電機減速時間短為什麼電流升高

㈠ 電機長時間運行在低轉速運行時,為什麼電纜電流會增加

低轉速運行是為了獲得更大的轉矩，相當於輸出功率增大，電壓不變，電流當然要增加了

㈡ 電機運行時電流逐漸上升有哪些原因

電機在完成啟動階段、進入到正常運轉時，電機的運行電流大小完全取決於負載的大小，也就是說：負載小、電流就小；反之負載大、電流就大；如果負載繼續增大、那麼電動機需要從電網取用更大的電流來維持運轉，直至電機燒毀。
運行時電流逐漸上升的主要原因是因為負載逐漸增大。但電機本身的機械故障（如軸承承受不了運行的速度或者軸承已損壞）除外。

㈢ 電動車電流為什麼會過大

過電流故障是電動車電機控制器的常見故障，主要是突變性和峰值性的電流值。過流故障產生原因，一般表現為：
(1)電動車電機控制器輸出端三相線出現短路，導致過電流；
(2)電動車出現沖擊負載或者電動車爬坡出現驅動電機堵轉時，導致驅動電機的兩相長時間接通，相線電感飽和，導致過電流；
(3)電動車急加速(急剎車)時，車子本身負載慣性較大，升速(降速)時間設定太短，電機控制器的工作頻率上升太快，同步電機的轉速迅速上升(下降)，同步電機原來處於轉子產生的磁場與定子產生的旋轉磁場同步，當出現急加速(急剎車)時，電機的轉子轉速因慣性較大，轉子速度仍處於高速旋轉，轉子產生的磁場與定子的旋轉磁場出現轉差過大，導致繞組切割磁感線太快，產生過大的感應電動勢，導致產生過電流；
(4)電機控制器電源側缺相、輸出側斷線、電動機內部故障引起過電流故障；
(5)驅動電機受電磁干擾的影響，漏電流變大，產生軸電流、軸電壓，引起電機控制器過電流；
(6)電機控制器的控制電路遭到電磁干擾，導致控制信號錯誤，速度反饋信號丟失或非正常時，會引起過電流；
(7)電機控制器的容量選擇與負載特性不匹配，引起電機控制器功能和工作異常，造成過電流；
(8)電機控制器參數設定不正確和硬體電路出問題，也導致過電流；
(9)短時間內IGBT電流值變化過大也會導致過電流；如瞬時斷電，電流產生尖峰，導致IGBT過電流；電機控制器復位後再起動造成過電流。電機控制器過電流主要是加減速時間太短、負載發生突變、電壓過低或過高、斷相、短路、漏電流、電磁干擾及電機控制器內部元件故障等引起。

㈣ 電機運行時電流逐漸上升有哪些原因

1、電機運行後發熱，繞組電阻變小（電流變化不大）
2、負荷增加，電機輸出功率增加，電流變大（電流隨負載變化而變化）
3、特殊的負載，從啟動到穩定運行有一個變化的過程，導致電流變化

㈤ 請問三相電動機在低轉速的時候為什麼會發生超電流現象！

電動機低速運轉原因：1 電源電壓過低。 2 負載過大 3 缺相
電壓過低，負載不變，電流就會過大，會發熱！
電壓不變，負載過大，電流還會過大，會發熱！
缺相電動機電流也會發熱甚至燒毀！

㈥ 請問電機電流過高是什麼原因

電機電流高的原因：電機過載、電壓低、軸承老化、軸承缺油、繞組數據或接線有誤等等。正常運轉時應有正常的運轉電流，一般應低於或等於其額定電流，更不能超過其堵轉電流。電動機運行電流過大可能將造成以下危害：繼電保護線路動作如開關跳閘等；電動機電源線包括引出線絕緣損壞導致電機燒毀；電機定子線圈因過流導致斷路；電機定子線圈溫度升高，導致線圈絕緣降低造成匝間短路、相間短路或對地短路；電機軸承損壞導致電機掃膛。
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㈦ 請問三相非同步電動機轉速下降的時候電流為什麼會增加

有一個公式，功率等於電壓乘以電流，在負載的時候功率增加，電壓不變，當然電流就會增加。

㈧ 電機減速過電流是什麼情況

減速機故障很多時候並不是單一的原因，在其它的外界因素影響下，也會變得難以判斷。
對於新出廠電動機或重換繞組電動機（或減速機），在做出廠試驗時，都需測一下電動機空載運行時的電流，該電流稱為電動機的空載電流。由於空載電流主要是產生旋轉磁場的磁通中的激磁電流，並沒有做有用功，所以從這個觀點來看，空載電流以小為好，而且空載電流小，電動機的功率因素就高，因此，空載電流大小是反映電動機性能好壞的一個很重要的因素。但要使空載電流小，電動機的成本就要增高，還要影響到電動機的其他性能，因此，空載電流也不可能非常小。
影響空載電流大小的主要因素有:
(一)對於過去運行正常的電動機（減速電機），若現在空載電流過大，則可能有如下原因:
①電源電壓過高，或星形接法電動機錯接成三角形，會引起空載電流大。
②定二轉子之間氣隙大於規定值。由於空氣隙不是導磁材料，和鐵芯相比，空氣隙的磁阻大得多，即使定、轉子之間空氣隙比規定值有稍許的增加，都會引起磁阻增大很多。為了產生一定數量的磁通中的激磁電流，空載電流將會大到不允許的程度。造成空氣隙比規定值大的原因主要是:
.由於裝配不慎，把差不多大小的甲電動機轉子裝到乙電動機中。
.對於曾發生過定、轉子相擦的電動機，經常將轉子拿到車床上光一刀，這時雖解決了定、轉子相擦的問題，但卻增大了空氣隙，造成空載電流過大。
③電動機轉子軸向位移，如圖3一20所示，轉子一端縮到定子鐵芯內，使得磁通在端部遇到的磁阻加大，因而空載電流也增大。
④其他。如軸承滾珠磨損，造成內外圈松動;軸彎造成定、轉子相擦。有了這種故障，電動機雖然是空載，也好像帶了負載一樣，使得空載串流增大。
(二)對於新出廠或大修重繞的電動機，若定、轉子氣隙合乎標.3-20電動機轉子軸向位移准，軸和軸承無異常，這時測得空載電流大，則可能由於每相繞組匝數不夠。外加電壓U，一定時，根據U，二4.44801釁dKp
x10-8，當每相繞組匝數w，少了，磁通p就要增加，必然引起空載電流增加。如引起鐵芯磁路飽和，空戴電流將會急劇上升。

㈨ 電機運行一段時間後，電流變大了，是怎麼回事

電機運轉中電流突然變大應該立即停電檢修。其可能是1）負載突然增大，譬如電機帶的設備卡注或者超載。2）系統電壓升高。3）電機出了問題。4）控制部分出了問題。總之，電機電流增大將造成電機過熱，時間長了將燒壞電機。

㈩ 為什麼加減速時間設置太短變頻器會過電流

知道普通電機直接啟動的電流是幾倍於正常工作電流嗎？變頻器也一樣：當電機轉子切割磁力線時，裡面就形成感生電流，切割得越快，電流就越強，同樣，定子的電流也越大。所以，和普通方式一樣，變頻器的輸出電流是與轉差率成正比。加減速時間短，轉差率就會加大，這樣就會使變頻器電流加大，容易造成過流。