為什麼長時間走高速被警察監控

❶ 為什麼交警能夠在高速上查到車子行駛軌跡監控

高速公路沿途隔一段距離就會有監控攝像頭。

❷ 從來沒有做違法事,而長期被監控一切行動.這是什麼原因造成的

要麼就是別人盜用了你的身份信息作案了，或者有人長得和你特別像，還有一種可能就是你想像出來的。我認為你可以報警看一下。

❸ 高速公路上的違規監控是什麼意思

高速公路上違規監控分為超速拍照和監控拍照兩種不同的攝像機。

一般攝像頭分兩種，一種是高清的，主要負責違章拍照，因為能將機動車的車牌號，司機大約長相都能拍的清楚；

當汽車闖紅燈或者超速等違規行為就會被拍到。交警依此照片進行罰款。這種高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。

這種違規抓拍攝像機實際就是一個攝像頭+實時抓拍程序;當攝像頭錄的的影像有連續移動的時候, 實時抓拍程序就會判斷有車經過, 然後在焦距范圍內就會觸發快門進行抓拍。

(3)為什麼長時間走高速被警察監控擴展閱讀

違規監控目的

高速公路通監控系統對高速公路的監視和控制，對高速公路的正常運行起著極為重要的作用，具體說來，可以實現如下幾方面的目的：

①通過對過量進入的車輛進行控制，提高交通流量和平均高峰小時速度，縮短旅行時間，減少汽車延誤，縮短事故檢測和處理時間，以提高高速公路通行能力和促進營運效率；

②提高客貨運輸能力，降低運輸成本，提高運輸生產能力；

③減少高速公路的事故及人員傷亡人數，以提高高速公路的安全性；

④為駕駛員提供交通誘導和信息預告，減少旅行迷惑和疲勞壓力，從而提高高速公路的舒適性與便利性，以保證高速公路的服務水平；

⑤減少汽車油耗，降低廢氣、噪音等對環境的污染。

❹ 大家救救我！我從來沒有犯法過，警察對我長達二年多的跟蹤監控為什麼呢

要是在大城市。北上廣這些地方。有可能是被國安盯上了。懷疑你是外國派來的細細。或者論功什麼的。反正沒好事。人家也不抓你。因為你又沒犯法。只能跟蹤監視。語言騷擾最好把你搞瘋傻了。這樣不管你是不是有沒用了。社會本來就是黑暗呢。你千萬別回復我說為什麼我是無辜的。在權利面前咱們百姓就是一群羊。你見過誰家打殺羊的時候。還會跟羊說為什麼挑上你嗎😊

❺ 高速路上電子監控是什麼

高速公路監控系統的五大基本組成部分：

1、每一條高速公路在其管理的區間內均設有一監控中心大樓。監控中心一般設在高速公路的出、入口處，也有設在管理區間的中心部位。

中心一般設置有大型地圖板和監控電視系統，並配有多畫面切換控制設備、視頻監視器、低速錄象設備及自動轉換裝置。

中心配備有計算機網路系統、負責管理各收費站的收費信息、緊急電話的控制、公路出入口及中間各大型電子顯示屏的控制和公路沿線的小型電子提示牌的控制等。

中心大樓內還有程式控制交換機系統、中心控制台、光纜通信的兩個或四個8Mbit/s介面的光端機、電端機及上網設備、無線電話系統、UPS供電系統等多種電子設備。

2、在每個收費站配備有光纜通信設備，收費用的計算機局域小網，收費站信號燈控制系統，監視、攝像、記錄系統，控制操作台，站內電話控制台、無線對講電話等。

3、在每個收費亭內配備有收費計算機網路系統工作站專用計算機，收費票據列印機，收費指示板，指示燈，車道控制機，自動欄桿，語音提示系統，車輛過境自動計數器，對講電話和空調及供電系統等設備。

4、在公路沿線及收費站廣場設置了多個監控攝像頭，將攝像頭的視頻信號通過光纜、同軸電纜、對稱電纜或通過微波傳輸系統，將視頻信號或語音信號傳到中心監控室，以利控制中心掌握公路沿線的車輛行駛運行情況，便於指揮調度。

5、道路LED指示牌。LED指示牌發布高速公路即時信息，位於空曠的環境中，其控制信號線一般由光纖組成，系統電源採用就地變壓(主要是使用開關電源)的措施，由電源引起的雷擊事故較為普遍。

(5)為什麼長時間走高速被警察監控擴展閱讀：

高速公路監控的必要性：

電子不停車收費系統（ElectronicTollCollection,簡稱ETC）是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統,它的最大特點是不停車收費,即車輛可以以相當高的速度通過收費口,無須在收費站前減速和停車交費。

採用不停車收費系統,可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理,可以從根本上杜絕收費票款的流失現象,解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外,實施不停車收費系統還可以節約基建費用和管理費用。

ETC系統是利用微波（或紅外或射頻）技術、電子技術、計算機技術、通信和網路技術、信息技術、感測技術、圖象識別技術等高新技術的設備和軟體（包括管理）所組成的先進系統，以實現車輛無需停車既可自動收取道路通行費用。目前，大多數ETC系統均採用微波技術

不停車收費系統通過路邊車道設備控制系統的信號發射與接收裝置，識別車輛上設備內特有編碼，判別車型，計算通行費用，並自動從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費。對使用ETC車道的未安裝車載器或車載器無效的車輛，則視作違章車輛，實施圖象抓拍和識別，會同*部門事後處理。

區間測速：是利用高速公路的天橋或倒L桿上的檢測設備，連續不斷地捕獲並拍照兩個公路截面上通過的車輛通行信息，如車輛牌照號，然後採用車牌照自動識別技術，對這些圖片進行處理識別，通過計算同一車輛通過兩個截面所用的時間，進而計算出其車速，來判定該車輛是否超速。

並且通過預警系統將違章車輛的數據及圖片信息發送給值勤民警，並在顯示屏上顯示，以對違章車輛進行告知及警示更多的車輛。系統計算得到的所有違章車輛及相關圖片將作為違章信息源提供給違章處理系統作進一步後續處理。

深圳市銳科數碼有限公司總經理謝國勇解釋道：「之前是在固定點抓拍，採用數碼抓拍的形式，只能做到此固定點位測速抓拍，無法做到區間測速。現在採用車牌識別系統，通過計算通過兩個點位的時間，在兩個點位之間實現區間測速，從而實現全程測速」。

高速公路監控夜視系統：高速公路在夜間缺乏有效的監控手段。在沿途監控中，普通攝像機在夜間監控存在盲區，即有些地區不能監測到，其監控效果只能看到車輛燈光、車輛行駛的模糊圖像等。具體到車輛行駛狀態、車牌照等都難以監控。

參考資料來源：網路-高速道路監控系統

❻ 警車開著閃爍的警燈，以每小時70公里的速度行駛在高速公路上，為什麼會被測速器拍照

雜個是一個瓜批哦，他的名字都叫測速器嘛，那個車子開得再快，也會被拍到嘛。笨到極點了

❼ 高速路上電話提醒開車時間過長怎麼回事

疲勞駕駛
車輛上會安裝北斗系統，該系統會記錄車輛的行駛軌跡和行駛時間，並且會記錄下疲勞駕駛的記錄且不能消除，該系統會一直監控著卡車司機的駕駛與作息規律，一旦發現疲勞行為就會通過簡訊報警，電子罰單會即時傳到司機的手機上。重點是交通警察也可能與司機聯系或直接趕赴現場，如果是特殊車輛，那麼連運輸公司或分管運輸企業的交通管理部門的工作人員也會直接聯系。