車子為什麼跑高速時間長了沒有力

⑴ 汽車跑完高速之後行車無力是什麼原因

一般跑完高速車動力都會比之前要好一些，因為大馬力的行駛大腳給油操作把積碳排出很多。而你這種狀況不好說，原理來說不會出現動力疲軟現象，最好去檢查一下。

⑵ 車高速跑時間長了發動機熱了,高檔動力不夠用是怎麼回事

摘要 機油也是有關系的，可以也測下機油壓力看看，怠速時大於1.2kpa加速時候大於1.8kpa

⑶ 車剛跑完高速感覺不如以前有力什麼原因

那是因為你長時間在高速道路上高速行駛，由於高速和普通道路限速不同，導致你下了高速後不適應低速行駛，感覺車子沒力的假象

⑷ 手動擋汽車高速動力不足是怎麼回事

發動機動力不足和加速無力的原因
一、油路方面的原因
1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現好轉，而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時可以說車處於貧油狀態。貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：
（1）主油針調整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
（2）發動機密封不良；發動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
（3）發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。

2．富油
混合氣過濃引起車低速時加速無力。因混合氣過濃使點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性變差，易產生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現象。在分析判斷中發現火花塞易浸油，炭黑沉積表面，運行中消聲器排煙超常，出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，運行中會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾個方面檢查：
（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔松脫；加濃系統復位不好；主空氣量孔堵塞。
（2）燃油質量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產生分解，熱值下降；油中有水分使發動機工作不連續並且出現放炮現象，汽油中有其他成分。
二、電路方面的原因 ．
1．高壓火花不良
高壓斷電：因點火系統高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續，引起發動機間歇工作使加速無力；
高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點；
火花塞工作不良或間隙不對；
高壓線及高壓帽漏電；
高壓線圈漏電及內部受潮；
點火器故障；
充電線圈及觸發線圈工作不知
白金間隙不對及工作不良；
電容器損壞及搭鐵不良；
低壓點火線路接觸不良；
磁電機轉子掃鏜；
觸發線圈表面有大量磁粉吸附。
2．點火時間過早
點火時間過早會產生高壓火花給正在上升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速性能，而且會導致發動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現象。點火過早的原因主要有以下幾點：
白金間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾鍵。
3．點火時間過遲
點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。
點火時間過遲的原因主要有：
白金間隙過小；配電盤調整不當；提前點火裝置工作不良；磁電機轉子滾鍵。
三、機械方面的原因
1．車體行走部分運行慣性不良
熄火後掛空檔時，車感覺阻力很大，車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。
行走部分慣性不良的主要原因有：
輪胎氣壓不足；前後制動裝置復位不良；前後車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。
2．其他機械原因
（1）氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：
活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。
（2）發動機配氣機構工作不良。其主要原因有：進氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。
（3）離合器打滑。離合器打滑後曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。
（4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。

⑸ 汽車越跑越沒力是怎麼回事

汽車越跑越沒力是怎麼回事

車越跑越沒力

車輛越跑越沒勁即便是加大油門後，車速依然不能迅速提高，就連排氣也感覺沉悶，汽車越跑越沒勁，甚至還會出現抖動的情況，油耗直線上升。這可能是個別氣缸工作不良導致的，噴油噴的不整齊，勁兒不往一處使，動力就上不去了，可千萬別再加大油門繼續行駛了。如果不是大的故障，注意檢查以下幾點：

• 檢查四個輪子是否氣不足或扎釘，檢測胎壓。

• 檢查機油是不是加太多，或加的機油黏度太高，機油應加到尺刻度最中端。

• 如果是汽油油品不好，時間長會造成火花塞積碳，要定期清理，必要時更換。

• 經常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鍾。

• 車重了，動力也就下降了，盡量把沒用的.東西卸下車，減少油耗。

汽車異響

汽車異響，警告來臨。提到汽車異響，相信有不少車主感同身受，困擾很久，卻查不出異響的原因。車輛異響是很常見的一種故障表現，就好比病人的臨床表現，不必在出現問題時驚慌失措，用正確的方法去處理即可。

“嘶嘶聲”：如果你在車里能聽到這種有點像緩慢放氣的聲音，去查看一下發動機的真空室吧，很有可能漏氣了，這個問題非常需要引起車主重視。

“滴水聲”：滴滴答答的響個不停，這個聲音提示你發動機有可能是缺油了。

“嗡嗡聲”：車子出現了像蜜蜂一樣密集的嗡嗡聲，很有可能是哪裡的螺絲鬆了。

“金屬碰撞聲”：如果長時間未清除積碳，那麼恭喜你，積碳積到一定量了，快去清理吧!

排氣顏色

排氣顏色異常正常尾氣應該是無色、無怪味的，當汽車尾氣有了顏色，車主也要能判斷出汽車哪裡出了故障。總之，有反常必定有原因!

白色尾氣：可能是發動機汽缸缸墊有磨損，產生間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現象，熱車後白煙自然消失。

黑色尾氣：產生黑煙的故障原因較多，可能是需要清理積碳了，也有可能是油品太差或是點火系統發生了故障引起的。

藍色尾氣：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，過量加註的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。定時檢查機油使用情況。

發動機過熱

汽車過熱，多觀察儀表。假如你的愛車發動機過熱，多為冷卻系統有問題，是缺冷卻液或泵不工作;變速器過熱，多為缺潤滑油所致;制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。

以上現象有時可以通過儀錶板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察。通常出現在發動機、變速器、差速器及制動器等總成上。

油耗莫名增高

油耗莫名增高，剎車偏緊。進氣溫度感測器的損壞可能直接造成車輛的油耗增加，別的沒有明顯症狀，車可以照開不誤，以後到4S店做電子檢測。

剎車偏緊可能是剎車總泵回位不好造成的，一般情況下，右前輪剎車偏緊(回位不好)，應檢修剎車總泵自由行程，(清洗)右剎車分泵，右剎車分泵支架是否變形，右前輪軸承是否作怪，與右前減震上支架總成無關。最後也有可能是剎車助力器本身的問題，漏氣，一踩能聽到嗤嗤的響聲。那就得更換助力器。

外觀異常

外觀姿態異常，最危險。汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現象，即為外觀異常。

原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現故障，這樣就會引起行駛時方向不穩、跑偏、重心轉移和車輪吃胎等故障。這些故障，那一條都是要命的，不可懈怠。

車內有焦味

車內有焦味，立即停車。 開車時候，聞到不明其味一定要先停車，尋找異味源頭，以免更大的損失。

汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發出摩擦片的焦味;發動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會散發出一種特殊的氣味;電路短路、搭鐵導線燒毀時也會有焦煳味。

⑹ 為什麼車子跑高速久了，有時提不上速

車子跑高速久了，有時提不上速，這個應該是車子發動機及碳過多所導致的動力不足，建議檢查車子是否需要進行清除集碳的保養

⑺ 汽車跑高速沒有動力，請問是什麼問題

問題很籠統，不好回答，高速沒動力，看來你的意思是不高速的時候動力還是挺足的了，這時候一般要注意下你的車的工況，比如，水溫很高，發動機就會無力，還有如果機油太多，高速也跑不動，總之，你要觀察你車子本身的狀況，仔細分析判斷，找出來原因就OK了

⑻ 跑高速連續跑了9百公里感覺車子碼力不好了是怎麼回事

咨詢記錄 · 回答於2021-01-30