晚上車燈為什麼要關掉
A. 晚上開大燈日行燈為什麼會關掉
這是有車身控制模塊控制的，在開啟大燈的情況下日行燈就沒必要同時使用了，日行燈的作用是在日間提醒對向車輛
B. 夜間行車必須要打開行車燈，不開燈會有什麼後果
不關車內燈會影響駕駛員看車內倒後鏡的視線，危險，所以晚上開車要關車內燈。原因就是開車內燈會把光折到眼睛裡，車外的光就不清晰了，會由於看不清而出意外。原因很簡單：人眼的瞳孔對光線敏感，光線暗的時候瞳孔會擴大增加進光量保證能看得清，光線強了瞳孔會縮小。夜間行車車里光線暗了瞳孔擴大更容易看清路面。
C. 晚上開大燈，下車時要記得把大燈關掉嗎
你好！大燈開關的手動模式下，行車燈電源一般不受點火開關控制。也就是說用手動模式打開大燈開關把鑰匙下車後，一般大燈會自動關閉，但是行車燈不會關閉，造成行車燈常亮耗電。
手動模式開啟的大燈下策時一定要關掉，特殊車型除外。
D. 車熄火時大燈為什麼要關上
熄火之後,電瓶不再充電,一直開著大燈會浪費電瓶中的電,一直到電池耗完電，電池沒電或不夠電的情況下就會導致車子不能啟動。所以每次下車前最好先檢查一下車上是否還有用電設備沒關。
汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。
E. 晚上開車時,車內為什麼不能開燈
夜間行車不能開車內照明燈這道理大家都知道，不知道的開一次試試也會知道。因為這樣做會影響視線，讓你覺得大燈似乎不那麼亮了。
人眼的瞳孔是控制眼睛進光量的，光線強的話瞳孔縮小不讓太多光線進入眼睛。光線暗時瞳孔變大讓更多光線進入眼球以便看得清楚。夜間行車時車內是暗的所以瞳孔變大你可以看清道路。如果打開車內燈的話光線會使瞳孔縮小，於是視線就變差了。而且車內照明燈在玻璃上的反射光線也會影響駕駛員，所以夜間開車最好不要開車內照明燈。
同樣的情況也出現在隧道內，開車經過隧道時一定要留意這個問題。記得2013年開車在高速上行駛，很不巧是接近傍晚而且我是向西行駛，一路上太陽光直射眼睛，非常難受。結果前方有隧道，進入隧道後眼前瞬間變黑，幾乎看不到隧道里的情況，大概兩秒鍾左右視線才慢慢恢復。當時真的非常危險。這是因為之前一路看著太陽導致瞳孔變小，而進入隧道後光線突然變暗導致視線不清楚。由於瞳孔調節需要一定時間，所以會出現短暫的視線變暗。
這個話題說開了就一發不可收拾，類似的情況還出現在夜間倒車時。有些車加裝的倒車影像攝像頭自帶照明燈，再加上倒車燈的亮度會使畫面發白，亮度特別高，倒車時如果你頂著屏幕看的話會有點刺眼，同時會看不清楚車外的情況。一般原廠的系統在夜間會自動降低屏幕亮度，而自己加裝的系統有些就沒有這個功能。
其實眼睛的這個反應過程不需要開車親自體會，我們自己在家就能做試驗。晚上你在有路燈的路上走，邊走邊看手機，當你把視線從手機轉到路上時你會發現你看不清楚了，這是因為手機光線太強使瞳孔縮小而導致的。
夜晚開車之所以要關了車內的燈光，其實和初中學的物理知識有關系，那就是鏡面成像原理。 汽車 夜間行駛時，如果駕駛室開燈，則使駕駛室內的光度遠高於車外，此時車頭的玻璃對於駕駛員來講其鏡面效應遠大於透光效應，相當於一面鏡子，這是駕駛員看車頭的擋風玻璃近似於一面鏡子，而車輛前方的路況就不容易看清。
夜間室外普遍處於昏暗狀態，而當人們從明亮環境觀察昏暗區域時，因為明暗度差異會顯著降低能見度，還不如從昏暗區域觀察昏暗區域。
夜間雖然車燈可以照亮前方路面，但是外界整體氛圍依然是趨於偏暗 ，如果車內開燈，車內因為空間小、亮度高，對眼睛形成光感差異，也就是車內比車外要亮，降低駕駛員能見度。
另外，前排頂燈多設置在頂棚與前風擋中間部位，點亮後直接照射駕駛員眼睛，就好比對向車輛的遠光燈一樣，形成視覺盲區，危及駕駛安全。
相反，當我們關閉車內照明燈，形成昏暗區域後，外界因為車燈照射原因變得明亮起來，有利於眼睛舒服的觀察路況，清晰度自然更高。所以，當車輛行駛過程中，為了安全起見，堅決杜絕開啟車內照明燈。
車內開燈，外面是黑的，車內燈光反射到駕駛員那裡，影響駕駛員視線，另外一方面如果貼了車模，車模都有單向避光的效果。車內開燈貼了車模的車在車廂內完全看不到外面，反而是車外看車內相當清楚。
窗玻璃既透光又反射光，白天，外面透過玻璃的光線比反射的車內物體的光線強的多，不影響司機看清道路的情況。晚上，因為外面光線較弱，如果車內開燈，反射的光線會比透過玻璃的光線強，就會影響司機觀察道路的情況。所以，夜間行車，禁止車內開燈。
不過，夜間行車時，雖然車內不開燈，但車內會經常被車外的燈光照亮，這也是不得不考慮的問題。大家應該注意到，小 汽車 的前擋風玻璃都是傾斜的，有人可能會說，是為了 汽車 的流線型以減小空氣阻力，沒錯，但不只是為減小空氣阻力，還有行車安全的考慮。當車內被照亮時，車內物體上射出的光線被前擋風玻璃反射，因為玻璃是傾斜的，所以，反射成的像的位置在 汽車 的前上方，很容易與路面上的物體分開，或者說司機不抬頭就看不到車內物體的像。
當然，大家也注意到公共 汽車 的前擋風玻璃是豎直的，這是因為公共 汽車 地板較高，即使車內物體通過前擋風玻璃成像，像的位置也較高，同樣，很容易與路面上的物體分開。
晚上短時間的開室內燈行駛是沒有影響的。
之所以不能長時間開著室內燈開車，主要還是因為我們眼睛的環境適應性導致的，表現體現在如下2點：
1、眼睛適應了亮的環境（開室內燈開車），要切換到較暗的環境（路面），並要能看清暗環境，需要有一段時間的重新適應過程。
這段重新適應時間容易導致車禍。
2、從較亮的地方看較暗的地方，本身就不會很清晰。就好比家裡大廳沒有開燈，晚上外面一片漆黑，如果卧室開著燈，那麼從卧室向外看是也基本上是一片漆黑的。這種情況較多的表現為在看不清行人、標識線、路標等，也很危險。
夜間行車不開駕駛室燈光的關鍵因素還是在於安全。記得我上學的時候，物理老師簡單說過這樣的問題——如果晚上開車的時候開啟車內燈光，再加上車外的路燈和其他車輛的燈光的作用，會發生光反射的情況，從而導致 汽車 前擋風玻璃形成最為的「鏡面」效果，降低了行車安全性，所以夜間行車駕駛員是不開燈的。
因為車內開燈，而車外又是漆黑的，那司機就看不到路。人是通過光的反射，折射才形成物像的。燈在車內，光反射的物像就到外面了。這和開演唱會一樣，如果台下是黑的，舞台太亮，台上演員根本看不到台下的人。
車內開燈，外面是黑的，車內燈光反射到駕駛員那裡，影響駕駛員視線，另外一方面如果貼了車模，車模都有單向避光的效果。車內開燈貼了車模的車在車廂內完全看不到外面，反而是車外看車內相當清楚。
白天不影響，或者影響較少，主要是晚上，如果車內燈光打開，車外有亮光時，會干擾駕駛人員的，因為玻璃就等同於一面鏡子，車內太亮，駕駛員看到外面的路況就不容易。
F. 晚上開車時，為什麼車內一般不開燈
老司機表示：
在開車的時候，不開車內的燈主要就是為了防止在開車的過程中，駕駛員的視線受到阻礙。因為晚上外界的光線本身就很暗，這時如果你把車燈打開了，擋風玻璃就會變成一面鏡子，開車的時候根本就看不清外面的情況。這樣駕駛員就觀察不到前後左右的情況，就很容易引發危險。
夜晚開車其它注意事項
照明條件充足的地方禁用遠光燈：夜晚在城區開車最怕遇見的就是遠光燈，據統計車禍數據中夜間車禍佔60%以上，而在導致夜間車禍的非人為因素中，遠光燈眩目成為夜間車禍高發因素。
夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具，特別是對於遠光燈的使用，但無論是對面車輛、還是後方車輛的遠光燈，對駕駛員或多或少都有干擾，可以採取一些預防措施。老司機提醒一般可以通過變換後視鏡的角度，減小眩目感。
夜晚開車控制車速：夜間道路相對車流量和人流量都較少，這使得很多車主容易高速行車，但夜間很多彎道、坡路、橋梁、窄路很難能看清，因而很可能發生交通事故。所以，夜間行車也要控制好車速，特別是在下雨、下雪等惡劣的天氣的時候，一定要低速行駛。
G. 晚上坐長江輪渡為什麼要把車燈關掉
晚上坐長江輪渡的時候，把車燈關掉，是為了安全考慮，擔心對面的輪渡看不清這面的情況
H. 晚上開啟大燈日間行車燈為什麼會關閉
同時點亮的，基本上都是大燈和日行燈在一起的，在晚上開大燈的時候，日行燈的亮度會自動降低。如果是分離式，如果你發現分離式的開了大燈日行燈還超級亮的話，那肯定是自己後來加裝的。另外樓主也可以試下，晚上不開大燈只開日行燈，站在車前看看，真的很晃眼。
I. 車熄火時大燈為什麼要關上
自動保護電瓶,車在熄火後發動機停止工作,同時發電機也停止工作,這時電瓶只放電不充電,如果大燈開時間過長會對電瓶造成損害,減少電瓶的使用壽命！