火車車廂晚上為什麼不關燈

『壹』 為什麼火車車窗夜晚都要亮燈

誰說的火車的車窗一晚都要亮燈了。這個得是看你做的是什麼車？比方說你要是坐在以前的老的曼城。比方說是k大頭的最大頭的那種綠皮車。他的硬座肯定是一天到晚都需要保持明亮的。白天的話，因為是射線比較好，所以說不用開燈，晚上的話他是看一晚上成登的，因為坐鋪的比較人員比較多，而且上下車的人比較多，就是為了方便而且就是說人比較多人為了防止有人小偷小諾。卧鋪的車廂一般都是晚上關燈睡的尤其是九點之後他們就熄燈了我用的是九點半有的是十點。要是動車的話，或者是高鐵的話，他們都都是一天到晚都是保持在一個明亮的狀態的，他們晚上也是照常開燈開燈的。

『貳』 為什麼動車一天24小時不關燈

這是需要兩部分回答，一個是卧鋪，一個是硬座。卧鋪車廂一般都在十點關燈，走廊上的燈會保留一部分，主要是為了夜間上廁所方便，床上面的燈都會關掉，不然會影響休息。硬座車廂的燈一般關掉不多，原因是為了安全，現在小偷小摸的不少，硬座乘客都是趴在桌子上睡覺，有的直接坐著就睡著了，如果關掉燈的話更容易讓小偷得逞，如果燈開著的話小偷會有所顧忌，所以主要還是為了乘客的安全著想的。

望採納，謝謝

『叄』 為什麼硬座火車晚上不熄燈

硬座車廂乘客比較多，主要是安全考慮，一般情況下，夜間是開半燈的，也就是燈光減少一半，方便乘客。 而卧鋪是有乘務員直接服務，到站之前換卧鋪票，可以安心睡覺，只開廊燈。

『肆』 卧鋪車廂晚上關燈么幾點關燈怎麼晚上10點12還沒關燈呢

晚上關燈的，9點半關燈，沒關燈原因也許是列車員忘記了。
按規定硬卧車廂是9：30分關燈，不知道你們坐車時有沒有注意聽廣播，9：30分以前會通知旅客廣播停止後關閉照明燈，只開地燈和車廂兩頭的半夜燈方便夜間行走和上洗手間。
如果你坐的是軟卧車廂，那就不會熄燈，房間里有燈的開關，自己控制。如果是硬卧10點多還沒熄燈，那很有可能是因為乘務員還沒搞完熄燈衛生耽誤了時間。
晚上10點是關燈的但是有的卧鋪會開燈
是因為恰好這個車廂，是留給列車晚上經過的車站的乘客乘坐的。
卧鋪是可供旅客睡覺的鋪位。火車上供旅客睡覺的鋪位。
今分軟席卧鋪和硬席卧鋪兩種。

『伍』 火車上幾點熄燈

大多數的列車的卧鋪車廂是晚上22：00點熄燈。如果始發列車時間是在接近22點或22點以後發車情況，熄燈時間會延長半小時或一小時。

軟卧沒有統一熄燈時間，因為軟卧封閉程度比較高，軟卧是有門可以關閉的，對外界影響或者說外界對包廂內影響都比較小，燈的開關在門旁邊，你可以隨時選擇開還是關。

(5)火車車廂晚上為什麼不關燈擴展閱讀：

旅客列車車廂分為：硬座車、硬卧車、軟卧車、餐車等。

硬座是列車上數量最多的座椅。硬座車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車里，一般都是3加2的分布，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。

硬卧車有三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬卧車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。

普通的軟卧車廂可以乘坐32人，分為8個包間，每個包間4人，上下鋪各2個。高級軟卧可以乘坐16人，也是8個包間，每個包間2人。也有少數高級軟卧車廂是可乘坐20人，區別是8個包間里有2個是普通的4人包間。

『陸』 火車硬座晚上會不會熄燈

大多數的列車的卧鋪車廂是晚上22：00點熄燈。如果始發列車時間是在接近22點或22點以後發車情況，熄燈時間會延長半小時或一小時。火車的卧鋪會在22點之後熄燈，不過並非整節車廂都變黑，在火車車廂的連接處，以及衛生間區域是不會熄燈的，另外，卧鋪車廂過道中，也會亮著一盞瓦數很低的小燈，它也是不會熄滅的。
卧鋪是十點熄燈，但是又旅客上車或者下車，火車會開燈15分鍾。半夜上來的乘客可以通過過道暗的小燈找自己的鋪位。軟卧沒有統一熄燈時間，因為軟卧封閉程度比較高，軟卧是有門可以關閉的，對外界影響或者說外界對包廂內影響都比較小，燈的開關在門旁邊，可以隨時選擇開還是關。床頭還有一個供個人使用的小燈，比如晚上起床上廁所，或者想晚一點睡，打開這個小燈照明，又不會影響到別人。軟卧車廂走廊里只開地燈和車廂兩頭的半夜燈，以方便夜間行走和上洗手間。

『柒』 昨晚做晚上火車回家，為什麼火車晚上不關燈

硬座是不關燈的
卧鋪是關燈的
一般是晚上11點左右才會關燈
還會拉窗簾
硬座就不會關燈

『捌』 卧鋪車廂晚上關燈么幾點關燈怎麼晚上10點12還沒關燈呢

晚上關燈的，9點半關燈，沒關燈原因也許是列車員忘記了。