坡道長時間停車為什麼要鬆手剎

① 停車的時候手剎一定要拉上來嗎

如今，許多技術元素將被納入汽車製造，許多功能將被削減。但是，最基本的 安全裝備 一直保留著，就像手剎，也叫駐車制動。不管是什麼車型，都不會降低。大部分都會換成電子手剎，一般在長時間停車或者等紅燈的時候使用，但是很多人在使用的時候會有操作失誤。

第一，長時間在坡道上停車時，無論是車頭朝下還是車尾朝下，手剎的作用力都很大。如果長時間拉手剎，剎車線會直接變形。正確的操作方法應該是在 輪胎 上放一些磚塊或木塊。這個時候，只要稍微拉起手剎就可以了，這是手剎比較合理的使用方式。

第二，手剎太滿。手剎拉滿後，手剎線會一直處於緊綳狀態。如果長時間擰緊，有一天可能會直接折斷。這時不僅要維修，還容易造成安全影響。一般來說，手剎拉至7-80%左右最合適。如果范圍不清楚，可以把手剎拉緊一次，然後就可以知道大概的范圍了。

第三，在高速公路上行駛時，很多人認為如果剎車失靈，可以用手剎來降低車速。這種操作聽起來沒有錯，但也很危險，因為兩個輪胎上手剎的制動力可能會有一些差異。如果一個輪胎完全卡死後另一側還有餘力，會直接發生側滑和甩尾，嚴重時可能直接造成側翻。

第四，在寒冷天氣使用手剎時要非常注意，因為手剎線容易結冰，此時很難放下手剎，所以冬季停車時最好將車停在相對穩定的地方。不放心的話，可以拉高一點，但不能拉太多。

手剎雖然操作比較簡單，但是操作方法有問題很容易損壞。這些都是小細節，但往往因為細節而被很多車主忽略。

② 在（陡峭）坡道停車時，為何要掛檔位拉手剎

在坡道停車時，要掛檔位拉手剎的原因是：
1、在坡道上停車，手剎的力量不足以駐住整車，掛入相應檔位，利用發動機內部動力扭矩可以防止溜車。
2、上坡的話就1擋，下坡掛如倒擋比較好。下車記得拉手剎掛擋，要是長時間離開則要車輪下放置一個阻擋物。

③ 停車後為什麼要拉手剎不拉手剎的後果都有什麼

相信很多司機都因為疏忽做過這種事情，甚至一些老司機也不例外。前陣子有個朋友也很著急的跟我說忘了忘記放剎車，這會產生什麼樣的影響？我們來聊聊，停車後為什麼要拉手剎？不拉手剎的後果都有什麼？

三、配備電子手剎的汽車，後輪有兩個手剎電機。當按下按鈕時，手剎電機可以夾緊剎車片，使汽車不會打滑。如果汽車裝有操縱器制動器，在變速桿後面有一個手剎桿。拉下這個杠桿後，汽車的後輪就會被剎車，這樣汽車就不會打滑了。配備腳剎車的車型也是如此。踩下腳制動踏板後，汽車後輪會被制動，此時汽車不會打滑。開車時，需要再次踩下腳制動踏板，腳制動就會松開。

④ 停車要拉手剎嗎

你想拉手剎嗎？很多司機不知道這個問題的正確答案，也有很多司機停車時沒有手剎。那麼，停車時需要手剎嗎？

你想拉手剎嗎？

關閉發動機，停車，掛P擋，然後拉手剎。P檔和手柄的功能完全不同。P擋被變速箱的鎖止機構卡住，手剎被作用在剎車上的鋼絲繩制動。如果停車後不拉手剎，只把P擋掛上，那麼如果前後有車不小心碰到你，很容易直接損壞變速箱的鎖止機構，甚至直接損壞變速箱。再者，停車時看到的平地不一定是真正的平地，可能會有帶微笑的斜坡。

所以，如果停車只是P擋，沒有手剎保護是不安全的。手剎拉線變鬆了還是可以調整的，價格也不貴，但是如果變速箱壞了，也不會花幾百塊錢修。

所以停車後一定要保持拉手剎的習慣，尤其是在坡道上停車的時候。曾經發生過很多車主只帶P擋停在斜坡上而不拉手剎的情況，由於力過大，P擋變速箱的鎖止機構無法卡住，導致了一起溜車事故。

手剎使用注意事項

1.高速行駛時切勿直接拉手剎。

高速行駛時，直接拉手剎是非常危險的。由於手剎一般作用在汽車的後輪上，直接拉手剎很容易將後輪鎖在一側，造成側滑甚至側翻。尤其是高速行駛，非常危險。正確的方法是通過降檔來減速。車速下降時，慢慢拉手剎停車。

2.避免100%全手剎。

手剎的作用是在車輛停止後穩定車輛，避免打滑造成事故。但是手柄剎車在滿的時候並不是最好的，大概在70%-80%左右。因為如果把手剎拉到最緊，手剎拉線的壽命就會縮短。金屬手剎拉線過度拉伸或延長拉伸會加速變形，導致加速後的手剎拉線制動下降。同時也會使制動蹄的回位彈簧承受高強度的拉力，回位彈簧的回位能力也會隨著時間的推移而下降。因此，車主應根據路面的具體情況擰緊手剎，以確保安全。

3.在坡道上長時間保持手剎。

目前很多停車位都會在坡道上刷漆，在坡道上停車必須通過拉手剎的方式來完成，以確保安全，避免打滑造成安全事故。但手剎長時間停放在坡道上會導致手剎承受過大的制動力，加速手剎的磨損。建議車主採取其他措施，減少手剎受力，加強防護。正確的方法是停車後用手剎固定，然後找一些可靠的磚塊或其他物體墊在 輪胎 下面。車輪固定牢固後，松開手剎，將應力傳遞給四個車輪，再次拉手剎，讓車輪和手剎共同承受應力。如果您不放心，可以將換檔桿掛在1檔或倒檔。

提醒:對於帶自動變速箱和電子手剎的車輛，在有坡度的地面上停車時，一定要先握住手剎固定車輛，然後將變速箱掛入P擋，以減輕變速箱的負擔，防止P擋因其鎖閂而無法正常解鎖。

4.冰雪天氣和冬季洗車後的注意事項

下雪天開車後，擋泥板內側會沉積大量積雪，可能會覆蓋手剎拉線並凍結，再次啟動時手剎無法松開，可能無法駕駛。在寒冷的地方，冬天洗車後也有類似的問題。如果不能及時擦拭手剎拉線上的水，停車時不要拉手剎，用齒輪或磚塊墊車輪代替手剎。

⑤ 半坡起步先放手剎還是先放剎車你怎麼看

強烈推薦用手剎操作坡道起步。 在詳細說明操作流程之前，先了解一下手剎互相協助坡道起步的基本原理吧。 也許構想是，先用手剎把車停下來，不要擠過車。 之後，大家都可以正常展開除油配合，給汽車提供驅動力。 當汽車驅動力充分啟動時，馬上放鬆剎車，之後車就能正常發展。

而且，最難的是下一步。 快速控制油門和離合器，在汽車即將向後脫落或已經開始向後脫落的情況下對准油門和離合器，使汽車順利起步。 如果發動機不好好配合的話，很容易熄火。松開剎車後，用右腳踩剎車。 用左腳慢慢抬起離合器進入半聯動的同時，用右腳慢慢放鬆剎車。

如果坡度不大，也許可以用半聯動的動力推動車，但坡度大一點，半聯動的動力就不能發動車，但是，可以讓車靜止下來，不要溜過去。 然後用右腳踩油門，用左腳控制離合器完成起步。 這種操作方法的缺點很明顯，第一個缺點是坡度大或乘員多時半聯動可能無法阻止溜車，第二個缺點是半聯動時間長，長期這樣操作對離合器不好。

⑥ 長時間停車用把電子手剎松開嗎 答案在這里

1、不拉電子手剎的情況：在市區開車，停車紅燈的時候，可以掛N檔，省油，操作方法：腳剎到底，車停穩，換N檔，松腳剎；紅燈快結束的時候，選擇適當的時候，踩下腳剎，換到D檔（或其他行車檔），再根據前車或燈的變化，松開腳剎，平穩起步 拉電子手剎的情況：如果是平路上等紅燈的話，可以不拉手剎，但是為了確保安全，也可以每次臨時停車都拉上手剎；

2、加上拉手剎的停車過程如下：腳剎降速，車停穩，腳剎到底，換N檔，拉手剎，松腳剎。起步的操作如下：在紅燈快結束的時候，根據實際情況選擇適當的時間點，踩下腳剎，按壓手剎解除手剎，換到D檔（或其他行車檔），再根據前車或交通信號燈的變化，在合適的時間點，直接放腳剎，車子起動超級平穩；而用油門沖開手剎比較難操控好踩油門的力度，可能會導致碰擦事故。

3、在坡道上臨時停車的操作方法：如果坡道上停車起步，則建議為了行車安全，不能為了省點油而換到N檔，相應的停車與起步流程如下：停車：腳剎降速，車停穩，腳剎到底，拉手剎，松腳剎；一定要注意保持與前車的距離，防止前車意外滑坡形成碰撞事故；起步：與停車時一樣，必須保持與前車的適當距離，等到前車確實起步成功後，再適當加油門，讓油門自動解除電子手剎，起步成功；坡道起步不必手動解除電子手剎。

4、直接用油門解除電子手剎，當你踩油門的力量逐步增加到令電子手剎解除時，車子應該已經具有向上行的動力了，這樣應該是安全的操作方法。對於手剎，再說一說，我覺得平路上手剎拉上後，起步的時候，最好是先踩住腳剎，按壓手剎解除手剎，不要直接用油門沖開手剎，那樣萬一油門沒控制好，可能導致事故。一般只有坡道起動地時候，才用油門沖開電子手剎。

⑦ 在坡道上停車時，為什麼要慢慢松開腳剎車

為了防止熄火和後溜。
剎車，顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

⑧ 停車後為什麼要拉手剎不拉手剎的後果有什麼

停車不拉手剎會使車輛後滑，容易造成事故。手剎的作用是平坡制動，防止車輛在無人狀態下自動滑行，避免交通事故。正確的手剎方法是：先按停車閘，再拉手剎；手剎力度要輕；手剎拉起70%，手剎拉到高點會使手剎拉線的使用壽命降低。開車忘記拉手剎的危害是：制動泵不能提供足夠的制動，發動機熄火；制動盤加速磨損和制動片加熱後摩擦變硬；手剎拉線拉長；制動分泵漏油，制動功能失效。

手剎在我們開車時，作用非常大，停車後一定要拉手剎。如果不拉手剎，很容易溜號，會很危險。尤其是在坡道上停車，這時候開手動擋的老司機都知道，在坡道上停車時，不僅要拉手剎，熄火後還要掛擋，一和發動機就剎不住了，畢竟誰也不知道會不會剎不住車突然工作。當然，現在的車多是電子手剎，但不管是電子還是手動，都是一樣的，停車拉手剎。

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⑨ 長時間停車要拉手剎嗎

隨著汽車工業的發展，越來越多人成為有車一族，而在我們外出時候選著停車時有沒有拉手剎的習慣呢？如果長時間停車你還會拉手剎嗎？手剎和P檔在停車時都不是隨便用的，對此我們專家給出下面的解釋。

車輛選著長時間停放(如長達12小時或以上)，不宜使用手剎。這種停車由於較長時間地讓手剎鋼絲處於綳緊狀態，容易造成鋼絲的塑性變形不可恢復，加大了鋼絲負荷。特別是長時間斜坡停車，這時候如果鋼絲發生鬆弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危害非常大。
由於手剎是純機械，使用次數多了其制動力就明顯下降，特別是一些非電子手剎的車輛，手剎無力後需要拉上很高的位置才能剎住車輛(一般正常來說拉起手剎聽到6-7下嗒嗒聲就會有一定製動力)，這表示車輛手剎間隙正常。

因此長時間停車還是建議放下手剎，當然如果在坡道上停車不建議只使用手剎或者P檔停車，應該兩者一起配合使用，另外手剎還有一些使用注意事項：高速行駛狀態下絕不能直接拉手剎制動，在高速行駛狀態下，如果直接拉手剎制動時非常危險的。

特殊情況還是可以使用手剎停車的，比如車輛制動失靈時可以使用手剎制動，並且發動機拖滯制動輔助停車。要慢慢拉起手剎，並且另一隻手要控制好方向盤，配合點剎恢復制動效果。

⑩ 長時間停車手剎拉還是不拉好

不知道小夥伴兒們有沒有這么一個習慣：就是開自動擋的車，在平地處停車的時候都懶得拉手剎，覺得沒必要。