鹵素燈時間長了為什麼不亮

① 汽車大燈不亮咋辦

方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡 優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。 缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。 其實目前市面上一般的車用大燈，95％以上都還是使用鹵素燈泡，而其發光原理則是由其中的鎢絲產生光與熱。然而受限於鎢絲本身的材料熔點，一般原廠的60W鹵素燈也頂多產生3000－3200K的色溫度；若是改裝燈泡，提高鎢絲電阻及瓦數，100W的燈泡也最多提升到3400－3800K的色溫度。 l 氙氣大燈的原理 氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它發光原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學反應發光，所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發出高達4000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度，4000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由於氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。 不過鎢絲車燈用12伏特的電壓已能讓它發光；要是用在刺激氙氣發光，是絕對不夠的，所以，真正的HID氣體放電燈，要有一顆電壓安定器，12V電壓升壓到23000V，用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮，穩定持續供應氙氣燈泡發光。 下面我們就具體講解一下HID氙氣大燈到底有什麼吸引人的特色： l 三倍亮度輸出 通常在計算亮度的單位稱之為「流明度（Lumen）」，氙氣大燈可以輸出高達3200Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度；HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率，對於提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。 l 色溫度舒適度高 前面提過，氙氣大燈可以製造出4000K左右的色溫光，而一般人有一種錯誤觀念，認為K值越高就一定比較亮；其實，所謂的色溫只是在解釋何種溫度下所產生的光色，溫度越低，色溫光會偏紅，反之則偏藍，而在4000K左右的光色正好是最白且略微開始轉藍的色溫，也最接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛人的視覺疲勞，對於駕車安全性也間接有所助益。 l 數倍產品壽命 大家可能都遇過車上的鹵素燈忽然不亮，結果是鎢絲燒斷的情形。的確，因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲發熱所致，而鎢絲在長久的高熱下，難保不燒斷損壞；而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光，基本上不會產生過高溫度，所以只要其中的氙氣還沒用完，它就可以一直正常發光，不易損壞！根據一項研究顯示，就算品質再高的鹵素燈泡，最多也只能連續使用400小時；而利用氣體發光的氙氣燈泡，最少都有2500小時的使用壽命，也就代表您在正常的用車條件下，一組HID氣體放電燈足夠您用上6年有多！ l約1／2的電力消耗 一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力，而有些品牌的HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光；至於省下的電力，不就等於間接省下了油錢嗎？ 本公司經銷的HID氙氣燈系統與一般鹵素燈的對比： 普通大燈（鹵素） HID大燈（氙燈） 耗電： 50-100瓦 35瓦 亮度： 1330流明 3500流明 壽命： 350小時 2000-3000小時 照明光： 白色 純白 色溫： 2400k 5000-8000k 燃燒方式 ： 燃燒鎢絲發光 高壓擊穿氣體電弧發光 l 使用情況：傳統意義上HID燈是賓士、寶馬、法拉利等豪華車的專利，現在改裝產品可以用於 各種車型，專業的韓國KDG製造商生產的高品質的產品，有著低耗電、高亮度、長壽命、易安裝等顯著特點。H4更具有Hi/Lo遠近光，繼承了韓國汽車製造業高性價比的良好傳統。H1、 H3、H7、H4、 9004、9005、 9006、9007適用於世界上各種車型！安裝簡便。據統計，車輛行駛事故中，60%以上集中在夜間及氣候不良的情況中，這都是因為在這些時間的駕車視線通常較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力觀察路面，間接造成疲勞及注意力分散，而且對於一個50歲的老人對光線亮度的依賴性是20歲年輕人的10倍。因此，照明條件越好意味著更安全。同樣的，人類對於駕車視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，多數車友都會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。所以，在市面上所謂的超白光、超強光、超炫光……一堆燈泡產品也應運而生。不過，直到最新科技的HID氙氣放電燈出現，人們對於「亮度」的定義，又有了新的見解！ 方法二：更換前大燈總成 優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。 缺點：價格昂貴。 方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈 優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。 缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。 ◆注意事項 保證質量選精品 目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：「市場上氙氣燈中有很多產品實際是同一廠家的同一產品，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品。目前，全球具有實力的汽車氙氣燈製造商屈指可數，在技術上一直以歐洲品牌為代表，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。」

希望採納

② 汽車前大燈不亮怎麼回事兒

汽車前大燈有時亮有時不亮的原因是：

1、車輛配置了自動切換遠近光功能，車燈開關在Auto檔，會車時自動打開近光關閉遠光，會車時是近光在亮。這時可以說明燈具本身的近光功能以及自動近光電路控制是沒有問題的。

2、需要檢查下遠光能否打開，方法是把車燈開光放在遠光檔。

3、如果可以打開遠光，那麼遠光的控制開關、迴路、燈具都沒有問題。這是就只有近光的開關一段電路是存在問題的，可能因為燒焦或者機械力導致線路出現了斷路。需要去4S店逐段排查線路，把斷開的位置接好。

4、如果遠光不能亮，那可能是遠近光都有問題了。如果熟悉萬用表，就拆開大燈連接器，根據說明書測量遠光和近光火線地線之間是否斷路；斷路的話就是燈內遠光線路有問題，需要換燈泡或者修理電路（燈泡燈），或者直接換燈（LED燈），取決於你的燈的配置。無斷路的話就是車輛供電路有斷路，需要到4S店排查機艙線路斷點並修理線路。如果不熟悉萬用表，請直接到4S店和修理。

③ 近光燈不亮的故障原因

近光燈不亮的維修現象如下：

1、燈泡經常損壞燈泡經常損壞常見於小燈燈泡，燈泡更換一段時間後，燈絲熔斷或者開燈後直接「憋了」，這種情況比較常見，其原因多是由於瞬間輸出電壓過高導致燈絲熔斷，在這要特別注意保險絲承受范圍，要正確使用保險絲不要圖省事用額定較高的保險絲，如應該用10A的地方不要用15A；

2、前照燈光暗淡前照燈暗淡也分情況，有些老舊的鹵素燈可能會存在這種情況，這跟燈泡本身有關系。還有一種就是由於小故障導致，如燈光保險絲松動、燈光接頭不實、前照燈開關或繼電器接觸不良、汽車線路存在漏電導致電壓降過大或者負荷過大接地不良等，所以當燈光出現此類情況時，就可以根據上述順藤摸瓜一一檢查；

3、一側前照燈亮度正常、另一側暗淡這種情況也時常遇見，大部分情況都是大燈本身的問題，很多車主因為維修價格的原因很少維修。另一種情況就是前照燈燈光暗淡的一側存在搭鐵不良或者插頭處接觸不實的情況。

④ 汽車鹵素燈泡用久了亮度會不如原來亮嗎

燈很長一段時間將很長一段時間的虧損，感覺燈的亮度是正常的，是不足夠的。據我的一個朋友說，光束和歐司朗夜行者，比原車提升。
轉換鹵素燈的變化是最小的大燈改裝，既經濟又實惠。