為什麼跑車定製時間那麼久

① 王思聰最喜歡的跑車保時捷918 Spyde，為什麼王健林考慮了好長時間才同意買

說起王思聰，很多人就會想到標簽「網紅」、「富二代」、「跑車」等詞，作為國內最高調的富二代，王思聰的人生無疑是很多人羨慕的：含著金鑰匙出身，衣食無憂，買車就跟買白菜一樣！所以王思聰在微博上面的粉絲數量完全不比當紅明星差！

不過王健林自己的車跟王思聰比起來也是毫不遜色，王思聰喜歡勞斯萊斯，但是王健林最經常使用的座駕就是下面這輛邁巴赫57S，比馬雲的62S稍微差了點，但是價值也要去到1300萬！而且王健林還有價值2個億的私人飛機！真是壕無人性啊！不過雖然王健林思考了那麼多，最後還是處於疼愛王思聰給王思聰買了他喜歡的車！作為一個常年忙於生意的人，王健林也曾經在節目上透露自己因為在王思聰小的時候沒有經常陪伴在他身邊，所以有時候會感到愧疚，這應該也是許多父母的心聲吧！

② 庖丁解車 | 賓利Mulliner：這才是頂級私人定製

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賓利的設計，代表的不是時尚，
而是一種永恆的情感。車主購買、
設計一台專屬的賓利，
不僅僅是因為需要一輛車代步，
而是對自己成功的褒獎與認可。
如果汽車設計師邀請您參與車輛設計，您大可不必驚訝，這就是賓利Mulliner定製服務的內容。當客戶來到克魯工場要求定製一輛Mulliner賓利時，客戶會被邀請到私密的Mulliner工作室。在這里可以向客戶展示設計模型和渲染圖，還可以向設計團隊提出自己的需求。
英女王伊麗莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚慶大典上，曾出現了專門為女王打造的State Limousine，這基於賓利雅緻R型而來的女王專屬座駕全世界只有兩輛，均屬英女王所有。據說英女王、丈夫菲利普親王以及女王首席司機均參與了該車的設計過程。
英國球星貝克漢姆在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，專門設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。中國的一位客戶還曾定製一輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車送給自己的妻子。當然，這些傑作均出自賓利Mulliner部門之手。
Mulliner家族歷史最早可追溯到16世紀，那時候他們就開始製造四輪馬車。汽車發明以後，Mulliner又開始投身到汽車車身製造領域，精湛的手工工藝讓他們名聲顯赫。家族於19世紀開始手工打造新式「無馬馬車」，並在一戰爆發前轉型為汽車車身製造商。
賓利汽車公司創立之初，創始人 W.O.賓利先生親自委託 Mulliner 為赫赫有名的 EXP1 定做車身。此後，Mulliner 與賓利汽車的作關系越發地密切和牢固。1952 年，Mulliner 為劃時代的賓利R-Type Continental 打造了流線型車身。1959年，Mulliner正式並入賓利。Mulliner 如今已更名為賓利 Mulliner，作為賓利汽車公司個人定製業務部門，它已成為賓利汽車的重要組成部分。
全新歐陸GT敞篷版馬術特別款，是該部門旗下Mulliner車型團隊的首款新作。四個座椅均選用了符合可持續發展理念的材質，採用馬鞍棕配色，並精心飾以專屬馬術徽標。座艙內的墨綠配色設計，進一步提升定製之美。擁有奢華金色設計細節的直紋胡桃木單色木飾面板，搭配了黃楊木嵌件，並點綴以座椅相同格調的馬術徽標，與下方「MULLINER」字樣相互映襯。大量標志性菱形絎縫刺綉工藝裝飾，與精緻優雅的粗花呢材質實現有機結合，搭配對比鮮明的亮藍色縫線，營造獨樹一幟的現代座艙氛圍。特別的雲杉綠車身漆色，與黑色套件交相輝映。
賓利Mulliner為定製車輛准備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的一種或多種，如果依舊不滿意，那麼Mulliner還可創建專屬於客戶自己的車身色彩，甚至創作出和車主指甲油相同的顏色。
以賓利慕尚車型為例，為了讓車身看起來毫無拼接痕跡，打造一台慕尚車型需要花費400個小時。賓利使用硅銅技術進行車體焊接，以使該車擁有渾然一體的堅固車身，之後工匠們還需要80到90個小時，用砂紙進行手工打磨，進一步雕琢慕尚的外觀。
內飾中最重要的兩個部分就是飾板和皮質部分的打造。來自非洲、北美洲、和亞洲的頂級木料來到工坊後，被切割成0.6毫米的木板，之後工匠們就需要用手工將木板打磨的如鏡子一樣光滑。每打磨到一定程度，木飾技師就會抬起木板並用眼睛上下丈量木板的光滑度，同時還要保證相同圖案的木板可以拼接出花紋對稱的圖案。
木飾定製部門的員工需要花費四年時間，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台賓利飛馳需要花費的時間為159小時，這其中，單單是一套定製座椅，從剪裁、縫制再到修邊，就需要30小時的精細手工作業才能最終成形。這套定製的真皮座椅，由12位縫紉女技師在皮革定製部門協同完成，她們加起來的手工從業經驗超過360年。
所有精選的內飾牛皮會在義大利米蘭被塗上28種不同顏色，有經驗的技師還會在一整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標准之下，一輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而一輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，慕尚則需要17張。
限量打造12台的賓利Mulliner Bacalar車型就是有關賓利車身定製的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半島上的Laguna Bacalar湖。該車的設計理念源自造型優雅，並屢獲殊榮的賓利EXP 100 GT概念車。設計師以富有雕塑感的線條實現了動感車身造型，稻殼灰合成的車身漆面，實現了金屬般的豐富質感。車尾採用漸收式的設計線條，與經典的Barchetta跑車設計一脈相承。
環抱式駕駛艙蘊藏硬朗線條與精緻飾面，全新中控台傾斜度增加，與儀錶板和車門面板一同呈現出連貫的視覺感受。行李空間位於兩座椅後方，其與前排設計形成一個整體。天然英國羊毛，以及來自東安格利亞沼澤地，在河流中沉睡了5,000餘年的天然枯樹也別出心裁的運用到了這輛車上。
除了對現款車型的改造，修復經典車也是Mulliner部門的一項新業務。賓利Corniche車型項目就展示了其精湛的車身定製和修復技藝。與20世紀30年代的經典賓利車型相比，賓利Corniche在外觀設計上引入流線型設計，從而有效提升其時速和性能表現，並且對歐陸R型車與現代歐陸GT車型具有深遠的影響。不幸的是，在第二次世界大戰中，僅存的這部Corniche車型遭到了嚴重損壞。
Mulliner的技師們憑藉原始技術圖紙，投入了大量的時間和精力，終於在英國克魯的工作室修復完成。該車採用賓利Corniche和賓利Mark V原車的機械部件，與全新打造的車身精心組裝，每一個細節都力求與原車別無二致。
車漆研製部門僅依據有限的原設計素材打造帝王褐紅作為車身主色，並搭配驚艷奪目的石南花灰色車身側漆。內飾設計負責人Darren Day與他的團隊對歷史資料進行了詳盡研究，得出座椅與車門的內飾設計方案；Mulliner部門的工匠為了重現車身製造商Vanvooren的專屬經典設計風格，還採用Connolly品牌Vaumol皮革、甄選來自英格蘭西部的布料，以及在現場發現的塵封多年的地毯。設計師用CAD設計系統用以分析與計算氣流，精準地設計出每一道格柵板條的位置，再由技藝嫻熟的金屬工匠歷時三個月手工成型。
對於個性化需求頗多的客戶來說，賓利Mulliner部門也可以實現他們的夢想和創意。不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，唯一被限制的可能是你的想像力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 客戶定製一檯布加迪Divo需要一年 你還考慮訂這台超跑嗎

布加迪Divo首次亮相以來已經過去了兩年，之後就再也沒有真正在公開場合見過Divo，這不僅是因為只計劃生產40台，並且這台完全定製化的超級跑車甚至還沒有開始交付。
布加迪在新聞稿中詳細介紹了如何訂購和製造汽車。對於Divo，這不僅僅是買家在電腦上挑選配置單這么簡單，潛在的客戶還會被邀請到位於Molsheim的Bugatti總部，選擇各自的顏色，內飾材料，甚至是自己創造的定製設計。這個過程可能需要五個小時，因此，每個Divo都是定製的。
布加迪銷售協調員安妮·貝納特（Anne Beynat）解釋說："客戶通常會有自己的想法，例如家族徽章，國旗，自己的徽標或特殊的配色方案。" "然後，我們嘗試以技術來實施這些想法。一些顧客選擇皮革和顏色來匹配他們的手提包或他們最喜歡的鞋子。他們中的大多數人已經擁有一輛布加迪，因此我們知道他們的喜好。我們的Divo客戶都已經擁有了至少一輛Chiron。"
定製還可以擴展到顏色或材料之外。布加迪說，特殊功能可以包括從兒童腳印的浮雕到內部綉有名字的所有內容。可以將特殊徽標展現在輪轂上，甚至可以對格柵進行定製。主要區域顏色是自定義的，可以選擇從整體外部到通風孔甚至特定面板顏色的所有內容。
做出決定後，要花些時間才能使它們栩栩如生。布加迪解釋說，首先調配到精確的顏色可能需要幾個月的時間，所以每一位車主在定製上花將近一年的時間與廠家溝通。難怪第一批客戶交付花了這么長時間。
Divo買家的汽車瘋狂程度如何？布加迪沒有提供細節，但是這家法國汽車製造商確實提供了四種配置的渲染圖，顯示了一些有趣的顏色組合。這家汽車製造商指出，美國和中東的客戶往往對色彩更為艷麗，而歐洲的買家則更傾向於整體色調的協調。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 製造一輛蘭博基尼跑車需要多長時間

蘭博基尼的各種品牌綜合年產量為2400量 其中600輛為顧客預定 也就是說每天生產7--8輛汽車 製造一輛一輛蘭博基尼需要時間大約為2小時 當然了 這個是綜合計算出來的

⑤ 法拉利跑車的定製版，帶你了解法拉利Omologata

法拉利是一個享譽世界的超跑製造廠商，法拉利旗下的跑車憑借優美的外觀設計和超強的操控性在全世界范圍內俘獲了一大批粉絲。

法拉利不僅製造民用超跑，也製造f1賽車，並且法拉利會將製造f1賽車的技術用在旗下的民用超跑上。

作為一個奢華超跑製造廠商，法拉利自然也可以讓車主定製自己的愛車，法拉利Omologata就是法拉利旗下的新款定製車型。

法拉利Omologata基於812 Superfast打造，由法拉利分管設計的副總裁Flavio Manzoni親自操刀設計，外觀方面僅有812 Superfast上的擋風玻璃與前大燈被保留，其餘均是全新式樣。為了讓車身整體的線條更加流暢，Omologata將812 Superfast上原本的諸多導風口/擾流結構都進行了優化，僅在車頭與前杠部分保留了一些帶有經典車型元素的進氣設計，更整體的機蓋讓人能更清楚地感受到輪拱處的微微隆起。

車身側面的設計更加追求整體的平滑，沒有復雜的門板也沒有碩大的側面導風口，新設計用柔美的內凹曲面營造出了豎直的側面導風口，這一點從上面的設計圖中可以清晰地體會到。整個車尾部分的設計在更加簡潔的同時增加了更多的力量感，並且在後翼子板採用更平緩的線條以及三條格柵式後窗加入之後，新車更呈現出一種經典GT車型的美感。

作為一輛獨一無二的訂制車型，Omologata還採用了特殊的Rosso Magma金屬紅塗漆，復雜的配方在陽光下呈現出靚麗的光澤。新車的內飾部分也向60年代的經典法拉利做了致敬，其中就包括以黑色為主色調的內飾和電光藍色真皮座椅的搭配，這樣的配色方案在250 GTO上都有採用。此外，新車儀表盤和方向盤上的金屬部件均採用50、60年代著名GT賽車通用的裂紋漆效果，與發動機凸輪蓋的效果一致。

新車的動力系統依舊沿用了812 Superfast上的6.5升V12自然吸氣發動機。

⑥ 汽車定製大致需要多少時間

挺快的，據我了解上汽大通汽車定製從客戶支付定金，簽署合同至車輛到店大約是20個工作日加上運輸時間，同時客戶在完成定金支付後1-2個工作日內，在上汽大通官網上將顯示承諾到店時間，逾期交付，將提供50/天的補貼，所以還是很快的，並不費時間。

⑦ 保時捷跑車的提車周期大概是多久

保時捷跑車的提車周期大概是3個月。

躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力，正中央stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。

保時捷只有三個車型：

跑車：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；

越野車：卡宴（Cayenne）系列；

轎跑車：帕拉米拉（Panamera）系列。

⑧ 國產小忍者定製需要多長時間

根據定製不同，3-5個月
曾經有過一個品牌叫作「地平線」，但隨著時間的推移，所有品牌的品牌都被稱為「地平線」。這種品牌效應在不知不覺中已經形成。地平線摩托是一種仿造的超跑，採用的是一台150到200台的普通引擎，外面套著一輛仿造的跑車，有的還沒有正式的注冊，只是看起來像是一輛跑車，卻沒有任何的動力。

⑨ 限量版的跑車，是不是即使出再多的錢，廠家也不會再給你私人定製的(請看完問題說明)

不一定，首先可以私人定製的一定是有身份有地位的人（前提是先有錢）像勞斯萊斯你有錢有身份就可以自己定製和搭配自己的車的顏色，其次身價也非常重要

⑩ 一輛豪華跑車年限多長時間

跑車應該是私家車，我國的所有私家車是沒有報廢年限的，只有強制報廢的里程60萬公里，也就是說該車不管使用多少年，只要公里數沒到60萬公里，每半年能通過檢測年審，就能繼續使用了。