長時間停車為什麼要開內循環
⑴ 停車開內循環還是外循環
停車時打開外循環。如果想在車內休息並打開空開關，必須每隔一段時間打開外循環。不能一直用內循環，會導致二氧化碳中毒。內循環相當於一個空房間，完全是一個封閉的空房間，所以製冷效果很好，但是時間長了，空氣肯定會覺得空悶；外循環是開著門窗的空
停車開內循環還是外循環
停車時打開外循環。如果想在車內休息並打開空開關，必須每隔一段時間打開外循環。不能一直用內循環，會導致二氧化碳中毒。內循環相當於一個空房間，完全是一個封閉的空房間，所以製冷效果很好，但是時間長了，空氣肯定會覺得空悶；外循環是開著門窗的空房間，可以保持空空氣流動，所以空空氣相對清新，但製冷效果會差很多。
內外循環的選擇也有需求。讓我們看看如何在特定情況下使用空鍵:
1.車輛暴露在室外陽光下後，上車後開啟外循環通風散熱。同時，打開窗戶和天窗，加快散熱。3-5分鍾後，讓車內溫度基本平衡。此時，關閉窗戶，打開製冷，將空調節循環改為內循環。
2.天氣寒冷，上車後應等待片刻，直到發動機溫度達到正常位置。這時，開啟加熱內循環可以快速升溫。
3.堵車的時候最好關掉外循環，這樣可以擋住前車的尾氣。
4.高速行駛時，可根據情況開啟外循環。因為長時間高速行駛，內循環容易導致車內空空氣渾濁，所以開啟外循環可以保持車內溫度和新鮮空空氣。
停車開著空調一直在車上沒事吧
如果有事發生，在停車狀態下長時間開啟空屬於怠速啟動空的狀態，油耗會增加，也會增加發動機上的積碳，對人的傷害最大。車內空氣空無法正常流通。如果窗戶關著，人會在舒適的情況下睡著，不知不覺就會中毒缺氧。
根據人體健康的要求；空氣體中的CO2含量不應超過0.1%，O2含量應控制在18 ~ 20.7%以內，因此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣體。考慮到汽車的有限條件，新鮮空氣體的下限為11 m3/h，這個問題對汽車的危害不大，但卻威脅到人們的生命。
1.汽車發動機工作時，如果氣缸內的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車行駛時，車內一氧化碳濃度很低，因為空空氣通過空調節設備對流。
2.但當汽車停止行駛，空開關繼續打開，汽車門窗關閉時，空車內氣體無法對流，如果發動機排放的一氧化碳泄漏到車內，會逐漸積累並增加其濃度，導致中毒甚至死亡。
3.當你打開空時，如果你把車停在車庫里，打開空打個盹，即使窗戶開著，也很可能有危險，因為車庫實際上是一個相對封閉的地方，一氧化碳濃度高可能會發生一氧化碳中毒。空壓縮機由發動機驅動沒有問題，但鼓風機吹出的空氣由電池驅動。當汽車空轉時，沒有必要給電池充電。鼓風機消耗的電池電量過多，可能會導致電池長時間斷電。 停車開內循環還是外循環 停車開著空調一直在車上沒事吧 @2019
⑵ 停車開內循環還是外循環
停車開內循環還是外循環？ 車輛停車熄火後，開啟內循環還是外循環，需要根據車輛本身的系統設置或者車外的空氣體環境來決定。長時間停車時，應根據實際情況考慮。1.部分車型設置了停車熄火後自動選擇內循環模式，部分車型停車熄火後自動選擇外循環模式。這種車是根據車輛設計和內部通風系統來決定的，車主不需要做出選擇。2.當車輛沒有設置模式時，可以根據環境來確定。比如在潮濕、多塵、有異味的地方，需要內循環來保持車內清潔，空清潔乾燥。如果冬春季節比較潮濕，最好打開內循環，因為冬天空空氣濕度高，南方春天比較潮濕，很容易弄濕車內座椅。如果需要長時間停車，最好開啟內循環模式，保證車內干凈。 @2019
⑶ 鎖車後是內循環還是外循環
車停後是開啟內循環還是外循環，要根據車本身的系統設置或者車外的空氣體環境來決定選擇哪個循環更好。在長時間停車的情況下，也要根據實際情況考慮。
汽車沒有設定的模式時，可以根據環境來決定，比如在潮濕、灰塵多、有異味等地方就需要開內循環，讓汽車內部保持干凈、空氣良好、保持乾燥。如果是冬天和春天的潮濕天氣最好是開內循環，因為冬天的空氣中帶有水分含量多，在南方的春天潮濕的天氣比較多，容易把汽車內部的座椅變潮濕。如果需要長時間停車最好是開內循環模式，保證汽車內部的清潔。
⑷ 長期停車開什麼循環
汽車停車歇火後開內循環或是外循環，必須 依據汽車自身的系統配置決策，或是車窗外的空氣自然環境來挑選做什麼循環系統好一些，長期性停車的過程中也是必須依據具體情況充分考慮的。
汽車停車做什麼循環系統。
有一些汽車的車系設定好啦的，汽車停車歇火後會自行挑選內循環方式，有一些車系停車歇火後全自動挑選外循環方式。這種的汽車是依據汽車的制定和裡面的排風系統決策的，不用買車人去做挑選。
汽車沒有設置的方式時，能夠依據自然環境來決策，例如在濕冷、塵土多、異味重等地區就必須開內循環，讓汽車內部始終保持整潔、空氣優良、維持乾躁。如果是冬季和春季的潮濕天氣最好開內循環，由於冬季的空氣中含有水份佔比多，在中國南方的春季濕冷的氣溫比較多，非常容易把汽車內部的坐椅變濕冷。假如必須長期停車最好開內循環方式，確保汽車內部的清理。
在空氣優良、零污染、自然通風的區域能夠開外循環方式，能夠讓汽車內部的空氣和車窗外的新鮮空氣開展互換，確保汽車內部的空氣優良。如果是剛洗好車必須停車時，汽車內部有水份必須開外循環，能夠讓汽車盡早乾躁合理的方式 。
⑸ 停車開空調開內循環還是外循環
要交替開，一直開一個不好。
停車開空調，如果要在車內休息並開啟空調，那一定要隔段時間開啟外循環，或者將車窗留一點空隙，不能一直使用內循環，會二氧化碳中毒。
內循環相當於一個空調房，所有門窗都關緊，所以製冷效果很好，但是時間久了肯定會覺得空氣比較悶；而外循環就是開著門窗的空調房，能夠保持空氣的流通，不過製冷效果會差很多。
內外循環的原理和適用情況
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環將道路中的汽車廢氣吸入造成的。
內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
另外一個作用就是保溫，堵車時多數用內循環，高速多數用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。
高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
⑹ 停車開內循環還是外循環
停車時打開外循環。如果想在車內休息並打開空開關，必須每隔一段時間打開外循環。不能一直用內循環，會導致二氧化碳中毒。內循環相當於一個空房間，完全是一個封閉的空房間，所以製冷效果很好，但是時間長了，空氣肯定會覺得空悶；外循環是開著門窗的空房間，可以保持空空氣流動，所以空空氣相對清新，但製冷效果會差很多。
內外循環的選擇也有需求。讓我們看看如何在特定情況下使用空鍵:
1.車輛暴露在室外陽光下後，上車後開啟外循環通風散熱。同時，打開窗戶和天窗，加快散熱。3-5分鍾後，讓車內溫度基本平衡。此時，關閉窗戶，打開製冷，將空調節循環改為內循環。
2.天氣寒冷，上車後應等待片刻，直到發動機溫度達到正常位置。這時，開啟加熱內循環可以快速升溫。
3.堵車的時候最好關掉外循環，這樣可以擋住前車的尾氣。
4.高速行駛時，可根據情況開啟外循環。因為長時間高速行駛，內循環容易導致車內空空氣渾濁，所以開啟外循環可以保持車內溫度和新鮮空空氣。
⑺ 長時間停車開內循環還是外循環
長時間停車開內循環還是外循環？ 長時間停車建議使用外循環，讓空氣流通。擴展相關資料如下：1、外循環：外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道流通，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。2、內循環：內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。 @2019
⑻ 停車開空調開內循環還是外循環
很多車主不知道汽車的內循環和外循環有什麼區別，也無法分清它們的使用場景，得不到空調帶來的舒適體驗，那麼停車開空調開內循環還是外循環呢？
停車時開空調，盡量開啟空調的內循環模式，空調的內循環模式能夠很好的保持車內的溫度，如果是夏季，打開內循環模式車內就會更加涼爽，如果是冬季，打開內循環模式車內就會更溫暖。但是如果是長時間的停車，需要間隔的打開一會外循環模式，避免車內空氣不流通，導致乘車人員感到不適。
需要注意的是，汽車在停車時，盡量不要使用空調，因為空調發動機工作才能製冷或者制熱。停車時開空調，是靠汽車的蓄電池帶動鼓風機吹出的自然風，如果開啟空調時間過長，還會導致汽車的蓄電池沒電，所以停車開空調需要謹慎。
⑼ 停車開空調開內循環還是外循環
內循環
停車時開空調，盡量開啟空調的內循環模式，空調的內循環模式能夠很好的保持車內的溫度，如果是夏季，打開內循環模式車內就會更加涼爽，如果是冬季，打開內循環模式車內就會更溫暖。但是如果是長時間的停車，需要間隔的打開一會外循環模式，避免車內空氣不流通，導致乘車人員感到不適。
需要注意的是，汽車在停車時，盡量不要使用空調，因為空調發動機工作才能製冷或者制熱。停車時開空調，是靠汽車的蓄電池帶動鼓風機吹出的自然風，如果開啟空調時間過長，還會導致汽車的蓄電池沒電，所以停車開空調需要謹慎。