為什麼火車有時間非常慢

『壹』 為什麼火車會時快時慢的

首先，路段不同。有一些路段路況復雜，或者轉彎角度大等其他原因，要求的限速就會低一些。
其次，火車的運行時間是一定的，就是說在一定的區間里，行使的時間是確定的。比如說從a到b，要求運行100分鍾，前面開的比較快，走了一半路程的時候只用了40分鍾，後面的60分鍾就自然要走的慢一些了。
這是與鐵路運營協調安排有關的。

『貳』 火車為什麼會晚點 火車會晚點的原因

火車晚點的原因有：

1、上個時間段的火車晚點、某些車站的上下車時間過長、車體的周轉太慢或者出現套跑、天氣原因、讓行、道路施工等問題。

2、上個時間段的火車晚點:這種晚點現象是如今火車晚點的主要原因，特別是每逢節假日，像國慶、五一、端午等交通高峰期越是可能出現火車晚點的情況，上個時間段的火車一晚點，就會造成整個路線的火車都不能按照原定計劃發車。

3、某些車站的上下車時間過長:火車也分快車、特快車、慢車好幾種車次，其中慢車造成晚點的概率特別大。車站的停車時間一般在兩分鍾左右，但可能部分車站的人流量特別大，上下車的時間也開始延長，再依次往後推，火車就會出現晚點的情況。

4、車體的周轉太慢或者出現套跑:某些路線可能在一個時間段內處於閑置狀態，為了解決這種閑置造成的浪費，火車有時候會換一個車次，跑別的路線，晚上的時候再回去，但是套跑是有風險的，如果到了發車的時間點還沒有回去，也會造成火車晚點的情況。

5、天氣原因:除此之外，如果自然天氣條件惡劣，出現暴風雪、大霧等天氣，行駛視野不佳，為了安全著想，也會減速慢行，一減速火車無法按照約定的時間進站，也會出現晚點的情況。

6、讓行:列車行駛有一個基本原則，就是普通列車需要給快車讓行，列車也會隨著晚點，導致後方整條路線的列車都晚點。

7、道路施工等問題；最後還有可能有鐵路路線施工、路線設備問題等因素造成，但這方面出現的概率很小。

『叄』 怎麼火車開得那麼慢啊

有的車不慢,比如動車組還有直達特快和有些特快等
樓主所說的慢應該是一般的普快列車和些許快速列車.有些普快慢是因為要讓到,讓給特快,直特或者動車組列車,所以壓制了自己的行車時間.比如石家莊---北京段最快列車為D132
運行時間為1小時55分.而快速列車K50則要運行4小時46分鍾.同樣的路程,運行時間不一樣.很明顯K50要讓車
火車的運行還與天氣有關,天氣的好壞還關繫到列車的速度.
火車的運行還與地形地貌有關.比如:西安---成都段842公里
最快T7次列車運行12小時49分,最慢2129次列車18小時03分.這就與地形有關了.同樣的距離如果是中原大地,特快不會跑那麼長時間.在秦嶺山區火車有限速,有很多彎道.不能跑快
火車的運行還與突發事件有關,有的時候不得不臨時停車.(應該還有很多原因,這只是我自己總結的)
如果想不在火車上不浪費太多時間,就坐特快,或者動車組以節省時間

『肆』 火車為什麼會晚點

火車晚點這件事並不罕見。很多火車都會晚點。

我就遇到過幾次火車晚點的情況。

首先是有的時候火車可能估計時間有誤，導致他們車運行的速度慢了，這種情況就會導致火車晚點。不過這種火車晚點情況也是比較少的，大部分火車的運行速度還是能保證時間准確的。有的火車有時候還會開的太快，導致會比原先意料中更早的能夠到達目的地，但是比起早點，其實晚到才是火車駕駛員更樂意見到的，因此他們往往會停下火車，讓火車在原地等待，然後盡量在規定的時間點到達目的地。

還有有的時候如果在某一個站台，這列火車登車的人數太多，導致火車在這個站台等待的時間過長，不得不延誤發車時間，那麼火車也會因此晚點。這種情況我沒有遇到過，不過想來這種情況也是不少的。

有的時候遇上特殊天氣，火車的運行速度也會受到影響，如果這個時候，在碰上其他意外狀況，比如說需要等車或者是客流量比較堵，那麼火車又會無法控制的晚點。

遇到火車晚點的狀況不會要著急，現在手機功能這么多，在候車處舒舒服服的看會兒手機也是不錯的選擇。

『伍』 火車為什麼總是晚點

1、待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。
2、中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。
3、線路原因：如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗。
4、運行事故：列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點。
5、天氣原因：如雪災、洪水等。

『陸』 為什麼火車在剛啟動的時候速度很慢

這主要是因為火車在行駛中，要與前後車廂保持必要的安全距離。事實上，對於在鐵路上行駛的列車來說，同向行駛的列車會很多，後車廂和前車廂之間的距離不能太近。出站時，調度中一般需要在車廂與前一節車廂有一定距離後出站。列車的啟動速度相對較慢，因此列車駕駛員可以在短時間內安全運行，而不會趕上前一節車廂。

火車質量大，加速度在牽引力一定的情況下就會小。速度改變起來就慢，所以加速慢減速也夠慢，火車重量太大，啟動的時候先要先向後倒一下，然後逐漸慢慢一節節加速起來，利用慣性來啟動。要是一下啟動會的話，會打滑。客車的話要把車鉤拉直，火車在路上要與前後車保持必要的距離，這就這火車為什麼慢。

『柒』 火車為什麼越開越慢 越慢越慢

最常見的原因是，兩輛火車都要通過某個路口，而且到底路口的時間比較接近，這時就需要其中一列火車稍微停下等一會兒，等另外一趟車過去之後，再重新啟動，通行。火車在運行過程中如果遇到沖突，需要調整避讓的時候，一般都是速度慢的讓速度快的，晚點的讓正點的。

火車中途停車，還有可能是因為天氣不好，比如暴雨，雷雨天氣，火車在運行過程中容易出意外，所以火車選擇先「站著」等等，等「雨小了再走」。

還有可能是因為軌道異常，比如軌道本身的零件脫離，軌道變形等等，或者軌道上有較大的異物，導致火車無法正常通行，這時就需要火車暫時停靠等待。

當然，也還有可能是火車本身出現了一些問題，堅持運行可能會出事故，所以要停車進行修理。

對於在進站前，火車停靠等待的情況，大多是因為，在規定的時間之前火車站內會有其他的列車到站，這時即使是先到的，也得先停在一邊，等著人家先進站，到點輪到自己了再進。

約慢的車，中途停車的可能性越大，晚點的可能性也就越大。越慢越慢。

『捌』 火車為什麼總是晚點

待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。

1、待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。

2、中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。

3、線路原因：如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗。

4、運行事故：列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點。

5、天氣原因：如雪災、洪水等。

『玖』 為何坐在列車上的人時間會變慢 我一直想不通 誰能給我個解釋

人是怎麼感知時間的呢？是通過你身體內的化學反應速度來感知的。由化學反應，引起的你腦部的活動，進而使你感覺到時間。由此我們知道，如果能降低你身體的化學反應速度，就能減慢你的體感時間。也就是：時間——化學反應速度這個關系，你明白了吧~

化學反應的本質是組成物質的分子當中的電子的運動與變化。電子運動速度的快慢直接影響化學反應速度。電子速度越快，化學反應速度越快，電子越慢，化學反應越慢。也就是：
化學反應速度——電子運動速度 這個關系，明白？

電子本身以光速圍繞著原子核在做軌道運行。如果原子核運動起來，電子就會追隨原子核也一起運動過去。這個時候，假如你坐在火車上。你一身體的原子核都在以火車的速度行駛。於是電子們就要也以火車的速度去追原子核。剛才說電子以光速繞原子核轉動，這個速度是恆定的。那麼電子哪來得多餘速度來追原子核呢？就只有一個辦法，減慢繞原子核的速度。假如光速是c，火車速度是a，這個時候，電子繞原子核的速度就變成了c-a，這樣電子就有了分速度a，用來追自己的原子核。於是：火車速度a越大——電子圍繞原子核運動速度就越小。

所有關系連在一起：火車速度a越大——電子繞原子核運動速度降低——你身體的化學反應速度變慢——你的時間變慢

要注意的是，站在地上的人因為沒有運動，所以時間是正常流速，因為體內化學反應速度是不變的。所以，你所謂的時間變慢，是參照站在地上的一個人而說的。要知道，地球也在自轉呢，絕對不動的人不存在，所以必須有參照。
此外，如果你不認同化學反應速度決定時間也無所謂，因為這是體感時間，只是為了讓你好懂。物理學上的時間定義，也是銫原子的電子繞行速度來定義的。用物理學定義也一樣能解釋的，都是電子追原子核造成的速度低於光速造成的時間變慢。
當然，火車速度a越大，你時間變慢的就越明顯。如果火車速度達到光速的一半，那麼你的電子就要用一半的光速來追原子核，電子速度減半，你身體整個的化學反應都會變得超慢。我們之所以感受不到火車對我們時間的影響，主要是火車速度太低，光速太快。光速每秒30W公里，城際特快也才300公里/小時~~所以速度差太多，電子減速很不明顯。對我們影響可以忽略的

『拾』 火車為什麼會晚點

經常坐火車出行的人都知道，高鐵是最准時的，它們往往是G或者D字開頭。而T字開頭的特快列車和K字開頭的快速列車，以及綠皮的普通列車，它們是經常晚點的。那麼火車為什麼會晚點呢？

火車

1、上個時間段的火車晚點。這種晚點現象是如今火車晚點的主要原因，特別是每逢節假日，像國慶、五一、端午等交通高峰期越是可能出現火車晚點的情況，上個時間段的火車一晚點，就會造成整個路線的火車都不能按照原定計劃發車。

2、某些車站的上下車時間過長。火車也分快車、特快車、慢車好幾種車次，其中慢車造成晚點的概率特別大。車站的停車時間一般在兩分鍾左右，但可能部分車站的人流量特別大，上下車的時間也開始延長，再依次往後推，火車就會出現晚點的情況。

3、車體的周轉太慢或者出現套跑。某些路線可能在一個時間段內處於閑置狀態，為了解決這種閑置造成的浪費，火車有時候會換一個車次，跑別的路線，晚上的時候再回去，但是套跑是有風險的，如果到了發車的時間點還沒有回去，也會造成火車晚點的情況。

4、天氣原因。除此之外，如果自然天氣條件惡劣，出現暴風雪、大霧等天氣，行駛視野不佳，為了安全著想，也會減速慢行，一減速火車無法按照約定的時間進站，也會出現晚點的情況。

5、讓行。列車行駛有一個基本原則，就是普通列車需要給快車讓行，列車也會隨著晚點，導致後方整條路線的列車都晚點。

6、道路施工等問題。最後還有可能有鐵路路線施工、路線設備問題等因素造成，但這方面出現的概率很小。

以上就是對於火車為什麼會晚點的相關內容。