晚上飛的航班為什麼那麼貴

1. 為什麼很多乘客寧願多花幾百塊，也不坐夜間的航班

隨著飛機這種交通工具的逐漸普及，人們坐飛機出行的次數也越來越頻繁，除了因為飛機的速度快以外，還因為飛機的乘坐舒適性佳、空姐的服務好，乘坐飛機給人一種很體面的感覺。經常坐飛機的小夥伴應該都知道，飛機票經常會有打折出售的時候，原本可能需要800元的機票，打完折以後就只要300元了，這個價格和高鐵都差不多了，尤其是夜間的航班，機票價格都會比較低，但是我們會發現現在很多乘客寧願多花幾百塊坐白天的航班，也不坐晚上的，這到底是為什麼呢？看完長見識了。

最後校長覺得，其實大部分人乘坐夜間航班是因為夜間航班的票價便宜，但是乘坐夜間航班一般都不怎麼方便，還容易晚點，所以這也是很多人寧願多花錢也不坐夜間航班的原因，對此，你們還有什麼補充呢？

2. 為什麼飛機票越晚買反而越貴

1、商旅用戶對時間要求較高，哪天想走必須哪天走，對時間要求較高、對價格沒有要求。

2、旅行會提前計劃好，大概會在出行日期的15天以前預訂，對時間沒有絕對要求，反而對價格非常敏感。

3、團隊用戶，是根據航班的歷史記錄把商旅和旅行用戶的作為刨除，剩餘部分倒賣給旅行社等打包售賣。機票在航空公司系統中，起飛72小時之內的票已經開始計劃上特價票的貨架，並且通過代理商向網上放票。

坐飛機安檢注意事項

1、需要注意使用身份證辦理登機。網上購買的多數是電子機票，只要身份證就可以辦理登機，不需要其他憑證。

2、確定出發的機場並提前抵達機場辦理手續。

3、辦理行李的托運，注意免費托運的重量，不要超重，注意禁止攜帶的物品。

4、持身份證和登機牌，排隊等候安檢、進入候機大廳。

5、到登機牌上指定的登機口等候，登機後對號入座。

以上內容參考人民網-機票價格趨於兩極分化 買機票將成「技術活」

3. 夜晚的飛機票比白天便宜很多，為什麼有人不願意坐

夜晚的飛機票比白天便宜很多，還有人不願意坐原因是：花費時間過長，如果是女生單獨乘坐，安全得不到保證。隨著中國綜合國力的不斷提高，人們的生活水平得到了提高，火車，火車，高速火車和飛機等人民的交通工具也日益多樣化。飛機可以很遠距離快速地飛到目的地，為人們提供了更加便利的生活方式，但是，坐在飛機上也可以體驗到高空飛行的獨特魅力。

有些人出於緊急或商務原因不得不在夜間飛行，但仍然必須注意個人的安全，但是現在這是一個以法律為主導的穩定社會，但很少有犯罪分子無法避免。即使選擇夜票會比較便宜，如果有危險，則損失比所付的還要多。

4. 為什麼下午的飛機票比早上晚上貴

這主要取決於空座率的問題，我們知道人的人正常作息為白天勞作、晚上休息，所以早上坐飛機的人比較少，並且還有出行方便的問題，我們知道航站樓離市區一般都非常遠，所以從機場離開需要進行交通中轉，或者有人接送，而晚上坐飛機的話，一般是凌晨下機，這時候接機是很不方便的，這樣就造成晚上飛機的空座率比較高。所以為了解決空座率的問題，就會進行機票打折，來吸引消費者，我們知道航班都是固定的，所以多賣一部分機票就會多一些收入，所以夜晚機票一般會進行打折。

5. 為什麼機票晚上開始飛的航班，早晨便宜白天的最貴

因為晚上的航班不是黃金時間航班，乘坐的旅客特別是商務旅客少，航班上座率低特別是頭等艙公務艙，供大於求，所以價格自然便宜，就是為了爭取更多的旅客，以保證航班不至於虧本飛行。

6. 晚上的機票比白天要便宜是因為哪三點原因

飛機！1903年，由美國萊特兄弟發明。作為上個世紀最偉大的產物，卻在這個世紀被發揮到更廣的用途。經過一百年多年的發展，飛機由從前的僅僅只能飛上天空，演變成了如今各種各樣的用途。軍用的、民用的、商用的、私人的，只要客戶有需要，各式各樣的飛機都可以製造出來。尤其近些年，我國經濟高速發展，飛機的用途也在日益增加，發展的速度也是突飛猛進。

7. 為什麼飛機票在晚上便宜

因為是時間問題，很少人會去買晚上起飛的機票，那麼晚上的票少人買，航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出價格降低的消息，吸引更多的人購買乘坐。

一般航空公司會在18點的時候調整機票的價格，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況，這都是正常的現象。

但是飛機票的價格也會有相同的時刻，那就是旅遊旺季，一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別，基本上是相等的。

這個如果是在淡季，選擇最早和最晚的航班，價格上還是會便宜很多的。

如果是經濟上比較允許的話就可以乘坐白天的航班，如果現實狀況不太允許的話可以選擇等到晚上才出行，這樣確實能夠省下一點錢。

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關於機票定價的其他規定：

1、不同航空公司的不同倉位意味著不同的折扣，如以山東航空為例，經濟艙全價票是Y艙，9折是B艙，85折是M艙，8折是H艙。從9折到4折，每5個點的折扣都對應著一個艙位。

2、每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙旅客無折扣公布運價的航線條數，原則上不得超過本企業上航季運營實行市場調節價航線總數的15%（不足10條航線的最多可以調整10條）；每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。

3、國內航線頭等艙、公務艙票價，由各航空運輸公司自行確定。頭等艙、公務艙的服務對象主要是特有人群，價格放開不會給普通消費者增加負擔。

8. 夜間航班比白天便宜幾倍，為什麼大部分人不選擇呢

提到坐飛機大家肯定不會覺得陌生， 當然要是在十多二十年前就不好說了，因為那時候的特價機票少，再加上那時候的信息不是很發達。因此普通人很少會去關注機票的價格，那時候在大家的印象中，機票的價格一定非常貴的。但這幾年就不一樣了，隨便點開一個軟體，就能夠查出一大批的特價機票，然後再自己選擇。

而第二天又要去找一個地方補覺，很多人以為做晚班的飛機，第二天就可以去做事了。但事實上你坐晚班的飛機，第二天補覺的話，還是會用掉一天一夜。所以從某種程度上來說，做白天的飛機比晚上飛機好多了。

9. 比白天便宜好幾倍的夜間航班到底因為什麼原因

嚴謹的說，同一個航空公司相同起落目的地的票價是相同的，折扣價格也是相同的，只是時間段好的就被搶的快，時間段差的買的人就少，從而導致了晚上比白天價格要便宜的情況。當然這只是籠統意義上來講，其中還細分成了很多種因素。