為什麼火車晚上很慢

⑴ 為什麼現在的火車經常晚點

1
待避
等級低的列車中途要避讓等級高的列車
特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長；
2
中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多；
3
線路原因
如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗；
4
運行事故
列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點；
5
天氣原因
如雪災，洪水等

⑵ 為什麼晚上火車慢些

好像是為了列車運行安全和降低噪音（尤其是需要過居民區路段時），
夜間行駛的火車在個別路段有限速
還有高鐵、動車、地鐵等，如果夜間需要運行的，基本上都必須限速的
有的列車夜間23:30就停了，白天7點才開行，因為夜間要檢修，這些都是強制性的

⑶ 為什麼火車總是晚點

其實誰都不希望晚點,但畢竟沒有絕對的事情,造成列車晚點的原因有以下幾條:
1、氣候不良,如暴風雨、大霧、風雪等天氣,視線不良,司機看不清信號減速運行,會造成晚點;2、鐵路線路施工或設備故障,列車慢行,造成晚點;3、列車超員嚴重,旅客上下人多,原規定的到站停車時間不夠,列車不能正點開出,造成列車晚點;4、已有列車晚點,調整部分列車運行時間;5、客車機車操縱欠佳,未嚴格按規定的運轉時分運行,造成列車晚點;6、列車途中遇到突發情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會造成晚點.現在特別是在電氣化鐵路上,往往因為接觸網故障或者遭破壞引起大面積斷電,造成大量列車嚴重晚點.
列車晚點會給旅客帶來許多不便,也有損鐵路聲譽,鐵路部門會盡最大可能來減少晚點現象.

⑷ 火車半夜都是正常運行的，為什麼高鐵到了晚上就不運行

火車可以在深夜的時候一直行駛，但高鐵卻不能這樣做，具體原因如下：

第一個原因，其實從高鐵這兩個字上面，也能夠了解到，高鐵速度比火車的速度要快出很多，速度快的話就代表著發生意外的幾率也就更高一些。在速度過快的情況之下，很難保證去控制列車的方向，以及發生意外時候的反應，所以高鐵上面非常重要的一個步驟就是對高鐵進行檢查，只要是確保高鐵沒有問題的情況之下才可以，放心的進行駕駛，這樣也就能夠保證各位乘客的生命安全了。正常情況下，高鐵都是在白天行駛的，其實到了晚上是會有專門的工作人員對車身進行檢查的，而且除了需要對車身進行檢查之外，工作人員也會檢查一下鐵路上面有沒有什麼問題，這樣的做法，也就是為了保證高鐵的安全性，其實的對列車以及鐵路進行排查，就是避免會出現意外的情況，對乘客以及工作人員來說都是一種保障，所以在晚上的時候，高鐵是不可以行駛的。

綜上所述，基於各種原因考慮，高鐵在晚上是不會運行的。

⑸ 火車為啥會晚點

火車晚點的原因有：上個時間段的火車晚點、某些車站的上下車時間過長、車體的周轉太慢或者出現套跑、天氣原因、讓行、道路施工等問題。
1、上個時間段的火車晚點
這種晚點現象是如今火車晚點的主要原因，特別是每逢節假日，像國慶、五一、端午等交通高峰期越是可能出現火車晚點的情況，上個時間段的火車一晚點，就會造成整個路線的火車都不能按照原定計劃發車。
2、某些車站的上下車時間過長
火車也分快車、特快車、慢車好幾種車次，其中慢車造成晚點的概率特別大。車站的停車時間一般在兩分鍾左右，但可能部分車站的人流量特別大，上下車的時間也開始延長，再依次往後推，火車就會出現晚點的情況。
3、車體的周轉太慢或者出現套跑
某些路線可能在一個時間段內處於閑置狀態，為了解決這種閑置造成的浪費，火車有時候會換一個車次，跑別的路線，晚上的時候再回去，但是套跑是有風險的，如果到了發車的時間點還沒有回去，也會造成火車晚點的情況。
4、天氣原因
如果自然天氣條件惡劣，出現暴風雪、大霧等天氣，行駛視野不佳，為了安全著想，也會減速慢行，一減速火車無法按照約定的時間進站，也會出現晚點的情況。
5、讓行
列車行駛有一個基本原則，就是普通列車需要給快車讓行，列車也會隨著晚點，導致後方整條路線的列車都晚點。
6、道路施工等問題
還有可能有鐵路路線施工、路線設備問題等因素造成，但這方面出現的概率很小。

⑹ 為什麼火車總是晚點

一般晚點,但造成列車晚點的原因有以下幾條:
1、氣候不良，如暴風雨、大霧、風雪等天氣，視線不良，司機看不清信號減速運行，會造成晚點;
2、鐵路線路施工或設備故障，列車慢行，造成晚點;
3、列車超員嚴重，旅客上下人多，原規定的到站停車時間不夠，列車不能正點開出，造成列車晚點;
4、已有列車晚點，調整部分列車運行時間;
5、客車機車操縱欠佳，未嚴格按規定的運轉時分運行，造成列車晚點;
6、列車途中遇到突發情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會造成晚點.

⑺ 火車為什麼總是晚點

待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。

1、待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。

2、中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。

3、線路原因：如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗。

4、運行事故：列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點。

5、天氣原因：如雪災、洪水等。

⑻ 為什麼火車經常會出現晚點的情況

本人是位機車乘務員，通俗點說就是火車司機，一般造成晚點分為起始晚點，途中晚點。起始晚點很好理解，車還沒開呢，就已經晚點了。原因可能是天氣，或人為造成機車或車輛未能按時出庫，或是列車未能按時發車。途中晚點，比如路上遇到大雨，雪，泥石流，線路維修，信號機故障等等等導致運行速度慢或停車。人為的司機操縱失誤，路人搶越線路，都會影響列車正常運行。實際上客車區間運行時間卡的是很嚴格的（區間即車站與車站間的距離），晚點教嚴重是算事故的。多數司機在晚點情況下都會搶點，盡量追回一些，當然多數情況下還是力不從心的，火車不比汽車不是說停就停說走就走，發車有很多客觀條件約束。

⑼ 火車為什麼會晚點3個多小時

1、火車數量太多。

全國各地每座城市，每天都會有許多火車經過，但火車站的站台是有限的，如果某一輛火車需要提前進站，可能會與其他火車行程相撞，發生這樣的情況，可能導致前列火車出現故障，火車進站需要做減速運動，一旦發生意外，後果不堪設想，所以火車寧願晚點，也不能提前進站，只有保障安全的前提下，才能讓火車移動。

2、天氣原因。

下雪或下雨的天氣對火車都有影響，為了保障旅客的安全，遇到不好的天氣時，火車會降低行駛速度，可能發生晚點的情況，隨著科學技術和道路交通的完善，每個地方的鐵路系統正在優化中，提高了行駛效率，既不會發生意外也能准點到達。

嚴格按照時刻表運行

每趟列車需要謹遵列車時刻表，每行駛一個區間都需要依靠列車時刻表來停靠，也需要按照時間表發車，平時乘客購買車票上車時間，也以此作為參考，如果恰好將時間定在發車時間前幾分鍾，旅客可能無法正常上車，一輛列車是否正常運行，離不開嚴格的時間觀念。

在沒有特殊情況的時候，火車一切的行動都是由調度室安排好的，他們會根據實際情況來安排火車的車次，盡可能的減少晚點的可能。但是由於現實的原因，火車晚點的情況還是時有發生。

⑽ 火車為什麼總是晚點

1、待避：等級低的列車中途要避讓等級高的列車，特別是動車組開行後，原先的一些「王牌」特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長。
2、中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多。
3、線路原因：如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗。
4、運行事故：列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點。
5、天氣原因：如雪災、洪水等。