為什麼碳罐電磁閥長通點火時間長

A. 有沒有人注意碳罐電磁閥是常開著嗎

碳罐電磁閥肯定不是長開的，常開有可能造成混合氣過稀的情況，這個一般沒啥用，只是汽車廠應對國家的手段

B. 汽車碳罐電磁閥開啟條件，碳罐電磁閥常開的症狀

碳罐電磁閥作為活性炭罐與進氣歧管之間的閥門，其控制著活性炭罐內收集到的汽油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。那麼碳罐電磁閥的開啟條件是什麼呢？

汽車碳罐電磁閥開啟條件
不同車型碳罐電磁閥具體的開啟條件是不一樣的，但大概方向基本一致。即發動機達到正常工作溫度、發動機轉速達到1000rpm以上時，碳罐電磁閥便會根據ECU的指令，周期性的開啟電磁閥。

關於活性碳罐的工作原理
由於汽油是一種極易揮發的液體，所以其儲存在車輛油箱內時，油箱內部往往會充滿著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時，油箱內部的壓力便會升高，並影響油泵的泵油。
而活性碳罐一般裝置在油箱和發動機之間，其利用內部活性炭的吸附能力，將油箱內的汽油蒸氣吸附並儲存在碳罐之中。當發動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據ECU的指令打開，此時活性炭罐內的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時也降低了發動機的油耗。

碳罐電磁閥常開的症狀
油耗增加：當碳罐電磁閥常開時，只要發動機啟動，碳罐內吸附的汽油蒸氣便會隨之進入氣缸參與燃燒，由此便會造成車輛油耗的增加。
發動機啟動困難：由於碳罐電磁閥自始至終都處於開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著汽油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。
積碳增加：由於可燃混合氣體的變濃，導致汽油燃燒的不完全，便極易產生積碳的堆積。

C. 碳罐電磁閥工作時為什麼會持續開關

碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能打開或關閉碳罐，碳罐電池閥不能打開，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上升。

對於活性碳罐有無更換周期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反復的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標注更換周期，建議出現損壞的症狀再更換。

D. 汽車碳罐電磁閥常開常閉時會出現什麼故障現象

如果碳罐電磁閥常開會造發動機成怠速不穩定，外界氣溫很高的時候正常行駛中停車後（等紅燈）發動機的怠速會在200轉--900轉之間竄動直至熄火（應為混合氣過濃），立即發動車不容易點火（無法啟動）。常閉應該對車輛正常行駛沒什麼影響。

E. 碳罐電磁閥的工作原理是什麼損壞後有什麼故障現象

碳罐電磁閥原理：

提到碳罐電磁閥，就避免不了要說說燃油蒸發排放控制系統（EVAP），它是汽車發動機輔助控制系統之一，也是汽車發動機排放控制系統之一。該系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制等零部件組成，而碳罐電磁閥則是其中非常重要的一部分。

好了，以上便是關於碳罐電磁閥的部分知識，希望能對各位車友和維修技師們有所幫助，減少日常用車和養車的煩惱。

F. 汽車點火啟動的時間延長了， 說明什麼，應該怎麼辦

一，汽車點火啟動的時間延長可能有以下原因：

1、油品不行：如果車子突然由可以正常啟動，到要延遲啟動，那麼首先要想想自己近期是否有換不同標號的汽油、不同地方的汽油；

2、機油粘稠度不合適：比如溫度很低的情況下，機油粘稠度又高，造成機油流通緩慢，機械干磨擦，所以很難啟動，同時這樣非常傷車子；

3、碳罐電磁閥有故障：暴曬後點火無力，但沒出現二次打火，一般是碳罐電磁閥有問題，因為汽油暴曬後蒸騰的作用特別大，炭罐閥的閥門密封不好容易淹缸即濕壁；

4、凸輪軸感測器故障：在確認正時校對沒有問題的情況下，可以重點檢查凸輪軸位置感測器是否工作正常；

5、油壓不足：汽油泵泄壓、噴油嘴密封不好等都會造成汽油壓力不夠，從而打火時間會延長。

二，解決辦法

1，檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射信號電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。

2，在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。

使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。

使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流迴路不通，導致不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬於正常現象。

3，在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度感測器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。

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發動機啟動注意事項：

1. 忌長時間連續使用起動機。

2. 忌發動機再次啟動時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙。

3. 忌啟動後猛踩加速踏板。

4. 忌怠速不穩定時立即起步。

5. 忌突然起步，不觀察周邊情況。

6. 自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。