為什麼晚上路上突然起霧

❶ 路上起霧是什麼原因

霧和雲都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，只是霧生成在大氣的近地面層中，而雲生成在大氣的較高層而已。霧既然是水汽凝結物，因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個：一是由於蒸發，增加了大氣中的水汽；另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時，飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻，便會發生凝結。凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時，霧就形成了。

另外，過大的風速和強烈的擾動不利於霧的生成。

因此，凡是在有利於空氣低層冷卻的地區，如果水汽充分，風力微和，大氣層結穩定，並有大量的凝結核存在，便最容易生成霧。一般在工業區和城市中心形成霧的機會更多，因為那裡有豐富的凝結核

❷ 為什麼晚上會起霧

詳細如下：

1、如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮濕，那麼當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，就形成了霧。

2、它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了，因此,一部分水汽會凝結成為霧。

3、特別在秋冬季節，由於夜長，而且出現無雲風小的機會較多，地面散熱較夏天更迅速，以致使地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水珠，形成霧。

❸ 在冬天晚上開車在山間馬路時，為什麼馬路上會起霧

霧的形成條件：溫度驟降，相對濕度大，山間地表主要為岩石、土壤、植被，比熱相對小，失去陽光輻射降溫快。同一濕度在低溫下的飽和蒸汽壓較小（既降溫會使相對濕度變大），如當空氣中水蒸汽達到飽和蒸汽壓，水蒸氣就不能「溶解」在空氣中，那麼就「析出」了，然而顆粒度又不夠大，不能聚集成大液滴，那麼就彌漫在空氣成了霧。

❹ 車在晚上總是起霧水是什麼原因

起霧有兩個條件，一個是濕度過高，一個是溫度過低，兩者缺一不可。
原因一：在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低於露點溫度時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。
原因二：在車窗兩側出現一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低於周圍環境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，並以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。
如果露點溫度高於零攝氏度，則形成結霧現象；如果露點溫度低於零攝氏度則變成結霜。
避免車窗起霧的方法：
方法一：噴塗防霧劑等預防法。將少許除霧劑噴於汽車玻璃窗上(內壁) ,再擦拭乾凈,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同時,在玻璃上形成一薄層透明的保護膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層,特別適用於寒冷的冬天。可以替代防霧劑還有洗潔精，肥皂水、甘油、酒精或鹽水等待晾乾後再用麂皮或柔軟的干布擦凈多餘纖維，它能在幾天之內保證車玻璃不會蒙上霧氣。

方法二：空調製冷法。利用空調製冷除濕功能，降低空氣濕度的方法去除霧汽。當夏天特別是多人進入車內以後，沒有及時開空調，人呼出的氣體濕度較大，很快前風擋就會結霧了。這時可打開空調向前風擋吹冷風，利用空調除濕功能，稍許即可除去前風擋上的霧汽。但是如果濕氣過大，利用空調效果不明顯時，可稍微打開一點車窗，使之快速降低駕駛室內的濕度。當然也可以和空調相配合使用，效果會更快些。

方法三：空調暖風法。利用降低溫度差的方法去除結霧。冬季利用暖風往玻璃上吹熱風，快速把前玻璃溫度提高，降低車窗玻璃內外表面的溫差，可及時防止前風擋玻璃的霧汽過重，但有一點說明，後面和側面的玻璃溫度升得慢，因此需要較長時間才能去除全部的霧。

Mazda6除霜（霧）操作：如果是自動空調，按下除霜開關，並將溫度設定在20℃～24℃即可;如果是手動空調,需要將空氣模式選擇選鈕轉到除霜位置，進氣選擇置於外循環，溫度設定在較熱位置，風扇3～4擋，按下AC 開關打開空調即可。

注意: 無論是自動還是手動空調，空調打開（即屏幕顯示AC），有利於除濕; 空調溫度控制不要處於最冷位置，否則長時間除霜風擋玻璃外側容易起霧。

❺ 高速行車突然起霧是什麼情況

高速公路起霧，而且還是夜間，那是相當危險可怕的事情。我上次的時候出發回來的路上也是半夜起霧了，能見度真的很低的，加上又是晚上。如果車半夜正在高速路上行駛起了大霧，應該採取降低車速，同時打開霧燈、示廓燈、告警燈、速度降至30公里/小時以下，行駛中突然起霧，要跟著前車的速度行駛，拉開距離，同時還要不時觀察後方車輛行駛的情況，霧天切忌不能跟車、超車。

❻ 晚上開車，為什麼的我車前擋風玻璃外面總是起霧，用雨刮颳了有起霧，我看了路上別人的車經過，沒看到起霧

前擋玻璃霧氣的形成是因為外冷內熱的溫差造成的，有一些高端車有除霧的功能，開啟後也不會起霧。在霧氣不大的情況下，可以適當的打開兩邊窗戶讓空氣對流，這樣消除了擋風玻璃兩側的溫差，霧氣自然就難以形成了。或者打開空調冷風，能夠在很短的時間內消除霧氣。

但吹冷風是一個見效快但治標不治本的情況，而吹熱風則能從根本上解決玻璃起霧的問題。霧氣不會在熱風關閉之後卷土重來，也不會讓車里的人在寒冷的冬天裡冷上加霜。

(6)為什麼晚上路上突然起霧擴展閱讀：

對於一些高端品牌來說，車輛具備防止車輛起霧的功能，這些車型上的空調系統會時刻檢測車內的溫度與濕度；

並通過這兩項指標來分析出此刻車內水汽凝結的臨界溫度，通過比較，可以判斷出車內空氣在前風擋玻璃上是否會起霧。如果系統檢測到即將起霧，那麼空調系統即啟動一系列的除霧操作，如調整溫度、風向、風量、內外循環等。

❼ 晚上為什麼會有大霧

產生霧一般有三個條件。一、低空濕度大，空氣接近飽和。二、大氣層結很穩定，風速小，風力也只有一二級，空氣不產生對流。低空水汽漂浮在這一地區，不往周圍擴散。三、需要在冷卻作用下進行。 空氣中所含的水汽量多少和溫度有關。空氣要達到飽和，它每立方米中所含的水汽量是溫度的函數。也就是說，當1立方米的空氣中含有10克水汽時，氣溫在20℃時，因達不到飽和，所以你看不見它的存在，但當溫度下降到10℃時，空氣中的水汽就達到了飽和，這時相對濕度達到100%，水汽就會發生凝結，變成無數細小的水滴，形成霧甚至毛毛雨，這就是溫度冷卻的作用。當暖濕氣流和空氣上升運動不斷加強，霧也隨著上升變成雲，在高空遇冷產生了雪。 如2002年12月3日北京的大霧就主要是由於特殊的大氣環流造成的，也就是說由於一個時期很少有強冷空氣活動，使華北地區持續受弱輻合區的影響，造成天空中200米以下的空氣中有弱的上升氣流，上升的氣流有利於地表的蒸發及低空濕度不斷增大。同時，在空中200米以上由於高壓的作用，產生了一股下沉氣流，上升氣流與下沉氣流匯合之處，形成一個層結穩定的逆溫層。按照正常的大氣活動，應是距離地面層暖和，高層寒冷，但那年正相反，地面層冷，高層卻暖和。逆溫層的出現有力地阻止了低層水汽向上高層擴散，使200米以下的近地面層空氣濕度不斷增加，達到飽和狀態，特別是在少雲的天氣時，降溫又特別明顯，空氣的相對濕度達到90%以上時，大霧就會出現。 另外，在有外因的作用下，也可加速霧的形成。霧需要一些小的凝結核，大城市的塵埃、煙霧、污染細微顆粒物便充當了幫凶的作用，容易使霧變得更濃。高級工程師伏建國說，在京昌高速公路沙河一帶，也經常出現霧，主要是高速路東邊有個水庫，附近又有兩條河，那裡的空氣濕度較大的緣故。

❽ 有條新路有一段夜裡好起霧,為啥

有條新路有一段夜裡好起霧，因為這個路段溫度太低，容易使水蒸氣凝結，一般出現在低窪地段

❾ 為什麼晚上起霧

摘要 晚上溫度較低，空氣濕度加大，所以容易起霧。

❿ 冬天晚上起霧有哪些原因

晚上起霧的原因:
1.白天晴朗、微風、近地面水汽比較充沛時,當晚上溫度下降到一定值時,會出現起霧現象。
2.晚上溫度下降到一定值時,當暖而濕的空氣流動經過