為什麼晚上能開大燈

㈠ 晚上 很多車都開大燈 為什麼...

所以說你也得換車了，最好再裝個12000K的疝氣大燈，讓某些人也在網上把你批一下！

㈡ 汽車在夜間行駛為什麼要開近光燈而不是遠光燈

我們知道夜間開車一般是不能開遠光燈的，因為一旦開啟遠光燈會容易導致車禍的發生，很危險。下面給大傢具體介紹夜間開遠光燈的危害和車輛燈光應該怎麼用。

6、如果你在城市的主要道路上行駛，即使在深夜，道路上的照明也可以，你不需要打開遠處的燈光；如果您在山路或荒路上行走，為了避免發生事故，請在傍晚後提前打開遠光燈。開會時及時關閉遠光燈。

7、在遠光和近光之間交替。在一些照明不良的道路上行駛時，如果對面交通頻繁，為了不影響交通，可以交替閃爍遠光燈和近光燈，以提示對面的交通。特別是對於沒有中間隔離帶的雙向車道，及時閃爍遠近燈尤為重要。

8、在霧天禁用遠光燈。霧天的空氣透明度很差，光線會在空氣中產生漫反射效應，這不會讓你看得更遠，但會影響對面車輛的視線，增加風險。

㈢ 晚上行車一定要開近光燈或遠光燈嗎

晚上行車一定要開近光燈或遠光燈，在燈光條件良好的情況下開近光燈即可，通常所說的大燈就是遠光燈。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

關於夜間燈光使用的規定。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。

以上內容參考中國政府網——中華人民共和國道路交通安全法實施條例

㈣ 有些司機夜間開車喜歡開遠光燈和霧燈，這是為什麼呢

引言、很多人都會遇到一個問題，就是自己在晚上騎車或者行走的時候，總會遇到對面有人開著遠光燈。其實如果在晚間有人的話，開遠光燈是非常危險的一個行為，我們應該要明白到底在什麼時候才能開遠光燈，而如果隨便亂開遠光燈會給別人帶來什麼危害。

三、總結

在開車的過程中一定要注意使用遠光燈的條件，不要隨便亂開遠光燈，因為亂開遠光燈的話，可能會帶來非常嚴重的後果。

㈤ 為什麼很多司機非要等到天黑得實在看不見了才肯開車燈

本人認為還是每個人的駕駛習慣不同，有人指出，開汽車頭燈會影響到汽車油耗，這一說法並不完全沒有道理，我們知道，汽車頭燈使用的電力雖然來自於電瓶，但電瓶的電力也是由發動機驅動發電機獲得的，發電機產生的電力消耗發動機的一部分，正如汽車開空調對發動機的影響一樣。

無論由於何種原因，這些需要開燈而又不需要開燈的人，請你仔細考慮一下，這是否是一種損人不利己，極不負責任的行為？將自己與他人同時置於危險境地，既是對他人生命安全不負責任，也是對自己生命安全不負責任。這幫人，我看只能在中午開車，因為這樣早晚會發生事故！夜幕降臨不開燈，似乎是一件小事，但小事不小，事關行車安全。

早晚開燈也許沒有什麼錯，畢竟每個人的駕駛習慣不同，就像我下雨開車的時候，擋風玻璃上的雨水不多，視線還好，我選擇手動開關雨刷，看不清就把雨刷刮掉，我有的朋友喜歡一直刮，即使玻璃上的雨水不多，雨刷擦得乾乾凈凈，只要有雨點就讓雨刷起作用，總之，不管是哪種駕駛習慣，我們都要遵守一個原則，那就是首先保證交通安全，不僅僅是為了自己安全，還要考慮他人的安全。

㈥ 晚上開車的好多人為什麼都喜歡打個大燈呢

唉，首先是司機想看遠一點，所以喜歡開大燈，但這是很不道德和危險的，也是違反交規的，應該是遠近燈交替使用，自己開車時，碰到這種情況下，應該注意減速，適當避開一下。。。

㈦ 關於晚上開車能夠開大燈嗎

晚上是要開大燈的。但是對面如果有車過來。那就換燈了。不管出於禮貌還是安全問題都要換成近程燈。因為你開大燈要射花對方司機的眼睛,尤其是摩托車跟自行車他們是一點都看不見路的。。。我就是一騎摩托的。前幾天我碰上一個這樣的。很遠就開遠光燈，我跟他閃，他不閃。使勁閃，還不閃。我順手一摸兜里裝個手機，一氣之下我將手機扔到他車前擋風玻璃上了。然後我就跑過去了，只聽見吱吱吱的剎車聲，當時我們車速都在80往上吧！！！當時我笑了。

㈧ 司機晚上開車為什麼喜歡亮大燈

最主要是為了行車的安全性,因為打開遠燈之後,能看得較遠,有利於司機較早發現障礙而及進採取預防措施.作為一個合格的司機,如若發現前方會車,或是發現有行人,都會及時轉為近光的.這也是文明駕駛,我們極力提倡的.對於你所說的開大燈,這種夜間行車一定要的,問題關鍵在於近光與遠光的問題.希望我的回答會令你滿意.

㈨ 為什麼現在的人喜歡晚上開車使用遠光燈

要知道近光燈的可見范圍是三十米，高速上又沒有路燈的情況下，近光燈的可見范圍著實是小了一點的，加上高速的車速是很快的，一旦有什麼突發情況，三十米的反應距離是不夠的。如果用遠光燈的話，可見范圍比較長，高速上車距也會比較長，遇上突發事件即使應對處理也是足夠得了。
但也不能在高速上一直開遠光燈，看到一百米以內有車的時候就趕緊換成近光燈。一直用遠光燈的話，前車的車主極易因為你開的燈通過後視鏡反射至臉上而恍惚，在視線模糊的情況下怎麼能正常開車，所以看到前面有車的話還是換成近光燈吧，也不至於前車車主發生什麼事故。

㈩ 汽車夜晚後車燈為什麼會自動亮

夜晚車燈自動亮就是常說的自動大燈功能。

在傍晚車外環境光線變暗，或者車輛穿過隧道等照明條件差的道路時，車輛感應系統自動感應到然後控制車燈開啟。

這是為了避免在傍晚時分剛剛天色變暗，或者進入隧道時，駕駛者人眼並不能敏感識別到光線變化，一般不會主動開燈，但是前方視野其實已經變差，行車安全性大大降低。

這個功能是一個非常實用的配置，整個系統也比較復雜，除了車燈這個執行機構，還需要在車輛上配備光線感應器、信號傳送系統，處理模塊，發送執行命令電路等。車輛的成本會提高很多。

(10)為什麼晚上能開大燈擴展閱讀

半封閉式前照燈的配光鏡與反射鏡粘在一起不可拆開，燈泡可以從反射鏡後端裝入，半封閉式前照燈的優點是燈絲燒斷後只需更換燈泡，缺點是密封性不良。

組合式前照燈將前轉向燈、前示寬燈、遠光燈和近光燈組合成一個整體，同時將反射鏡和配光鏡使用有機材料製作成一個整體，燈泡可以方便地從後面裝入。

使用組合式前照燈，汽車製造廠才能按需要生產任何式樣的前照燈配光鏡，以便改進汽車空氣動力特性、燃料經濟性和汽車造型。