廣汽本田為什麼這么長時間不衰

① 東風本田和廣汽本田哪個好有什麼區別

我覺得廣汽本田更好。區別就是同一個公司兩個不同的子品牌。

以下是兩個牌子的區別：

1、兩個本田的成立時間不一樣，資歷自然也存在高低之分。

廣汽本田成立於1998年，東風本田成立於2003年，兩者之間相差了5年，這5年正好是合資品牌蓬勃發展的時期，5年的時間對於一家車企來說，是可以有很大發展的。因此廣汽本田不僅比東風本田更早成立、資歷更高，而且廣汽本田成立時間更早，在生產工藝、管理機制、售前售後方面也要更成熟。

4、兩家本田在質量和品質上存在細微的差別。

不管是廣汽本田還是東風本田，它們的產品質量和品質都是經得起市場推敲的，都是行業標桿級的水準，只是說細微之處有一定的差別。

整體而言，廣汽本田的質量和做工要稍微好一點，東風本田在細節做工上被吐槽得更多，因為本田把一些更運動激進的技術率先，所以導致東風本田的投訴率要更高。就拿上次本田的機油門事件來說，雖說兩家都有波及，但東風本田的CR-V、XR-V以及思域才是重災區。

② 廣汽本田型格目前為何能擁有如此好的銷量走勢呢

廣汽本田型格擁有非常好的銷量走勢，因為這款汽車是轎車市場里推出的比較重磅的車型，不論是審美還是定價，都非常的受歡迎。

最後，開著廣汽本田型格汽車的時候其實也可以發現，操作起來是比較輕松的，對於新手很友好。

③ 環比暴增435%！只消一個月銷量就回升，本田賣得好原因很簡單

目前，尚未能查詢得到本田的各個車型3月份的具體銷量，小編猜測，CR-V、思域、雅閣、飛度等的老牌車型必然賣得不差，仍舊是銷量主力，而新晉的潛力選手皓影估計也是成績優異，就如CR-V一樣，緊湊型、SUV、本田這些因素組合起來，是消費者難以拒絕的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 廣汽本田的發展歷史

2007年7月19日，廣汽本田成立了廣汽本田汽車研究開發有限公司，這是國內第一個由合資企業獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發機構，擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發等在內的整車獨立開發能力。廣汽本田汽車研究開發有限公司的成立，標志著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義，同時對於未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。
2008年4月20日，廣汽本田發布了自主品牌——理念的品牌標識。它以具備科技感與未來感的銀色為主色調，品牌標識圖形螺旋上升，如同一個DNA分子，表達了理念品牌追求領先科技、永不停步的精神。同時開發有限公司的成立，標志著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義，同時對於未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。。
2008年12月12日，廣汽本田發布全新的企業口號——感世界而動，同時宣布進軍小型車市場——推出首款小型車CITY鋒范。感世界而動，代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態：在感受消費者的需求和社會環境的變化中，洞察到變化的本質，從而以別具一格的做法，挑戰新事物，開創新潮流，創造出嶄新的價值，並與消費者共享充滿驚喜的感動。

⑤ 本田在華銷量155萬輛創紀錄，思域/雅閣/CR-V是最大功臣

對於本田來說，2020年大概率又是一個豐收之年。因為剛剛推出的皓影、明年換代的飛度，還有兩廂版的思域，這幾款車都有爆款的潛質。

可以預見的是，這對本田的銷量增長有極大的刺激作用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 東風本田和廣汽本田有什麼區別買哪個更靠譜

日系車三大巨頭之一的本田，在國內市場不但與其他日系品牌競爭，就連自身也分為了廣汽本田和東風本田。就像是一條街上有兩個包子鋪一樣，就算是一家人開的也會產生競爭關系。所以本田就要通過分配資源讓它們產生差異化，這樣才能將利益最大化，那麼廣汽本田和東風本田之間什麼區別？到底應該選哪個？對比一下你就知道。

第三點，市場定位和主打車型。其實現在兩個本田之間的差異越來越小，只不過東風本田在緊湊型SUV領域占點優勢，畢竟它是靠這個起家的，但是在中高端車型上有些不足。東風本田就是CR-V和思域，而廣汽本田則是奧賽德、雅閣和飛度，反正都有各自的優勢，而大體上的銷量，東風本田有些下滑，廣汽本田還是比較穩定。

追求質量和技術的可以考慮廣汽本田，但是熱門車型基本都在東風本田，就看你更加喜歡哪一方面了。

⑦ 一直是標桿，從未被超越，奧德賽熱銷70萬輛的秘訣

你心中的家用車是什麼樣子？如軒逸、朗逸這種經濟實惠的轎車？還是如本田CR-V、哈弗H6這種SUV「神車」？你的腦海中恐怕第一時間很難浮現出MPV的樣子。一款MPV車型，想要成功並非易事，因為國內市場始終是以轎車和SUV佔主流，而要維持市場口碑20年就更是難上加難了。

鵬友說：

所以，成功是留給有準備的人，奧德賽之所以能收獲70萬用戶的認可，離不開廣汽本田的「匠人精神」，打造出了這部綜合實力強悍的MPV。縱使市面上有不少看上去更加「高級」的對手，但奧德賽在家用7座MPV領域，憑借完美的空間利用率、強勁的動力、較低的用車成本、將劣勢進化為優勢......也就不難理解這台「奶爸神車」為什麼能在國內市場暢銷20年不倒了。

【本文來自易車號作者汽車鵬友，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑧ 國產本田雅閣發展之路：從自吸到渦輪，20年一直受歡迎

不說大家可能不知道，從1999年以來，國產雅閣已經有了20年的歷史了。ACCORD英文字面上，追求的是人與車的和諧相處之道，而中文名「雅閣」更有一種古色古香的感覺，符合國人消費者對中型轎車的期待。就在這近20年的發展中，雅閣已經在我國收獲了超過240萬車主的喜愛。今天，讓我們回顧一下，國產雅閣在中國市場20年的發展歷史。

寫在最後：

風風雨雨20年，歷代國產雅閣的表現，都可圈可點。每一代雅閣，似乎對中國消費者的需求都把握到位，所以才會經久不衰。只不過從我們現在能買到十代雅閣來看，渦輪版的它成了獨樹一格的存在，而在不少老雅閣粉來看，從大排量自吸轉變到渦輪增壓，是「掉價」了，沒將自吸雅閣流傳下來也成了一件遺憾的事情。但是筆者覺得十代雅閣並不失敗，因為它是與時俱進的一次轉變，它將目標人群指向了更年輕的市場，成為了更多人買得起的雅閣。而2019年全年賣出223706輛，相信也足以說明了它在往更好的方向在發展。

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⑨ 一部讓人無欲無求的本田SUV——廣汽本田皓影獨立試駕

試駕車型：240TURBOCVT四驅尊享

指導價：23.28萬元。

單以紙面參數說，這台1.5TL4引擎的功率、扭矩明顯超過了同級的2.0-2.5L自吸引擎，甚至能與豐田那台老舊的5GR-FEV6引擎相當。但是，與之配合的CVT變速器卻並不與激進或運動沾邊。

起步時，皓影的動力施放有些遲緩。其實，接近1660kg的整備質量在同級中也並不算低，對動力系統形成了一定拖累。盡管在深踩油門後，該車仍給不出令人印象深刻的爆發力，不過其線性的發力過程仍值得被好評。或許順心、省心、易控才是這套動力系統最樂意彰顯的一面。

皓影的制動體驗亦是如此——過程線性、平順，制動的實際效果也能與腳上力度達成一致，很快就能適應，並建立起信心。

匯總

皓影誕生的最大意義就在於擴充了本田在國內的市場容積。此外，分攤平台成本後，單車的利潤也更有保障。對消費者來說，皓影在帶來新鮮感之餘也豐富了車型的選擇面。

就靜態來看，皓影除外觀能讓人眼前一亮外，內飾部分是沒什麼驚喜的，或者說保持著本田慣有的格調，本田用戶倒是容易找到熟悉感。

動態上說，柔軟細膩的避震質感使之更似一部日產系車型，而非本田上一貫的清晰風格。這點恰好能迎合部分人群對舒適與居家的理解。另外，人畜無害的脾性使其幾乎沒有上手難度，各階層人士都能與之打成一片，駕駛者無需花精力去適應它，很容易產生親近感。

總之，能與皓影對上眼的，無疑是用車保守、穩重且對品牌足夠信賴（甚至有同品牌用車基礎）的群體，他們對車的渴求更多是鎖定在外觀舒心、能耗順心、使用省心之上。作為專為國內市場打造的緊湊級SUV，皓影的產品素質自然是契合潛在群體的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 東風本田和廣汽本田哪個好有什麼區別

本田在國內的局面與大眾類似，都是有兩間合資公司，不過兩間公司的產品線都會不同。首先是廣汽本田，由廣州汽車集團與日本本田技研工業株式會社共同組建的合資公司。旗下品牌有Honda、理念和謳歌，目前量產車型有冠道、歌詩圖、雅閣、奧德賽、繽智、凌派、鋒范和飛度等車型。

其實沒有任何一個品牌的車是能做到質量百分之一百良好，但是一定要在問題出現後擺正態度，不要總是把問題拋給消費者自行處理，而消費者只能做的是無休無止的維權。