航空發射時間為什麼是凌晨

① 為什麼飛船的發射時間基本上都選擇在凌晨或子夜

發射窗口是指運載火箭發射比較合適的一個時間范圍(即允許運載火箭發射的時間范圍)。
發射窗口是根據航天器本身的要求及外部多種限制條件經綜合分析計算後確定的。由於太陽、地球和其他星體的相對位置在不斷變化，即使發射同一類型、同一軌道的航天器，其發射窗口也是不固定的。明白了這個道理，人們就不會奇怪，航天器的發射有時在早晨、有時在傍晚、有時在白天、有時在夜裡。——常識航天航空篇。

② 航天器為什麼要在晚上發射

不是啊，不一定都在晚上發射的，也有在白天發射的。

航天器發射有所謂的「窗口」時間，就是在這個「窗口」時間內發射，可以最節省燃料。那麼這個窗口時間是在白天還是夜晚就不一定了。

也有一種原因是夜間發射，比較便於追蹤，因為火箭發動機的尾焰比白天明顯。

③ 火箭為什麼要晚上發射

這是要考慮到天氣

選定航天器發射升空的時間是很有講究的。由於運載火箭運載能力的限制，它裝載的蓄電池容量有限，如果衛星到達數萬千米的高空時，太陽正好以最大的夾角照在1萬多塊太陽能蓄電池上，使太陽能電池接替蓄電池工作，這樣衛星就獲得了取之不盡、用之不竭的能源。但是若不在晚上這個最佳時段發射衛星，衛星上天後就不能以最佳角度接受太陽能源，衛星也就無法開展正常工作了。另一方面，
這也是為了讓地面的光學跟蹤測量設備捕捉到跟蹤目標。道理很簡單，在漆黑的夜空中，噴射著火焰向太空飛行的運載火箭非常顯眼和突出。
為什麼有的衛星在前半夜發射，而有的衛星在後半夜發射呢？這與發射的衛星的類型、設定的軌道以及它與地球的距離有關。我國的「風雲二號」氣象衛星軌道高度是35800千米，發射時間選在晚上8時多，「神舟」號飛船的軌道高度更高些，它的發射時間就定在凌晨1時。因為衛星的高度高，接受太陽最大角度照射的時間就可提前些，太陽能電池的功能也就早一些發揮作用了。
那麼，為什麼又要在寒冷的冬季發射飛船呢？這是因為飛船上天後，要由我國的航天測控網對飛船實施測控管理和回收。這個測控網由好幾個在我國大陸上的國內測控站、國外測控站和我國的四艘「遠望」號遠洋航天測量船組成。由於南半球沒有測控點，這個任務只能由四艘遠洋測量船來完成，而南半球氣候條件比較穩定的就是夏季，大洋上風浪也要小些，為了便於遠洋測量船監控和工作，為此，「神舟」號飛船的發射時機就選擇在與南半球相反的秋冬季節。
衛星發射時間的選定里有著深奧的科學道理呢。

④ 神舟號飛船為什麼在晚上發射 

我國的「神舟」號飛船的發射時間基本上都是選擇在凌晨和子夜。那麼，神舟飛船為什麼選擇在夜晚發射呢？
據有關專家介紹，航天發射是一項極其復雜和龐大的系統工程，飛船發射時機的選擇要考慮到各種各樣可能影響到發射的因素，其中，氣象因素往往是最關鍵最直接的決定性因素。在綜合考慮判斷的基礎上，最終確定下來的一天中的某一個時間段會作為飛船發射的時機，這個時間段被稱為「發射窗口」。
「神舟」號飛船的發射窗口之所以選擇在夜晚而不是白天，最重要的原因是便於飛船發射升空時，地面的光學跟蹤測量設備易於捕捉到跟蹤目標。道理很簡單，在漆黑的夜空中，噴射著火焰向太空飛行的載有飛船的火箭非常顯眼和突出

⑤ 為什麼火箭都是在晚上發射呢

發射火箭和太空梭要挑時間，這里的「時間」其實是指「發射窗口」。所謂的「發射窗口」是由於地球與其他的星體自身的運動造成。 其實，對運載火箭本身來說，沒有太嚴格的發射窗口限制，什麼時間發射都可以。

不過，在進行運載火箭發射試驗時，一般都選在傍晚或黎明前來發射。因為這時太陽處在地平線附近，發射場區及火箭飛行路過地區的天空比較暗淡，而火箭點火升空到一定高度後就能受到陽光照射，使反射陽光的箭體與背景天空形成較大反差，從而使地面的光學跟蹤測量儀器可以清晰地跟蹤和測量火箭的飛行軌跡，觀察火箭飛行中的姿態和外部形象，跟蹤測量和觀察效果比較好。

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火箭飛行所能達到的最大速度，也就是燃料燃盡時獲得的最終速度，主要取決兩個條件：

一是噴氣速度；

二是質量比（火箭開始飛行時的質量與燃料燃盡時的質量之比）。

噴氣速度越大，最終速度就越大，由於現代科學技術的條件下一級火箭的最終速度還達不到發射人造衛星所需要的速度，所以發射衛星要用多級火箭。

火箭的級數不是越高越好，級數越多，構造越復雜，工作時間的可靠性就越差。火箭和噴氣式飛機一樣都是反沖的重要應用。為了提高噴氣速度，需要使用高質量的燃料。當燃氣從細口噴出時或水從彎管流出時。它們具有動量由動量守恆定律可知，盛燃氣的容器就要向相反方向運動。火箭是靠噴出氣流的反沖作用獲得巨大速度的。

⑥ 太空梭發射時間為什麼在凌晨

發射火箭和太空梭要挑時間，這里的「時間」其實是指「發射窗口」。所謂的「發射窗口」是由於地球與其他的星體自身的運動造成。
其實，對運載火箭本身來說，沒有太嚴格的發射窗口限制，什麼時間發射都可以。不過，在進行運載火箭發射試驗時，一般都選在傍晚或黎明前來發射。因為這時太陽處在地平線附近，發射場區及火箭飛行路過地區的天空比較暗淡，而火箭點火升空到一定高度後就能受到陽光照射，使反射陽光的箭體與背景天空形成較大反差，從而使地面的光學跟蹤測量儀器可以清晰地跟蹤和測量火箭的飛行軌跡，觀察火箭飛行中的姿態和外部形象，跟蹤測量和觀察效果比較好。
但當運載火箭用來發射航天器時，就不能太隨便了。由於每種航天器承擔的任務不同，航天器上安裝的儀器、設備使用要求也不同，它們對發射窗口提出了種種要求和限制條件，而這些要求有時又互相矛盾，因此選擇什麼時間發射就必須考慮各方面的要求，經綜合平衡後選擇一個比較合適的發射時間。影響和限制發射時間的因素主要有：
1.地面觀察的需要
2.地面目標光照條件的要求
3.航天器上太陽電池翼光照條件的要求
4.航天器上姿態測量設備的要求
5. 航太器返回地面時的光照及氣象條件的要求
另外，衛星軌道精度的要求和目標天體與地球相對位置的要求等，也要求精心選擇發射窗口。例如，在向月球、行星和其他星體發射探測器時，必須在地球與被探測的目標天體處在一個有利的相對位置時來發射。不過，發射空間探測器時，發射窗口寬度一般都比較寬，有的能以天計算。
總之，發射窗口是根據航天器本身的要求及外部多種限制條件經綜合分析計算後確定的。由於太陽、地球和其他星體的相對位置在不斷變化，即使發射同一類型、同一軌道的航天器，其發射窗口也是不固定的。明白了這個道理，人們就不會奇怪，航天器的發射有時在早晨、有時在傍晚、有時在白天、有時在夜裏了。
在此，還要一提的是，如果運載火箭臨時出現故障，或由於天氣等其他原因不能按時發射而錯過了發射窗口時，則只能等待下一個發射窗口。有的航天器發射，一天之內不止一個窗口，有的只有等幾天或更長時間再發射。

⑦ 為什麼發射火箭衛星一般都在凌晨時間

2018年2月12日下午，長征三號乙火箭與遠征一號上面級成功發射第三組「北斗三號」衛星；3月30日凌晨，長征三號乙火箭與遠征一號上面級成功發射第四組「北斗三號」衛星……細心的人不難發現，有的火箭是白天發射，有的是晚上發射，火箭發射的時間為何不同？

火箭可全天候發射

三是執行探空測試任務的衛星，比如「嫦娥一號」等探月衛星，對發射窗口要求較嚴。這類衛星的發射窗口可能每月就幾天，有的一年甚至幾年才能遇到一次。如美國「旅行者」號探測器發射窗口數十年，甚至百年一遇。這樣就對發射時間要求很嚴格，很多都要求 「零窗口」發射，即火箭點火起飛的實際時間與預計時間偏差不超過1秒，否則就要等到下一次發射窗口。
除此之外，火箭發射是一個復雜的過程，發射窗口的確定還要考慮其他因素，比如何時發射更加方便地面觀測，發射場的氣象條件，地球自轉和公轉的影響等。綜合平衡後，科研人員選擇一個最合適的發射窗口。

⑧ 火箭為什麼要在凌晨發射,返回艙為什麼要在凌晨返回

不影響人們的正常生活，凌晨的干擾也最少

⑨ 神舟飛船為什麼都選在夜間發射

據有關專家介紹，航天發射是一項極其復雜和龐大的系統工程，飛船發射時機的選擇要考慮到各種各樣可能影響到發射的因素，其中，氣象因素往往是最關鍵最直接的決定性因素。在綜合考慮判斷的基礎上，最終確定下來的一天中的某一個時間段會作為飛船發射的時機，這個時間段被稱為「發射窗口」。
「神舟」號飛船的發射窗口之所以選擇在夜晚而不是白天，最重要的原因是便於飛船發射升空時，地面的光學跟蹤測量設備易於捕捉到跟蹤目標。道理很簡單，在漆黑的夜空中，噴射著火焰向太空飛行的載有飛船的火箭非常顯眼和突出
載人航天飛船的發射時間究竟是根據什麼確定的呢？
第一，要考慮載人飛船上的太陽電池帆板受到充足陽光的照射。載人飛船上的電源主要來自安裝在飛船兩側的太陽能電池帆板，發射時機必須保證太陽電池帆板展開時，飛船恰在地球受到太陽照射的一面。同時，還要保證飛船在整個運行期間盡可能受到垂直陽光的照射。
第二，要滿足飛船姿態測量設備的需要。飛船入軌後，要利用船上的姿態測量設備通過對地球的測量來確定並調整飛行姿態。因此，在選擇發射時機時，要考慮飛船能避開太陽光輻射對姿態測量設備的影響，選擇一個合適的角度。
第三，要考慮飛船返回時的條件。載人飛船在軌運行的時間一般是固定的，因此確定了發射的時間也就基本確定了返回的時間。而載人飛船返回艙返回地面最好是在白天，以便於回收搜尋人員迅速找到落在地面或海洋中的返回艙。
第四，要考慮發射時的氣象條件。過厚的雲層對火箭發射有很大影響，尤其是積雨雲對火箭發射的安全威脅很大，載人飛船發射還必須避開雷雨、暴風等惡劣天氣。
除上述因素外，科學家們還會考慮其他一些因素。例如，選擇的發射時機最好能使地面的光學跟蹤設備易於跟蹤飛船的飛行。在夜晚或凌晨發射，由於噴射的火焰特別顯眼，地面的光學跟蹤測量設備容易跟蹤目標；而陽光強烈的白天就不利於地面光學跟蹤設備對飛船的跟蹤。