為什麼軍用無人機能飛很長時間

❶ 無人機續航不能超過30分鍾的規定

法律分析：因為民用的無人機和軍用無人機肯定是不同的，涉及到了安全問題，民用無人機是不允許有太強大的功能，比如飛行時間或高清攝像等。

法律依據：《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》 第五條 在本辦法第二條規定的民用航空使用空域范圍內開展民用無人駕駛航空器系統飛行活動，除滿足以下全部條件的情況外，應通過地區管理局評審：

（一）機場凈空保護區以外；

（二）民用無人駕駛航空器最大起飛重量小於或等於7千克；

（三）在視距內飛行，且天氣條件不影響持續可見無人駕駛航空器；

（四）在晝間飛行；

（五）飛行速度不大於120千米/小時；

（六）民用無人駕駛航空器符合適航管理相關要求；

（七）駕駛員符合相關資質要求；

（八）在進行飛行前駕駛員完成對民用無人駕駛航空器系統的檢查；

（九）不得對飛行活動以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設施、環境安全和社會治安等。

（十）運營人應確保其飛行活動持續符合以上條件。

❷ 無人機在軍事應用上有哪些好處

1981年5月，敘利亞為了擴大其首都大馬士革的防禦縱深，開始在黎巴嫩東部靠近邊境的貝卡谷地部署19個「薩姆—6」防空導彈陣地，以限制以色列戰斗機的行動。1982年6月5日，以色列發動入侵黎巴嫩戰爭，其中一個主要目標之一就是要摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的「薩姆—6」導彈基地。6月9日下午14時，以色列先派遣「猛犬」無人偵察機，以1500米高度進入貝卡谷地上空。作為誘餌，以機發射出酷似以色列戰斗機大小的「電子圖像」，誘使敘利亞導彈陣地的雷達開機並發射「薩姆—6」防空導彈。與此同時，以色列又派遣「偵察兵」無人偵察機收集敘利亞雷達位置、信號頻率等情報，並立即把這些情報（包括目標的圖像）實時傳輸給地面作戰指揮中心和位於地中海上空的E—ZC空中預警指揮機。幾分鍾之後，以色列出動F—4、F—16、F—15等戰斗機一舉摧毀了敘利亞19個「薩姆—6」防空導彈陣地的雷達及其導彈。這個成功的戰例使人們認識到無人偵察機的作戰價值和發展潛力。

無人機的全稱叫做無人駕駛飛行器，它並非是一種新東西，早在70多年前就已問世，但早期的無人機只是用作靶機，真正作為一種可供作戰使用的偵察機還是在70年代之後。由於它在戰爭中的出色表現，自80年代後期起，許多國家都把無人偵察機置於優先發展的地位，競相研製和裝備無人偵察機，特別是海灣戰爭後，世界范圍內掀起了一股發展無人偵察機的熱潮。無人偵察機之所以受到各國的器重，主要有以下原因：

第一，未來戰爭將主要是信息戰，戰爭的勝負往往取決於己方的信息能力。在戰爭中，戰場信息系統全面掌握整個戰場變化中的態勢，無人偵察機正是能夠滿足這種需求的有效手段。偵察衛星一次只能掃掠某一特定的地區，只能拍攝特定地域目標圖像。有人駕駛偵察機在目標上空停留時間非常有限，而且有被擊落的風險。無人偵察機卻具有很少受氣候條件限制、晝夜可用，能在目標上空持續很長時間實施偵察和監視，並能實時傳輸目標圖像的獨特優勢。

第二，隱身技術、新材料技術、微電子技術、計算機與信息處理、通信和網路等高技術的迅速發展，使無人偵察機的作戰效能大大提高。新材料技術和隱身技術的應用，使無人偵察機不被對方發現就能突入目標上空實施偵察；光電、紅外和合成孔徑雷達等先進感測器的使用，使無人偵察機對目標偵察的解析度達到0.3—0.9米；高速微處理和數據鏈路的使用，使無人偵察機能做到信息的快速處理和圖像的實時傳輸；全球定位系統（GPS）和慣性導航系統的組合，使無人偵察機和目標之間能精確定位。所有這一切都使無人機從常規技術的靶機作用躍升為能適應未來戰場需要的高技術裝備。

第三，無人偵察機結構簡單，使用方便，更重要的是它的成本和全壽命費用低，效費比高。無人偵察機的單價少則數十萬美元，多則數百萬美元，當今世界上最先進的蒂爾Ⅲ「暗星」無人偵察機也只有1000萬美元，而執行相同任務的有人駕駛偵察機SR—71的單價為2260萬美元，TR—1約4000萬美元，而且飛行員生命的「價格」更是無法估算的。

無人偵察機按續航時間和航程的長短，可分為四大類型：長航時無人偵察機、中程無人偵察機、短程無人偵察機和近程無人偵察機。

長航時無人偵察機是一種飛行時間長，能晝夜持續進行空中偵察、監視的無人駕駛飛機。長航時無人偵察機又可分為高空型和中空型兩種類型：高空型長航時無人偵察機通常飛行高度在18000米以上、續航時間大於24小時；中空型長航時無人偵察機一般飛行高度為幾千米，續航時間大多不小於12小時。由於這類無人機的飛行時間特別長，因而常稱其為「大氣層人造衛星」。目前，高空型長航時無人偵察機已成為無人戰略偵察機的主要機型，是世界各國無人機發展的重點。長航時無人偵察機的代表機型主要有：美國的「狩獵者」（與以色列聯合研製）、蒂爾Ⅰ「蚊式750」、蒂爾Ⅱ「掠奪者」、蒂爾Ⅲ「暗星」，以色列的「突擊隊員」、「探索者」、「蒼鷺」等。長航時無人偵察機與偵察衛星相比，具有以下特點：一是成本比衛星低得多，只是衛星成本的幾十分之一，甚至幾百分之一；二是在執行任務時，無人機可按照指揮員的意圖在選定的目標區域上空進行持續偵察監視，截獲和收集目標區完整的情報，而衛星只能按照規定的軌道運行，不能按指揮員隨機要求獲得某目標區的完整情報；三是無人機可以滲透到離信息源盡可能近的位置，獲得像步話機式行動電話的那種低功率信息情報，而衛星卻不能；四是由於無人偵察機的飛行高度低（相對於衛星），所以其觀察地面目標的解析度高，也不易受目標區域上空雲層等的影響。長航時無人偵察機與有人駕駛戰略偵察機相比，其最主要的優勢是：不必考慮人的安全問題。在危險區域執行偵察任務時，既不必冒生命危險，也不需派遣護航機保護；無人機能晝夜持續進行空中偵察探測，這些都是有人駕駛戰略偵察機所不及的。因此，在未來戰爭中，長航時無人偵察機，特別是高空長航時無人偵察機將成為偵察衛星的重要補充與增強手段，從而列入「偵察衛星——載人飛船——預警機——戰略導彈——長航時無人機」防衛作戰大系統的一個環節，成為未來戰場獲取戰略情報的重要手段之一。

中程無人偵察機是一種活動半徑在700～1000千米范圍內的無人偵察機。它可以實施可見光照相偵察、紅外線和電視攝像偵察，能實時傳輸圖像。這種無人偵察機主要用於海軍、海軍陸戰隊和空軍的軍以上部隊在攻擊目標前，進行大面積快速偵察；在攻擊後，進行戰果評估，便於高一級指揮員在戰前了解作戰區域內敵軍的兵力部署、武器裝備、戰斗能力等情況，制定攻擊計劃；在戰後了解戰斗毀傷情況，從而作出再次攻擊計劃。中程無人偵察機通常採用自主飛行式，輔以無線電遙控飛行。發射方式多為空中投放或地面發射兩種。這類無人機可多次使用。回收時既可依靠降落傘在地面回收，也可由大型飛機在空中回收。中程無人偵察的代表機型主要有：美國的D～21、324型「金龜子」和350型無人機等。

短程無人偵察機是一種活動半徑在150～350千米范圍的無人偵察機。這類無人偵察機多數為小型無人機，最大尺寸在3～5米范圍，全機重量小於200千克。在作戰時，適用於陸軍的軍、師級和海軍陸戰隊的旅級部隊進行戰場偵察監視、目標搜索與定位以及戰果評估等。這類無人偵察機上可裝置電視攝像機、前視紅外裝置、紅外掃描儀或激光測距/指示器等偵察設備；採用無線電遙控或自主飛行或兩者組合的控制方式；回收可採用降落傘回收、滑跑著陸和攔截網回收等方式。由於短程無人偵察機尺寸小、費用低、使用靈便，世界各國都比較青睞，發展很快，是無人偵察機中佔比例最大的機種，也是實戰使用最多的無人偵察機。其代表機型主要有：「瞄準手」、「不死鳥」、「瑪爾特」、「猛犬」、「偵察兵」、「先鋒」等。

近程無人偵察機是一種活動半徑在幾千米至幾十千米范圍的微型無人偵察機。這類無人機飛行速度小，最大尺寸為2～4米，多數飛機全重小於100千克，有些飛機重量小於20千克。它適用於陸軍和海軍陸戰隊的旅或營級部隊以及小型艦艇進行戰地偵察監視，能使指揮員及時准確地了解前沿戰場的動態。這種無人偵察機結構簡單、攜帶方便，可裝配小型光學攝像機、電視攝像機或微光（紅外）攝像機等偵察設備。在執行任務時，通常採用無線電指令遙控方式飛行。其代表機型為「短毛獵犬」無人偵察機。

由於無人機的構造簡單，成本低，使用方便，以及在現代戰爭中發揮了重要作用，所以現在世界各國都在加緊研製新型的無人機和遙控飛機。

在未來的戰爭中，很有可能全面採用遙控飛機或無人機進行空戰，甚至會出現有一定智能的無人機，它能識別目標並及時跟蹤追擊，而且還能根據目標的變化確定對付的辦法等。到那時，無人機恐怕就要改換為更合適的名字了。

❸ 為什麼有的飛機能在空中呆那麼久，譬如美國的全球鷹無人機，是因為油料還是其他原因

你好！
主要是這種飛機因為沒有駕駛員
所以不需要裝甲，所以就很輕型
所以就不需要大馬力的發動機
所以就省油
所以滯空時間就長
我的回答你還滿意嗎~~

❹ 為什麼軍用無人機想飛多遠就飛多遠，玩具無人機只能飛幾百米

軍用無人機真實的機身是非常龐大的，可以裝載很多燃油，航程很遠，一般可以滯空十幾個小時至二十多個小時，滯空時間仍然是有限的；玩具飛機僅供完裡面裝的是幾節1.5V的干電池，那你說兩者誰飛得遠。

❺ 大疆無人機為什麼飛機久

電池續航能力不同。
對於續航時間，有這么一條公式：續航時間=電池總容量/功耗。
當功耗一定時，電池總容量越大，續航時間越長。只是，在儲電技術沒有根本性變革的前提下，電池儲能密度提升空間不大。要提升儲電總量，就需要用更重、更多的電池。
以這種方法來提升續航時間並無太大技術難度，只是增加電池數量或單個重量的同時，也會增加機身重量，從而導致功耗的提升。
打個比方，一塊電池的續航時間是30分鍾，如果把這塊電池的容量增加至一倍，電池的重量也會翻倍，導致功耗增加，而最後實現的續航時間只有45分鍾。

❻ 現在一般無人機在不載重，低空盤旋的情況下能飛多久

看你是航模飛機還是軍用無人機了，飛行時間大不相同。
一般航模，採用電池飛行的無人機，一次飛行時間不會超過5分鍾。如果採用液體燃料的發動機，根據載油量，一般不會超過1小時。
軍用無人機，就根據需要了，可能會超過24小時的。甚至有超過數星期的飛行記錄，看具體任務了。

❼ 為什麼國內的民用無人機飛行時間大都限制在30分鍾以內

因為民用的無人機和軍用無人機肯定是不同的，涉及到了安全問題，民用無人機是不允許有太強大的功能，比如飛行時間或高清攝像等。

事實上，隨著我國工業產業鏈配套的成熟以及硬體成本的不斷下降，無人機的發展正在步入快車道。根據Teal Group近期的預測結果，未來10年，無人機市場的消費總額將會翻倍，預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。

❽ 為什麼無人飛機上的電池容量那麼小 大多數就能飛10幾20分鍾

現在的鋰電池電池容量跟體積和重量成正比。就是說容量大的重量也大。無人機一般都要求盡量減小自身重量才能飛上天。所以電池不可能用很大容量的電池，用大容量電池飛機估計都不能把電池帶飛了。還有就是無人機飛行需要的電流非常大，同一個電池如果用在手機上可以用好幾天，用在無人機上可能就只能用幾十分鍾。

❾ 我想問一下無人機高空只能飛十幾分鍾有什麼意義

無人機主要是為了解決，
在高空某個角度觀看某種事物，
因為在地面看不到，
所以上面一般都帶著攝像頭或
錄影機等，
隨著技術改進，
續航能力會得到提高。

❿ 為什麼軍事無人機能飛90分鍾 重量6公斤的飛機 像我們做的航模飛機只能飛10分鍾，他們用的啥電池啊差

沒有根據的話不能亂說！！！軍事無人機用的電池也是鋰電，飛機的設計本身續航能力就強悍，我自己的車用電池5200mA，用在滑翔機上飛一個小時輕輕鬆鬆的。而且有些是雙電池切換，用機翼表面的太陽能薄膜快速充電，在陽光充足的天氣就算飛一天都可以。只是造價很昂貴，無人機造價都很貴，不是一般航模飛機可以比的。還有就是油動無人機，油箱的大小決定續航能力！我們一般使用的航模電池就是鋰電，不是什麼超市就可以隨便買到的5號電池，要在網上或者專業的航模店才買得到！