車停風扇為什麼一晚上就轉

A. 車子熄火後風扇還在轉怎麼回事

這是正常現象。當發動機冷卻液溫度高於停機瞬間發動機可接受的均熱溫度時，運行計算機會自動計算風扇的運行速度和時間，從而自動控制風扇的運行。

發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機冷卻液溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機的使用壽命。汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣體散熱來冷卻，而冷的空氣體通過吸收冷卻劑的熱量來加熱。

注意:1。散熱器不應接觸任何酸、鹼或其他腐蝕性物質。2.建議使用軟水，硬水使用前要軟化，以免散熱器內堵塞結垢。3.使用防凍液。為避免散熱器腐蝕，請務必使用正規廠家生產的符合國家標準的長效防銹防凍液。4.日常使用中隨時檢查水位，停機冷卻後加水。加水時，慢慢打開水箱蓋，操作人員身體盡量遠離進水口，防止進水口噴出的高壓蒸汽燙傷。5.冬季，為防止因結冰而導致堆芯開裂，如長時間停車或間接停車，應使用水箱蓋和放水開關將水全部放出。6.備用散熱器的有效環境應保持通風乾燥。

B. 車熄火後風扇還在轉是什麼原因

車熄火後風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

車熄火後風扇還在轉的原因具體如下：

1、汽車里的風扇是散熱的作用，當停車後，冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，而起到對發動機的保護，這是正常的現象；

2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

3、另外還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換一個新的感測器或繼電器即可。

散熱風扇的作用：是防止發動機高溫。造成汽車開鍋的原因很多，除高溫天氣外，空調超負荷運作以及散熱 元 件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

C. 車停了風扇還轉是什麼情況

「如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。 普通車熄火後冷卻系統也停止工作，往往造成發動機熄火後溫度反而升」

D. 為什麼汽車熄火以後散熱器風扇還在轉

車熄火後風扇還在轉的原因：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

E. 車子熄火了排風扇還在轉動有哪幾種原因

車熄火後風扇還在轉是什麼原因？
車熄火後風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

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車熄火後風扇還在轉的原因具體如下：

1、汽車里的風扇是散熱的作用，當停車後，冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，而起到對發動機的保護，這是正常的現象；

2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

3、另外還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換一個新的感測器或繼電器即可。

散熱風扇的作用：是防止發動機高溫。造成汽車開鍋的原因很多，除高溫天氣外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。

F. 車熄火了風扇還在不停的轉因為什麼

如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。

發動機溫度越高，停車後風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。

普通車熄火後冷卻系統也停止工作，往往造成發動機熄火後溫度反而升高，造成損害。所以現在的高檔車設置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火後發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻後再停轉，以免高溫造成汽車自燃。

怎麼保養發動機

1、定期更換機油和機油濾芯、保持曲軸箱通風良好、定期清洗燃油系統、定期保養水箱以及燃油系統的保養清洗等。

2、汽車發動機需要定期做保養，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

3、發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

G. 為什麼汽車熄火後電子風扇一直轉

為什麼汽車熄火後電子風扇一直轉？ 汽車里的風扇起一個散熱的作用，所以當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護發動機的作用，所以不必擔心，是正常的現象。車熄火風扇還能轉10分鍾左右。相關資料如下：1、發動機：如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。電機的溫度越高，風扇停止後運行的時間就越長。當電機冷卻液的溫度低於浸入溫度時，風扇就會關閉，從而保護電機，延長其使用壽命。2、冷卻系統：汽車的冷卻系統分為大電路和小電路，當發動機冷的時候，溫度很低，發動機要盡快使溫度達到工作溫度90°，所以小電路會先運行，等到溫度上升到正常時，節溫器打開，大電路開始運行，防凍液開始流經水箱。 @2019

H. 車停了風扇都還一直轉是什麼原因

車停了風扇一直轉是因為車行駛後發動機溫度升高，達到設定值後，溫度感測器反饋給散熱器電機啟動信號。

I. 汽車熄火了，風扇還在轉是什麼原因呢

隨著人們生活條件的不斷提高，汽車已經成為我們日常生活中比較常見的出行方式。但汽車在駕駛過程中還是有不少的安全隱患的，因此我們在出行途中一定要格外注意汽車的使用安全。今天我們就來了解一下為什麼汽車熄火後風扇還在轉？

汽車熄火後風扇仍在轉的主要目的就是為了保護汽車的發動機，那還有哪些方式可以保護汽車的發動機呢？首先我們可以在啟動汽車時先對發動機進行預熱，讓發動機的潤滑系統是充分潤滑各個部位的零件，這樣就可以有效的避免發動機各部位零件磨損與消耗。同時在汽車的行駛過程中各檔位都有自己合理的換擋，轉速最好不要總保持一個高轉速行駛，造成容易給發動機造成負擔增大燃油經濟。

J. 汽車熄火後風扇還在轉什麼原因

如果停機瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的均熱溫度，運行中的電腦會自動計算出風扇的運行速度和時間，從而自動控制風扇的運行。發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機冷卻液溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動
汽車熄火後風扇還在轉什麼原因
如果停機瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的均熱溫度，運行中的電腦會自動計算出風扇的運行速度和時間，從而自動控制風扇的運行。發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機冷卻液溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機的使用壽命。

普通汽車熄火後 冷卻系統 停止工作，往往會導致熄火後溫度升高，造成損壞。所以現在的高檔車都配有自動製冷功能，散熱器的電源直接接在電池上。發動機熄火後，發動機的溫度仍然很高，所以冷卻風扇仍然工作一段時間，待溫度降下來後再停止運轉，以免高溫引起自燃。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯中流動，而空氣體從散熱器外部通過。熱的冷卻劑通過向空氣體輻射熱量來冷卻，而冷的空氣體通過吸收冷卻劑的熱量來加熱。

汽車熄火後發動機還呼呼一陣子

熄火後發出呼呼聲的不是發動機本身，而是發動機水箱的冷卻風扇。熄火後，為了繼續冷卻發動機，發動機冷卻系統會工作一段時間，這對發動機是有好處的。

汽車的水冷發動機有一個散熱器水箱，水箱位於汽車的前部。

散熱器水箱後面有一個電子風扇。電子風扇轉動時，可以向內吸入空氣，可以加快空空氣通過箱體的速度，幫助冷卻液散熱。

如果發動機在熄火前長時間工作，熄火後冷卻液的溫度還是很高的，所以發動機熄火後散熱器水箱的電子風扇會運轉一段時間。

有些車會使用渦輪增壓發動機，發動機熄火後冷卻系統會繼續工作，讓渦輪得到冷卻。

如果熄火後冷卻系統沒有立即工作，此時渦輪的溫度比較高，會降低渦輪的使用壽命。

如果熄火前發動機長時間不工作，熄火後冷卻系統也不會繼續工作，因為沒必要。

平時用車要注意水溫。如果水溫過高，要及時更換冷卻液，定期清理散熱器水箱上的污垢，影響散熱器效果。

汽車熄火後風扇還在轉什麼原因 @2019