間長

Ⅰ 導航時使用路程最短優先還是時間最短優先好

汽車的話我覺得時間優先最好，因為距離優先都是走的小路，不好走

Ⅱ 關於高德地圖，如圖，為什麼路程越長，時間卻越短

您的路程越長時間越短的問題可能是取決於路程越長，走的人越少，您可能越好走。

Ⅲ 手機導航近的線路,卻時間長

主要是下面兩個方面的原因造成的，一個是地圖數據更新慢慢，另外一個就是，軟體功能問題。
建議使用網路地圖，他的數據更新快。而且還有其他人分享的路徑，還有吃住行都可以在上面，去預定，查詢

Ⅳ 高德導航選擇路線的時候為什麼有的路線遠反而用時短那

高德導航選擇路線的時候，有的路線遠反而用時短，是因為路況好，道路暢通。有的路線短反而用時長是因為路況不好。或者是道路很擁擠

Ⅳ 凱立德導航在選擇地址時的里程比開始導航的里程短是怎麼回事

這是你設定導航目的地的距離，顯示的是離目的地還有多少公里，還有一個時間數據，是系統根據你目前的車速到到達目的地還要需要多少時間。

Ⅵ 導航裡面的時間為什麼比實際的要長

這不一定，根據實際情況而定。基本不要相信導航計算的時間，如果你車子正在堵車，它計算的時間可能很長，如果此時路通暢了，實際時間就短了，反過來如果開始通暢，後來又堵了，就可能反之。

這種導航儀器的完善歸功於葡萄牙導航員在發現時代的早期葡萄牙發現。最早知道如何製作和使用海洋星座的描述來自西班牙宇宙學家梅爾文·梅爾（Melvin Mel）的優點Cespedes的Arte de Navegar（導航藝術），出版於1551年，基於構建埃及金字塔的構建原理。

發展歷史：

在歐洲中世紀的時期，航行被認為是七個機械藝術的一部分，其中沒有一個被用於遠洋開放的長途航行。波利尼西亞導航可能是開放海洋航行的最早形式，它是基於記錄和觀察記錄在科學儀器，如馬紹爾群島海圖波斯圖。

早期的太平洋波利尼西亞人利用星星的運動，天氣，某些野生動物物種的位置，或波浪的大小來找到從一個島嶼到另一個島嶼的路徑。

使用諸如水手星座之類的科學儀器的海上航行首先發生在中世紀的地中海地區。雖然地平線星座是在希臘文化時期發明的，存在於古典古代和伊斯蘭黃金時代，但是海洋星座的最大紀錄是1295年以前的Majorcan天文學家Ramon Llull。

Ⅶ 同樣的路程一般航班飛行時間很短為什麼中國國航的某些航班飛很長時間

CA1187（實際航班號SC1187）於11:00從濟南機場起飛，14:00到達深圳機場。CA3711（實際航班號ZH9875）於20:25從深圳機場起飛，21:25到達海口機場。