山西絳縣為什麼晚上有飛機飛行

① 從山西絳縣到安微湖坐飛機,還是坐高鐵怎樣選擇合理

山西絳縣到安徽坐高鐵比較方便。最後rs有高強沒回以為到江西到了江西道路比較遠。張軒家鄉的溫度比較豐滿啊，安慰也都是一些比較勤。你又dog坐高鐵。

② 2020年6月2日有四架直升機在運城絳縣上空飛過是在什麼

那是在訓練，沒有別的意思。

③ 咸陽機場至運城絳縣具體乘車路線

1、機場坐機場大巴2號線 到 火車站 （25元、1個小時）
2、火車站 乘 游5(306)(1站) 到 三府灣
或者：往東步行300米至火車站東 乘 930路(1站) 到 三府灣客運站
三府灣客運站 絳縣汽車站 13:30 車次-378

④ 絳縣到太原晚上的大巴是幾點的

太原市汽車客運總站問事處：4042346

⑤ 從北京到山西絳縣怎麼去

坐飛機直接到運城，然後在運城坐公車去絳縣（20元，1.5小時左右）。坐火車的話在侯馬下車。然後坐到絳縣的公車（10元）。1小時左右

⑥ 百團大戰後中條山戰役

中條山戰役(日方：中原會戰)是 抗日戰爭 進入相持階段，百團大戰後的正面戰場國民黨軍隊在山西范圍內的一場大規模對日作戰。下面由我給大家整理了百團大戰後中條山戰役相關知識，希望可以幫到大家!

中條山戰役戰役背景

抗日戰爭進入戰略相持階段後，戰爭雙方的戰線保持了相對的穩定，日本侵華政策的重點逐漸向保守佔領地轉變。為了擺脫困境，日本修正了原來「不以國民政府為對手」的立場，提出「如果國民政府拋棄以前的一貫政策，更換人事組織，取得新生的結果，參加新秩序的建設，我們並不予以拒絕」之新方略，加緊對國民政府展開誘降活動。

1939年9月1日，德國突襲侵佔波蘭。接著，德意法西斯互為呼應，又取得了對英法作戰的勝利。在法西斯「夥伴」暫時勝利的刺激和鼓舞下，1940年底，日本政府調整了中國作戰指導方針，作出「必須迅速解決中國事變」的 決定 ，要求「在1941年秋季以前，改變預定計劃，不放鬆對華壓迫，准備在夏秋之際，進行最後的積極作戰，力圖解決中國事變」。在此期間，竭盡一切手段，尤其利用 國際 局勢變化，謀求『中國事變』得到定局。」日本軍方具體分析了中國戰場的態勢，認為「山西省由於西面有以延安為根據地的共產軍，南面黃河兩岸有中央軍第一戰區的軍隊活動，治安情況極為惡劣。河南、山東兩省的治安也不穩定」。「主要佔領區域的治安現狀，其安定程度的順序為蒙疆、三角地帶、武漢地區，以華北為最差。」而在整個日軍佔領區內，華北之「晉南是有蔣直系國軍的唯一地區」。

1940年12月26日，日本東條陸相和杉山總長在迅速解決對華問題上取得一致 意見 ，提出「不要單純考慮南方，要確立以中國和北方問題為主的方針」。

1941年1月30日，侵華日軍提出「1941年度的作戰，根據當前任務，大致確保現在的佔領地區，尤其在夏秋季節須發揮綜合戰力，對中施加重大壓力。特別期待於在華北消滅山西南部中央軍的一戰(亦即中條山戰役)。」[1]

中條山戰役 地理 位置

中條山位於山西南部、黃河北岸，呈東北西南走向，東北高西南低，橫廣170公里，縱深50公里，最高峰為海拔2321米的垣曲歷山舜王坪，山脈平均海拔1249米。

中條山，西起晉南永濟與陝西相望，東迄豫北濟源、孟縣同太行山相連，北靠素有山西糧倉美譽的運城盆地，南瀕一瀉千里的滾滾黃河。境內溝壑縱橫，山巒起伏，關隘重疊，礦藏豐富。中條山，與太行、呂梁、太岳三山互為犄角，戰略地位十分重要。

抗日戰爭全面爆發後，隨著山西各主要關隘的相繼失守，中條山的戰略地位愈加重要。對中方來說，占之，即可以此為根據地，瞰制豫北、晉南，屏蔽洛陽、潼關。進能擾亂敵後，牽制日軍兵力;退可憑險據守，積極防禦，配合整個抗日戰場。就日方而言，得之，即占據了南進北侵的重要「橋頭堡」，既可渡河南下，問津隴海，侵奪中原;又可北上與其在山西的主要佔領地相連接，解除心腹之患，改善華北佔領區的治安狀況。所以，中條山地區被視為抗日戰爭時期「關系國家安危之要地」。

中條山地區雖位於山西省境，但在抗戰時期卻不是晉綏軍的防區，亦不屬閻錫山的第二戰區管轄。駐守這里的是國民黨的中央軍，在戰區劃分上則歸之於衛立煌為司令長官的第一戰區。

1938年春，山西境內的中國軍隊為減少正面損失，將十數萬之眾的部隊分散於晉南地區，建立防禦工事，開展游擊作戰。日軍侵佔山西後，「為了固華北、抑洛陽、窺西安，自1938年以來曾十三次圍攻中條山，但均未得逞」。[2]

日軍調集了四個師團的兵力，環繞中條山外圍，對中國軍隊形成包圍態勢。

中條山戰役會戰准備

日軍部署

為了迅速「解決中國事變」，日方決心集中兵力進犯中條山，並陰謀策劃全殲中國守軍。為此，日本中國派遣軍「不顧警備地區治安狀況的下降」，「從華中抽調第17、第33兩個師團」，配屬華北方面軍。再由關東軍調集飛行第32、第83戰隊，第3飛行集團主力，在運城、新鄉兩個機場展開，擔任空中配合。接著，日華北派遣軍將其所轄兵力作了適應性調整，編成了參加中條山會戰的序列——第1軍：第33、第36、第37、第41師團，獨立混成第4、第9、第16旅團，軍預備隊;方面軍直轄兵團：第21、第35師團，原配屬35師團之騎兵第4旅團一部及第3飛行集團。指揮官：華北方面軍司令官多田駿。總兵力約10萬餘人。

為了配合對中條山的進攻，1941年上半年，日本組織63個大隊(相當於7個師團)的兵力，對中國東南沿海首先實施封鎖。同時，在正面戰場實施了所謂靈活的速戰速決的作戰，即發動豫南、上高戰役。並於同年3月，發動了中條山的外圍作戰。以第36師團發動對第27軍作戰，打擊了集結在晉東南陵川一帶的國民革命軍第27軍的作戰;以第37、第41師團發動對第15軍作戰，在翼城以南、絳縣以東地區襲擊了與主力脫離的第15軍。以期為向中條山的大舉進攻創造有利的戰役態勢。「傾其魯、豫、冀、晉與蘇北一帶之兵力，計8個師團、5個旅團與騎兵旅團及特種部隊共約20萬人，飛機400餘架」。[4]

經過周密的部署，日華北方面軍「著由第1軍從山西省方面攻擊，直轄第21與第35師團從河南省方面攻擊」，決心「置作戰地區於張馬—垣曲一線，分成東西兩個地區，把重點始終保持在西部地區」。企圖「在正面利用已設陣地及黃河的障礙，以挺進部隊切斷退路，從兩側地區神速楔入突破敵陣，將敵完全包圍，接著以迅速的內部殲滅戰和反復掃盪，將敵完全圍殲」。

從4月底到5月初，日軍征調頻繁，並製造種種謠言，以此為掩護完成了進攻中條山的部署：「第36、37、41師團及第3、9獨立旅團，偽24師，分布於中條山西面之絳縣、橫嶺關、聞喜、夏縣、安邑、運城、解州、永濟、風陵渡、河津及聞喜、夏縣以北各地區。

第33師團附第4獨立旅團分布於陽城、芹池、沁水一帶。第35、21師團及偽軍張嵐峰、劉彥峰分布於溫縣、沁陽、博愛、董封、新鄉、焦作、高平、長子、陵川等地區。」[1]

5月7日分兵對中條山發動了代號為「中原會戰」的第14次大規模進攻。日軍確定此次會戰的目的是：「消滅和掃盪蟠踞在晉豫的中央軍主力，消滅其在黃河以北的勢力」，「擴大和利用這次會戰的戰果，藉以確保華北安定」。[5]

作戰的指導是：「以徹底擊滅張馬——垣曲之線以西中國軍，並予該線以東中國軍一大打擊之目的，以第一集團軍主力在中條山西北側，由左向右並列第41師、獨立混成第9旅、第36師、第37師、獨立混成第16旅，分由桑池至張店間多處突破，直趨垣曲亘其以西之黃河北岸，先分斷中國軍，然後掃盪殲滅。另以第33師，由陽城向南攻擊;第35師、第21師，分由沁陽、溫縣向邵源方向攻擊，協同集團軍主力夾擊中國軍」。[6]

國軍部署

4月18日、20日，在洛陽的第一戰區長官部，何應欽連續兩次主持召開了由第一、第二、第五戰區軍以上長官參加的 軍事 會議。

根據各方提供的情報，何應欽判斷：「晉南之敵，似將逐次奪取我中條山各據點，企圖徹底肅清黃河北岸之我軍，然後與豫東之敵相呼應，進取洛陽、潼關，以威脅我五戰區之側背，或西向進窺西安。」 指示 ：「為確保中條山，(一)第一步，應相機各以一部由北向南(93軍)，由東向西(27軍)，與我中條山陣地右翼各部，合力攻取高平、晉城、陽城、沁水間地區，以恢復廿九年四月前之態勢。(二)第二步，與晉西軍及第二、第八戰區協力，包圍晉南三角地帶之敵，而殲滅之。(三)最低限度，亦須能確保中條山。」

4月28日，國民政府軍事委員會進一步做出日軍有從濟源、橫皋大道會犯垣曲企圖的判斷，決定：

(一)加強陣地工事破壞阻塞主陣地前道路;

(二)先制出擊打破敵之攻勢;

(三)第二戰區晉西部隊向同蒲、第五戰區汜東部隊向隴海牽制策應。

在上述判斷指導下，中條山地區的國軍主力7個軍進行了相應配置：第9軍裴昌會部在豫北重鎮濟源;第43軍趙世鈴部在山西南端之垣曲;第17軍高桂滋部在絳縣地區;第3軍唐淮源部、第80軍孔令恂部在聞喜、夏縣地區，馮欽哉部第98軍武士敏部在董封鎮一帶，第15軍武庭麟部在高平地區。另以4個軍配置於太行、太岳地區，作為策應。

中條山戰役戰役過程

1941年5月7日，自感穩操「勝券」的日軍，於傍晚時分突然一齊出動，由東、西、北三面「以鉗形並配以中央突破之方式」進犯中條山地區，在強大空軍支援下，施放毒氣，兵分四路，對中條山進行立體攻擊。

東線，日軍原田雄吉指揮的第35師團主力、田中久一指揮的第21師團一部，以及騎兵第4獨立旅團一部，約25000餘人，在偽軍張嵐峰、劉彥峰部的配合下，沿道清路西段分三路向濟源、孟縣進犯。

西線，日軍安達二十三指揮的第37師團主力、井關仞指揮的第36師團一部、若松賓士指揮的獨立混成第16旅團，約25000餘人，自聞喜、夏縣東南向張店鎮進犯。

北線，日軍清水規矩指揮的第41師團及池之上賢吉指揮的獨立混成第9旅團共約30000餘人，以中央突破之閃電戰術，由橫嶺關方面向橫垣大道西側猛攻。

東北線，日軍櫻井省三指揮的第33師團一部及獨立混成第4旅團一部，約萬餘人，從陽城方面向董封鎮一線攻擊。

第一戰區司令長官部根據情報，針對日軍分兵合擊，襲擊我通信聯絡及各級指揮部;以重兵攻佔各交通要點，切斷我軍聯絡，各個擊破;封鎖山口、渡口，逐步緊縮包圍圈，完成合擊的企圖，「於會戰前，經以辰東誠電令各部以交通線為目標，加緊游擊襲破，妨害敵之攻擊准備及兵力集中」。但因戰區主帥缺位，上述 命令 未能得到有效組織施行，致使「會戰開始第二日，因情況劇變，敵之來勢極猛。當嚴令各部應力保現態勢，粉碎敵蝕食中條山企圖，誘敵於有利地帶，轉取攻勢，而夾殄之」。各部倉促應變，分別與各路日軍交戰，中條山戰役正式打響。[7]

第一階段

東線：日軍「左翼以溫縣為發起點，先頭步兵5000以上，騎兵千餘，炮20餘門，飛機數十架，戰、汽、裝甲等車共百餘輛，沿黃河北岸突進。」「中央以沁、博為發起點，一股先頭千餘，循沁濟大道西犯」，「另一股先頭2000餘人，附炮十餘門，於竄陷西向義庄後，繼向捏掌、紫陵、東逮寨、留村一帶猛撲。」「同時，沁河北岸3000餘人，以飛機十餘架，炮二十餘門，強渡沁河。」守軍第9軍裴昌會所部在強敵進攻下施行節節防禦，節節後撤。[8]

8日午，即放棄濟、孟兩地，向西撤退。在全線潰退的形勢下，第一戰區長官部命令第9軍「以主力於封門口北既設陣地，拒止沁、濟之敵西犯，以一小部對敵側擊」。

第9軍部署新編第24;師主力、第54師張團守封門口一線，第47師和第54師駐王屋的獨立第4旅等在孤山一線游擊。封門口系日軍西進必經之要隘，日軍勢在必奪。久攻不下，再行增兵。

自9日上午激戰至10日晨，終為敵破。這時，中路日軍已於8日晚攻陷垣曲縣城後，分兵進攻邵源。長官部命令第9軍主力「由官陽南渡，以策應河防」。

11日，日飛機百餘架轟炸封鎖官陽東西渡口，第54師在遭受重大傷亡後渡至河南，其餘各師團退至封門口至邵源以北山地。

12日，該路日軍一部佔領黃河沿岸各渡口;主力則沿封門口西進至邵源，與從垣曲東進之敵會合，完成了對國民黨第14集團軍的內線包圍。[9]

西線：是日軍的主攻方向。「守軍為孔令恂的第80軍第165師(師長王治岐)和新編第27師(師長王竣)，唐淮源的第3軍第7師(師長李世龍)和12師(師長寸性奇)，以及直屬第5集團司令部指揮的公秉藩第34師。」[10]

7日下午，日軍「分多數縱隊，成廣正面法，集中機炮火力，並以飛機誘導步兵，向我西村、辛犁園、王家窯頭、梁家窯頭王竣師右翼80團(唐、孔兩軍接合部)陣地猛攻。另以獨3旅附37師團一部，向劉家溝、古王、計王王治岐師全面佯攻，牽制激戰」。其目的在於奪取孔令恂第80軍陣地。

8日凌晨，日軍突破張店以東第27師防線，孔、唐兩軍聯系被切斷。第27師潰退至曹家川、太寨一帶。與此同時，奉命到望原集中的第80軍第165師在遭到日軍襲擊後也退至曹家川、太寨一線。乘隙而進的敵挺進縱隊於當晚占據茅津渡以下的槐扒、尖坪、南溝等渡口;最遠的一支進到平陸、垣曲、夏縣三縣交界處。

9日正午時分，第80軍所部遭敵便衣襲擊和飛機轟炸掃射，進一步潰敗。「在一場混戰中，新編第27師師長王竣、參謀長陳文杞及165師姚汝崇營長等多名軍官犧牲在太寨村西的雷公廟嶺附近。剩餘部隊傍晚退到黃河渡口南溝。」第80軍軍長孔令恂、第165師師長王治岐棄部渡過黃河，失去指揮的部隊爭相競渡，傷亡慘重。新編第27師副師長梁汝賢見事不可為，投河殉國。[11]

夏縣日軍先頭部隊7000人分三股南向進犯唐淮源第3軍陣地。

8日拂曉，日軍攻佔中條山北山交通要道泗交村。然後，一路向西北奔襲第7師師部駐地王家河，一路向東南奔襲第3軍軍部唐回。王家河遭日軍重兵包圍，師長李世龍率部突圍;唐回則在軍長率預備隊馳援王家河的情況下被日軍地面部隊與空降兵協同佔領。第3軍軍長唐淮源率殘餘人員向東撤退至溫峪(南通五福漳黃河渡口)一帶，被日軍擋住南去之路，遂與敵激戰，遭受重大傷亡後，再向東北、西北方向退去。

12日，唐軍長及其所部在尖山陷入日軍的四麵包圍之中。在三次突圍失敗的情況下，「唐軍長以保衛中條山職志未遂，當前大敵未殄，於尖山頂廟內自戕殉國」。同日，第3軍第12師在突圍至胡家峪後遭日軍截擊，師長寸性奇胸部中彈，身負重傷，仍率部苦戰。

13日，寸部亦陷日軍重圍，寸師長二次負傷，右腿被敵炮炸斷，自知無力回天，亦拔槍自盡。繼忻口戰役第9軍軍長郝夢齡與第54師師長劉家麒之後，再寫一軍之中軍、師長同時殉國的悲壯史詩。

「還有聞喜敵36師團先頭部隊3000餘人，向公秉藩第34師防守的野峪、十八坪、唐王山等陣地猛攻，並迅速攻陷唐王山。公秉藩組織部隊反攻，收復唐王山周圍陣地，但因其右翼友鄰部隊防線被突破，第一戰區司令長官部又令公率部馳援馬村(按：馬村系第5集團軍司令部所在地)，第34師便放棄唐王山陣地，退至胡家峪。」

北線：這里是中條山地區中國守軍曾萬鍾第5、劉茂恩第14兩個集團軍的接合部，日軍的戰略意圖在於迅速攻佔橫(橫嶺關)垣(垣曲)大道，直取垣曲縣城，對守軍兩個集團軍實施分割包圍，各個殲滅。戰役一開始日軍即以重兵向橫垣大道兩側猛攻。駐守橫嶺關東北側的趙世鈴第43軍、西南側的高桂滋第17軍同時遭受日軍重兵打擊。[10]

激戰至8日拂曉，第43軍十八坪陣地被突破，堵擊無效。軍長趙世鈴下令放棄陣地，撤向望仙庄一線;第17軍雖依靠工事和有利地形進行了較為有效的抵抗，終因左右兩翼皆被敵突破，不得不退出防線。日軍則在一舉突破守軍防線後，兵分兩路：「一路沿桑池、賈家山、杜村河南下(桑池守軍第15軍一部潰逃);一路沿亳清河南下，經皋落、長直、王茅，直取垣曲縣城。」

8日黃昏，日軍在傘兵部隊配合下，佔領黃河岸邊的垣曲縣城，截斷了與黃河南岸的聯系。日軍實現了中間突破計劃，中國軍隊被分割成兩半。

9、10兩日，日軍分兵兩路，一路向東，一路向西，東路於12日晨攻克邵源，與濟源西進日軍會合;西路於11日進至五福澗，與9日攻佔五福澗的日軍會合。至此，日軍的內層包圍圈完全形成，中條山守軍黃河沿線的補給線和退路全被截斷。」[1]

東北線：駐防這一線的中國守軍主要有第14集團軍司令部、武士敏第98軍，以及第15軍、第93軍等部。

7日晚，日軍向武士敏第98軍發起進攻，武軍長率領所部拚死抵抗，在董封東西線上與敵激戰，多次擊退日軍進攻。王村一戰，將敵2000擊潰，斃敵濱田大佐以下700餘人。

10日，第一戰區司令部鑒於「濟源、垣曲間各主要渡口漸次被敵封鎖，該集團整個補給線中斷」的事實，命第14集團軍「陽城以西部隊主力，迅向沁翼公路以北分路轉移，以旋迴鑽隙戰法，打擊敵人側背。卯刻，該集團軍全面與敵發生激戰。申刻，交口之敵陸續增至三四千，竄陷清風圪塔、煤坪。同時第10師與第98軍接合部之二里腰，亦被約二千餘之敵突破。而陷邵源之敵，亦向西北緊迫，此時該集團軍三面有受敵顧慮。」各部在突圍游擊中向北撤退。[1]

經過幾天艱難進攻，日軍以傷亡約3萬人的代價，突破我軍垣曲防線，將中條山根據地一分為二。於是，防守中條山的中國軍隊不能互相接應，只得放棄既設陣地，各自據守山隘，作無法協調的被動抵抗，整個戰局十分危急。

第二階段

在守軍全線潰退的同時，日軍以優勢的兵力和猛烈的炮火占據了先機，

迅速完成了第一階段的作戰任務——突破了中條山地區的全部防禦陣地，先後佔領了垣曲、濟源、孟縣、平陸等縣城及相關的關隘據點，封鎖了黃河北岸各渡口，完成了對國軍的內外側雙重包圍，隨即轉入第二階段的作戰——對數路中國守軍各陣地，反復掃盪。

以西線為例，日軍「各兵團自11日並排向北返轉，然後又自5月15日再次轉向黃河線，如此再三反復進行篦梳掃盪，一直進行到6月10日。在這樣反復掃盪期間，各兵團所到之處消滅了敵人(按：日方的說法，指國軍)三千至五千名」。

守軍主力在遭受慘重傷亡後先後突圍：第3、第15等軍殘部在第5集團軍司令曾萬鍾率領下西渡黃河，轉到洛陽、新安一帶整頓;第93軍主力在擺脫尾追的日軍後由禹門口渡過黃河進入陝西韓城境內;第98軍一部在武士敏的率領下進入太岳山區;第43軍向浮山、翼城間轉進;第9軍主力在道清路西段和濟源山地游擊數天後，分別由小渡口和官陽渡口南渡;……中條山守軍大部退出中條山地區，中條山戰役落下了帷幕。

⑦ 什麼是二里半

二里半
二里半是華信經濟技術開發區（原541廠2分指）的代名詞，所在地是山西省運城市絳縣衛庄鎮里冊。
歷史沿革
「二里半」這個詞的出現，要追溯到1970年的冬天。那時，國家果斷把「三線」建設的5419廠（541廠2分指）最開始叫7032工程擺到了絳縣，於是一批批戴著眼鏡，提著行李箱的工程師，一群群穿著工作服，扛著鋪蓋卷的工人，從五湖四海告別家人，長途跋涉，既整齊又規矩的來到絳縣衛庄一個不知名的地方安營紮寨，來到這地方後，需要給家裡通信，卻說不上這是絳縣啥地方，於是出門去問在地里幹活的當地老農。老農停下手上的活計，指著周邊的幾個村子說，這里離里冊村二里半；離下村二里半；離衛庄二里半，此地正好居中，就叫個「二里半」吧。 不過，真正讓「二里半」在國內馳名，在國外揚名的，還是山西省政府在這里設立省級開發區、吸引美國人來到這里投資以後的事。十多年前，美國一個很大的公司，拿出一億多美元，承包了「二里半」的一個車間，搞起了國際鑄造，在他們精美的名片地址欄里，竟然寫著中國——侯馬——「二里半」，「二里半」本不屬侯馬管，侯馬屬臨汾市，「二里半」所在的絳縣屬運城市管，當時運城還沒有飛機場，從北京到「二里半」只能乘火車，在貫通山西的同蒲線上，只有侯馬距「二里半」最近，外國人在名片上印上這樣的地址，便不足為奇了。詞條圖冊更多圖冊

⑧ 絳縣飛機場騙局是真的嗎

沒事、絳縣有的是錢