為什麼供油時間不對就冒煙
Ⅰ 柴油發動機廢氣管冒煙正常嗎
摘要 親，你好，這種是不正常的，表示發動機故障，要排查故障，發動機冒煙有多個原因，比如1、環境溫度太低，發動機溫度過低。導致個別氣缸部分柴油沒有燃燒或燃燒不良；未燃燒的柴油變成油蒸氣，從排氣管中隨廢氣排出。2、燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3、供油提前角不正確，噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，導致柴油機排氣管冒白煙。
Ⅱ 發動機冒煙是什麼情況
汽車發動機冒煙分三種：白煙、黑煙和藍煙（以柴油車為例）。
（1）一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
（2）汽車發動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統工作失常。如果嚴重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。
（3）汽車發動機排藍煙往往是由於「燒機油」所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否「粘環」、環對口、氣門密封圈老化變形、氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而「排藍煙」，因此在日常保養中應檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連接管線中的機油。
Ⅲ 發動機冒煙是什麼原因
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。
2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。解決方案：1、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。2、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除3、氣缸套與活塞，主軸瓦、連桿瓦與曲軸軸頸運動摩擦副，因缺機油，運動副表面溫度高，使運動副表面被拉毛、擦傷(拉缸、拉瓦)而產生白煙。
(3)為什麼供油時間不對就冒煙擴展閱讀：保養維修汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養：1、定期更換機油和機油濾芯。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。2、保持曲軸箱通風良好空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
Ⅳ 柴油機冒煙怎麼辦
這個問題濰坊華東發動機有限公司的售後服務人員來我們這里講解過，先要看煙的顏色啊，是冒藍煙還是白煙還是黑煙啊，一般來說冒藍煙可能是燒機油，白色表示氣缸內有水，冒黑煙有可能是超負荷或者供油時間不對，或者是氣門間隙不對，還有冒黑煙看一下濾芯是否堵塞。
Ⅳ 加大油門冒煙和斷油是怎麼回事
加油門冒黑煙的原因是：1、屬於混合氣過濃或燃燒不完全造成的；2、如是汽油車，問題較復雜，一般是感測器、電路有問題；3、如是柴油車建議柴油泵和噴油嘴進行檢測和清洗。汽車低速加油門時頓挫的原因是：1、車輛的點火系統發生了故障；2、點火系統中的零部件發生了松動；3、發動機積碳嚴重；4、發動機部件老化；5、節氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時更換；7、噴油嘴的積碳過多；8、油壓不穩。1、燃燒不充分。
當車輛在短時間內急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時候，供氣跟不上，在短時間內會產生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產生了大量的碳粒。
隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時候冒出大量黑煙的根本原因。其實汽油發動機在急加速的時候排放也會顯著增加，只不過它沒有這些碳顆粒，人們看不到這些排放的增加罷了。
由上面的說明可以看到，急劇改變供油量是冒黑煙現象出現的直接原因，包括啟動時的燃油噴射及急加速時的供油加大。因此改善大腳踩油門的駕駛習慣是可以改善冒黑煙現象的程度地。
論壇中常見的發動機積炭解釋並不完全合理，因為絕大多數情況下黑煙不是積炭，而是積炭誘發供油系統及噴油嘴的堵塞，引起供油不足所導致的燃燒不充分。
2、進氣出現問題：空氣濾清器堵塞或污染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個可能的原因是供氣系統損耗導致供氣不良，這個需要4S檢測以確定問題根源。
渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習慣（冷車啟動即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。
3、供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅持是發動機供油系統的質量問題，也有相當部分的人認為是柴油油品問題導致。
因為柴油本身的質量不過關，其粘度及灰度（雜質含量）過高，使得噴油嘴電磁閥磨損、粘住、積炭，影響其密封性，最終使得油氣混和物比例不正常，燃燒不完全，最終產生黑煙。
Ⅵ 柴油機供油時間晚會導致排氣管冒白煙嗎
燃燒分為4個期,滯燃期,速然期,緩然期,和後燃期,供油時間可以控制滯燃期,當然滯燃期影響著後面3個期,晚了,噴油提前角變小,空氣中混合的油氣少,活塞已經快下行的時候才真正的燃燒,所以出現柴油機燃燒暴壓低,顯的機器沒力,反之,早了,提早噴油,空氣中混和個油多,當然爆發壓力Pmax上去,但是造成燃燒粗暴,機器震動很大,後燃嚴重,排氣溫度很高,柴油機的經濟下降,.你說的冒煙,可能是因為缸套漏水,油路有水都 有可能~!!呵呵`!!我是2管輪,不知道說的專不專業`!!!
Ⅶ 柴油蒸箱點燃冒煙怎麼會事
先要看煙的顏色啊，是冒藍煙還是白煙還是黑煙啊，一般來說冒藍煙可能是燒機油，白色表示氣缸內有水，冒黑煙有可能是超負荷或者供油時間不對，或者是氣門間隙不對，還有冒黑煙看一下濾芯是否堵塞。
Ⅷ 汽車柴油機供油時間過遲為什麼會冒白煙
是因為活塞下行了，沒有燃燒！柴油經過高溫後，就直接排出，這樣就是白煙，還有柴油裡面有水也是白煙！時間過遲一般都是灰黑煙()
Ⅸ 汽車發動機下面冒煙是什麼原因
黑煙產生的原因是燃油燃燒的不充分或者是空氣過濾器過臟，火花塞不良等情況導致的，這些情況都有可能導致汽車發動機引擎冒黑煙。
當汽車冒黑煙了，要及時觀察其故障情況，若是黑煙是由於油液的泄露引發的，則要根據具體泄漏的位置進行處理，如轉向助力油出現泄漏，則要對其助力油壺，油管等進行檢測然後緊固。
汽車發動機的保養
1、使用適當的優質潤滑油。
對於汽油機，應根據進氣和排氣系統的附加設備和條件選擇SD - SF級汽油機油。柴油機是根據機械負荷選擇CB - CD級柴油，選擇標准不低於廠家要求。汽車維修知識汽車引擎維護。
2、保持三個過濾器。
三過濾器是指:汽油過濾器、空氣濾清器和濾油器。發動機機油、汽油和空氣的過濾，可以保護發動機，也起到了提高發動機效率的作用。在發動機維修中維護三個過濾器是非常重要的。汽車維修知識汽車引擎維護。
Ⅹ 柴油機冒煙怎麼回事
發動機排氣冒藍煙主要是過量機油在燃燒室燃燒而導致的，出現這種故障的原因有：
1、機油加註過多或過稀；
2、曲軸箱通風裝置工作異常（如PCV閥失效）；
3、廢氣渦輪增壓裝置工作異常（如增壓器油封損壞）；
4、發動機內部機械故障（如活塞、活塞環、缸筒配合間隙過大，氣門油封損壞等）。
排除方案：
停機等待2~3min後，拔出機油尺或通過電子油尺檢查機油液位是否超過上限，如超上限，應放出多餘的機油；檢查機油是否過稀，如過稀，應更換規定牌號、品質符合要求的機油。
若機油加註量及黏度符合要求，可拔下曲軸箱通風裝置低處的管路介面，檢查是否有液體機油的存在，如有，可檢查曲軸箱通風裝置的油氣分離器的油氣分離功能是否正常，檢查PCV閥的流量控制情況是否正常，如有異常，可對故障部件進行修理或更換。
若曲軸箱通風裝置正常，可拆下渦輪增壓器低處的增壓管路，檢查有無液體機油存在，如有，應拆檢渦輪增壓器，必要時更換增壓器總成。需要注意的是，帶有渦輪增壓裝置的車輛，為滿足中高速時曲軸箱通風的要求，曲軸箱通風管路也會連接在渦輪增壓器的入口處，若曲軸箱通風裝置異常，也可能會造成渦輪增壓器的增壓端管路出現液體機油，在檢修時應注意區分。
若通過上述外圍檢查未發現異常，說明燃燒室進入過量機油是由發動機內部部件故障引起的，可拆解發動機，對氣門組件、活塞連桿組件、缸筒及氣缸墊等檢測，根據具體情況進行修理或更換。
另外，處於磨合期的發動機，在磨合初期的一短段時間內，會出現排氣冒藍煙的情況，若磨合好後排氣不再冒藍煙，此屬正常現象，不用修理。